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Pk 454,8 : Gare de Bort les Orgues (19)

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Message  TOSQUE Jean-Louis 2017-02-02, 20:12

X2800 Bleu E1X2800 Bleu E2

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Message  TOSQUE Jean-Louis 2017-02-02, 20:36

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Message  Invité 2017-02-02, 21:55

Très bons documents. Merci JL.
Et angles qui sortent de l'ordinaire ...

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Message  CANIDOU 2017-02-02, 22:21

Ah oui, merci pour ces originales prises de vues !
content X2800 Bleu E1X2800 Bleu E2 content
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Message  Ferrovi11 2017-02-02, 22:30

Superbes toutes ces photos ! cheers Merci à tous! beer
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Message  ribes patrick 2017-02-02, 23:26

...un festival !

Merci pour ces docs.

Une gare "attachante"...., je sais pas pourquoi. J'y ai jamais été.

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Message  franzi51 2017-02-03, 19:55

Et wai voies entretenues ,quais arborés et fleuris seulement 30 ans nous séparent de ces clichés je ne vous raconte pas en 2046 !?! scratch
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Message  CANIDOU 2017-02-04, 11:13

Pour voyager Bort à Bort, il fallait prendre une fausse double voie d'environs 4 kilomètres...


Sur la commune de Vebret, le lieu du divorce.
A droite, nous irons sur Aurillac, et à gauche vers Neussargues.
Juste après la courbe, la voie ferrée s'est transformée en une belle voie verte bien goudronnée.
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Ici, nous nous trouvâmes sur la voie de Neussargues, vue entre Bort et Vebret.
Tout ceci était vieillot, mais bien entretenu !
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Message  CANIDOU 2017-02-04, 11:24

Une belle CP. Barrage, dépôt SNCF et tracé du départ de l'ex ligne vers le barrage.
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Tour du Cantal en autorail moderne.
Le parcours avec arrêts sur demande : Aurillac - Bort - Neussargues - St-Flour - Neussargues - Aurillac.
Que de belles journées (mais je n'ai pu y participer...) Il y eut aussi la vapeur...
Organisé par ? La SNCF ? Que oui...
Aujourd'hui, le Tour du Cantal est possible mais "plombé", en TER, à pied, en vélo, en train touristique, si vous avez le temps !

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Message  Ferrovi11 2017-02-04, 11:30

La vieille époque... X2800 Bleu E1X2800 Bleu E2XrABd7300-1-E1XrABd7300-1-E2:X2100 MP Origine
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2017-02-04, 12:40

Merci Canidou, beaux compléments. 141TA Noire
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Message  damienf 2017-02-04, 14:29

Bruno a écrit:Y revenir c'est mieux, ne serait-ce que pour immortaliser les X 2200 ...
Pour l'anecdote, le bâtiment du BV étant maintenant propriété du CFHA, la SNCF qui continue à occuper le rez de chaussée pour la salle d'attente et la billetterie n'est plus que "locataire" ... enfin, probablement jusqu'au départ en retraite du préposé au bureau de vente, car le chiffre d'affaires étant constamment à la baisse, ce bureau ne sera sans doute plus maintenu ...  dommage.
Bonjour,
evidement, à force de détricoter le réseau encore avoisinant (la ligne ventadour et la ligne du Lioran un peu mieux lotie quand même) ou voulez vous que les gens aillent prendre le train? Clermont ou Brive pour les grandes lignes; par les routes ou autoroutes; autant continuer en voiture; l'A89 n'est pas loin
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Message  CANIDOU 2017-02-04, 17:22

X2800 Bleu E1X2800 Bleu E2 V3 direction Neussargues  ________  V1 direction Aurillac  X2800 Bleu E1X2800 Bleu E2
Le tout en S content L content  !
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Simplifications : déposes des voies du dépôt...
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Message  CANIDOU 2017-02-04, 17:27

Mais non, il ne rentre pas au dépôt, puisqu'on ne peut plus y aller !!!
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Message  Invité 2017-02-04, 17:28

Magnifiques documents. Merci Canidou !

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Message  Ferrovi11 2017-02-04, 17:57

C'est fou quand on y repense que cette gare fut fermée si vite... En 1994 déjà plus d'X 2800 en service commercial ! yé  Merci pour ces photos Canidou, 7 ans avant... cheers


Dernière édition par Ferrovi11 le 2017-02-04, 20:28, édité 1 fois
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Message  franzi51 2017-02-04, 18:51

Très belles images de parcours que j'ai eu la chance de faire au milieu des années 80 sans me rendre compte que tout cela partirait en fumée du haut de mes 10 ans !! rigol
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Message  PPK 2017-05-08, 20:42

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Message  Montplaisir 2020-11-18, 16:47

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Le PN à la sortie de la gare coté Eygurande... juste avant le barrage maintenant...
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