Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
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TOSQUE Jean-Louis- Record 150
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
franzi51- Posteur Mordu
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
franzi51 a écrit:Là je suis sur le cul !! et j'en redemande c'est la vraie caverne d'ali baba ta caisse à diapo magnifique :tchou: du vrai chemin de fer comme j'ai à peine connu quand j'étais petit :bravo:
Bon, ce n'est que la caisse à négatif, les diapos cela viendra ensuite et il y aura aussi de bonnes surprises!! Et si je publie toute ma documentation photographique ferrovaire, il va y avoir du travail, et quelques battements de coeur :!:
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
Un collaborateur ancien DR infra à Bordeaux me dit toujours:
Un rail ça meurt debout.
Le dernier train qui y passe dessus y passe à VL.
Autre réflexion: "La voie c'est que de la géométrie" et de me raconter sur Langon suite à reprise d'un nivellement signalé par choc anormal, il monte en machine avec le chef de district et l'agent de sécurité donne un bulletin 30 au mécano.
Il demande au chef de district " c'est réglé ou non?"
et ce dernier lui confirme.
Il déchire alors de bulletin et dit au mécano "Départ" et VL donc 160...
Ca c'était des vrais. Il est encore ma bibliothèque technique professionnelle cet autre Robert de 82 ans...
Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
Ça :,o(: sent le sapin...
Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
Bauvilla- Miniposteur
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
Ce soir j'ai encore été voir passer le parisien. 30 mètres à faire et nouvelle déception AGC. Le seul avantage on peut compter: 18 voyageurs....
Ça pleure sent le sapin...
Faux, Robert.
Hier soir le Parisien a été supprimé et remplacé par un bus suite à un problème de PN. Tu as vu passer un TER en retard.
SF
Invité- Invité
Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
SUPERBE suite!!! Si tu as d'autres photos des engins du RVB... Je pense que tu contenteras un certain nombre d'amateurs de TTX dont je fais parti!!! :20-20: :bravo: :merci:
Amicalement.
Laurent.
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
Ce doit bien être cela: Bus jusqu'a Ax et AGC en continuation.
L' ACT (Féminin) me l'a même précisé sur le quai.
Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
Olimac- Record bleu
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
J'ai dormi à LTL cette nuit. Gros retards même sur le dernier TER du soir TE-LTL.
Ce matin passage à Robertville à l'heure. ;-)
SF
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
Cela va venir mais en couleur :!:BAGGINI Laurent a écrit:Bonjour à tous, bonjour Tosque,
SUPERBE suite!!! Si tu as d'autres photos des engins du RVB... Je pense que tu contenteras un certain nombre d'amateurs de TTX dont je fais parti!!! :20-20: :bravo: :merci:
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
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BAGGINI Laurent- Expéditor Elite
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
Ce matin le Parisien était bien en rame tractée avec BB 7200 EV. Normal avec retard 20 minutes mais bon....
Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
ca fait du bien de revoir tout cela que j'ai connu et vecu c'etait une autre époque du chemin de fer , il y avait encore du fret sur la ligne , il y avait encore des clients a l'hospitalet (citernes gaz et couverts), sans parler de Ax , ou de Foix , pour les Z 7100 un détail qui aura pas echappé aux spécialistes du forum elles remorqent sur ces images des remorques classiques d'autorail et non leurs propres remorques d'un gabarit legerement superieur ainsi que d'autres élements techniques et visuels comme la cabine de pilotage Zrx et intermediaires Zr . En attendant la suite encore merci pour ces archives. :bravo:
jb@+
ROUANET- Record Orange
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
ROUANET a écrit:Bonjour a tous,
ca fait du bien de revoir tout cela que j'ai connu et vecu c'etait une autre époque du chemin de fer , il y avait encore du fret sur la ligne , il y avait encore des clients a l'hospitalet (citernes gaz et couverts), sans parler de Ax , ou de Foix , pour les Z 7100 un détail qui aura pas echappé aux spécialistes du forum elles remorqent sur ces images des remorques classiques d'autorail et non leurs propres remorques d'un gabarit legerement superieur ainsi que d'autres élements techniques et visuels comme la cabine de pilotage Zrx et intermediaires Zr . En attendant la suite encore merci pour ces archives. :bravo:
jb@+
Oui je l'avais signalé, et à ma connaissance c'est peut-être la seule utilisation de Xr avec des Z 7100, car les 7100 arrivaient à Toulouse d'Avignon avec les Zr et Zrx et auraient pu être engagées sur cette relation telle quelle. Je ne connais pas la raison de cet hybride, si un ancien de Toulouse la connait, 40 ans après je serais ravi de la connaitre et d'autres aussi! Peut-être Raymond??
TOSQUE Jean-Louis- Record 150
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
Par contre les essai ont eu lieu jusqu'a Latour mais avec une seule Zrx et l'engin était autorisé pour le parc Z 7100 à freinage rhéostatique et résistances ventilées (On les reconnait car elles ont les capots de résistances sur le toit voir dernier cliché). Mais pas d'utilisation commerciale connue.
Cette utilisation en Xr était étendue aux Toulouse - Cahors.
Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
intermodalite a écrit:Le motif des Xr était d'allèger la masse remorquée car les Z7100 avaient une adhérence limite avec deux Xr en particulier sur la rampe de Rieucourtès en sortie de Foix vers Ax les Thermes que tu connais bien Jean Louis.
Par contre les essai ont eu lieu jusqu'a Latour mais avec une seule Zrx et l'engin était autorisé pour le parc Z 7100 à freinage rhéostatique et résistances ventilées (On les reconnait car elles ont les capots de résistances sur le toit voir dernier cliché). Mais pas d'utilisation commerciale connue.
Cette utilisation en Xr était étendue aux Toulouse - Cahors.
Merci Robert, effectivement c'est logique!
TOSQUE Jean-Louis- Record 150
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Re: Pk 082,2 : Gare de Foix (09)
Il y avait aussi TE - MTJ avec des XR.
Celles qui avaient le freinage rhéostatique sont les Z 7121 à 7133.
cassaigneray- Posteur Mordu
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