Trains du MIDI
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2 X et 1 CC à Malcornet en 2003 (ligne Montluçon-Eygurande)

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Message  Invité 2011-04-12, 20:03

Magnifiques photos ;)

Greg

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Message  Mikado 2011-04-14, 19:06

Merki :;-):

Petit ajout : la CC 72073 dans le même site mais en sens inverse.
C'était le 22/06/2003... Une photo qui figure dans le livre de PEF sur les CC 72000.
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Message  Seb31 2011-04-14, 20:51

Bonsoir,

Merci pour ces très belles archives!! :love:

@+

Seb

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Message  de La SERNA 2011-04-14, 21:05

Merci pour ces photos.

A défaut d'en avoir fait beaucoup de cette ligne, mon meilleur souvenir restera d'avoir effectué en cabine d'un X2800, le trajet Ussel-Montluçon en juillet 2006. Il y avait déjà les interminables derniers kilomètres à 40km/h maxi.

Même si la ligne n'a pas été déferré, les voleurs de cuivre ont dû faire leur basse oeuvre.
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Message  Invité 2011-04-14, 23:54

à voir ces belles images on se laisse encore lancer du "c'etait mieux avant" car le massif central ferroviaire a bien triste mine de nos jours entre du tout matos gerbifiant de plastoc et d'electronique, de lignes et trafic disparus ! c'est sûr, on n'a bel et bien les pieds dans une époque FOR - MI - DAAAAAABLE ! ouf jean-mi nous rappelle avec brio qu'il y a eu des "choses bien" il a encore pas si longtemps !
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Message  Invité 2011-04-15, 12:11

Salut,

Autant les grosses bleues sur des grandes lignes comme le PLM ou même la L4 ne m'ont jamais fait vraiment rêver autant sur des petites lignes comme ça c'est vraiment magique, une locomotive si imposante sur des voies si "faibles", j'adore !!

Greg
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Message  Mikado 2011-04-15, 13:09

Merci à tous pour vos commentaires :;-):
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Message  Invité 2011-07-15, 10:51

Normalement, les 72000 n'etaient pas admises sur des lignes légeres, si ce n'est par derogation.

En cause, plus que leur poids, c'est le bogie C, et son amortissement de lacet, qui génére contraintes laterales.

maintenant, à l'époque des clichés, Montluçon envoyait ce qu'il avait, c a d les seuls rares engins en stock. Les 72000 etaient de ceux là ( affectés aux Bourges et Vierzon )

Puis l'avenir à moyen terme de cet axe etait déjà compromis...

superbe cliché superbe machine et superbe ligne..

Il me reste de temps à autre, à venir hanter les quais deserts d'Evaux....

Fabrice
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Message  Mikado 2011-08-09, 15:43

Merci :;-):

Ayant connu cette ligne avec les X2800 et les CC 72000 j'avoue que je n'ose même plus m'y aventurer..... J'ai peur d'en revenir déprimé en voyant ces installations à l'abandon.
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Message  Montplaisir 2011-08-10, 15:32

Pour te rejoindre, j'ai fin juin zappé le secteur... Bon je suis allé à Felletin où le PN de la route principale était en dérangement; le bordel quand tu penses au seul AR TER...
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Message  Mikado 2011-08-11, 00:11

Oui, à Felletin, ce ne sont pas les trains qui se bousculent ! content:
Moi, côté trains cet été, j'ai surtout fait de l'archéologie ferroviaire du côté de Castres sur les traces des CFDT.
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Message  Montplaisir 2011-08-12, 09:30

Mikado a écrit:Oui, à Felletin, ce ne sont pas les trains qui se bousculent ! content:
Moi, côté trains cet été, j'ai surtout fait de l'archéologie ferroviaire du côté de Castres sur les traces des CFDT.
.
Intéréssant ton affaire des CFD'été! Peux-tu nous montrer une ou deux vues sur un fil dédié?
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Message  Mikado 2011-08-12, 20:15

Pas mal les CDTD'été !!! content:
Oui, je pourrai essayer de poster quelques photos. :;-):
J'ai pu en faire du côté de Roquecourbe, Le Bouissas, Vabres, Brassac, Lacaune et Murat.
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