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Ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Sauveterre-de-Béarn du POM

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Message  Labourd-Navarre 2010-11-11, 17:55

Bonjour.
Je ne me suis jamais trop penché sur cette ligne (c'est un tort), mais je peux te faire part de ce que j'ai dans mes notes.
- la liste des points d'arrêt de cette "branche" du POM (Pau - Oloron - Mauléon):
Oloron
Moumour
Orin
Géronce
St Goin-Geüs
Préchacq Aren
Gurs
Sus
Navarrenx
Viellenave-Araux
Araujuzon
Narp-Monfort
Barraute
Andrein
Sauveterre de Béarn.

Je vais chercher des photos de Préchacq-Aren et St Goin-Geüs.
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Message  Labourd-Navarre 2010-11-11, 21:56

Sur cette capture, j'ai tracé en jaune l'emplacement occupé (à quelques mètres près) par le dépôt-atelier du POM. La gare du POM est en gris.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Source: le numéro 26 de la revue MTVS de 1983.
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Message  Invité 2010-11-11, 22:13

Encore merci Labourd-Navarre !

Je me suis rendu à Oloron pour essayer de retrouver l'ancienne gare dans le secteur que tu as mentionné mais je n'ai rien trouvé coté avenue du 4 septembre. Elle a probablement été détruite. Les anciens ateliers correspondent avec les abattoirs d'aujourd'hui qui ont été refait (me semble-t-il) il y a quelques années.
Par contre coté rue de Rocgrand voici ce que l'on trouve :

Ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Sauveterre-de-Béarn du POM Pano640_20101112_162037-162058_-_064_oloron-sainte-marie_rue_rocgrand

... des bâtiments sur le même motif en pierre de taille brut ...

Ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Sauveterre-de-Béarn du POM 20101112_162639_-_064_oloron-sainte-marie_rue_rocgrand

Ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Sauveterre-de-Béarn du POM 20101112_162611_-_064_oloron-sainte-marie_rue_rocgrand

Ce serait bien sympa si quelqu'un avait une photo ou carte postale ancienne des lieux pour comparer !

---
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Message  Invité 2010-11-13, 11:53

Voici la photo de la gare située sur la commune de Castetnau-Camblong :

Ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Sauveterre-de-Béarn du POM 20101112_174732_-_064_castetnau-camblong_gare

C'est probablement le point d'arrêt de Navarrenx évitant ainsi la traversée du Gave d'Oloron par le tramway.

---
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Message  Invité 2010-11-14, 12:22

Merci de cette contribution CN46 ! Belle vue d'ensemble !

Voici ce que j'ai trouvé sur le web :

Ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Sauveterre-de-Béarn du POM Cpa_-_cc3_oloron_vue_generale_quartier_gare_retouche
C. C. 3. - Oloron-Sainte-Marie. - Vue générale du Quartier de la Gare.
la vue est moins bonne mais on peut voir les ateliers que j'ai représenté en bleu et la gare des tramways en vert

Ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Sauveterre-de-Béarn du POM Cpa_-_cc3_oloron_vue_generale_quartier_gare_retouche_2

Actuellement le bâtiment atelier de droite est partiellement détruit
Ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Sauveterre-de-Béarn du POM Pano640_20101112_162037-162058_-_064_oloron-sainte-marie_rue_rocgrand_retouche_2

mais on retrouve les quatres ouvertures sur le coté
Ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Sauveterre-de-Béarn du POM 20101112_161756_-_064_oloron-sainte-marie_rue_rocgrand

---
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Message  Labourd-Navarre 2010-11-14, 17:58

Bonjour à tous.
En agrandissant la CP et en consultant le plan publié dans MTVS, je suis arrivé à ceci:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je demande l'avis de Jacques ou/et de Jean-Pierre ...
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Message  Invité 2010-11-14, 20:45

Voici le lien pour voir la cpa originale : 

Ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Sauveterre-de-Béarn du POM 179_001
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Message  Invité 2010-11-17, 13:05

Bonjour à tous

Très beau sujet.
Quelques questions (peut être bêtes) pour les pro...

Les voies étaient en voies métriques ? (je le pense)
Lignes à classer dans la catégories Tramway?
A t elle était électrifiée?

Salutations

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Message  Invité 2010-11-17, 14:21


Longueur : 39 km
Ecartement : 1m
Ouverture de la ligne : 1901
Fermeture de la ligne : 1930

Source : FACS

A priori, tramway à vapeur seulement. Sur les photos et cartes postales anciennes ne figurent pas de câbles aériens.

-----

D'autres questions sur l'utilisation de cette ligne (je n'ai pas encore chercher) :
  • a-t-elle servi après 1930 notamment pendant la seconde guerre mondiale ?
  • a-t-elle servi pour amener les réfugiés espagnols au camps de Gurs ?
  • a-t-elle servi à la déportation des juifs du camps de Gurs ?
  • ...

Je sais simplement qu'un bout de voie a été gardé sur le camps !

-----

Labourd-Navarre, je pense que tu as raison sur la position de la gare sur la CPA (C.C.3. - Oloron-Sainte-Marie - Vue générale du Quartier de la Gare.).
Depuis le batiment vert que j'ai indiqué, je pense que l'on ne verrait pas les ateliers à droite de la gare mais à gauche sur la CPA (C.C.424. - Oloron-Ste-Marie - La Gare des Tramways départementaux) !
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Message  Invité 2010-11-17, 16:53

pour répondre à plusieurs interventions
tramways en voie métrique à vapeur, autorails (les 2 premiers De Dion Bouton de France) des années 25 à la fermeture
projet d'électrification dans le cadre du projet d'extension pour rejoindre les réseaux environnants (vfdm, Tvcb teb) sans suite, le camion étant devenu roi
arrêt totale des circulations en 31, matériel ferraillé aussitôt, aucune reprise des circulations ultérieures et donc aucune desserte du camp de Gurs, la voie posé dans le camp a été démontée en gare de Sauveterre pour visualiser quelque chose dans le camp qui n'a jamais existé (je suppose que les entrées et sorties du camp de gurs se sont faites par camion en provenance ou en direction de la gare d'Oloron).

Le numéro du MTVS sur le POM se trouve ponctuellement sur ebay
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Message  Invité 2010-11-17, 20:38

Merci WILLIGENS.

Pour le numéro 26 du MTVS il semble en rester en vente sur la boutique du MTVS (j'en ai commandé un, j'attends).

Pour le matériel, j'ai lu :
Tramways d'Eure-et-Loir

Les Tramways d'Eure-et-Loir (TEL) sont un ensemble de lignes de chemin de fer à voie métrique exploitées entre 1899 et 1937.

.../...

Matériel remorqué

.../...

En 1930, du matériel racheté aux Tramways de l'Aude et au chemin de fer Pau Oloron Mauléon vint renforcer le parc marchandises.

Source : Wikipédia

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Message  Invité 2012-01-09, 13:25

Bonjour et meilleurs voeux 2012 !

Je viens de mettre à jour les liens des images de mes messages (ce qui rend le sujet à nouveau exploitable).
Depuis, j'ai donc reçu le numéro 26 du MTVS où il y a beaucoup d'information mais je n'ai toujours pas le tracé complet de cette section du POM. J'ai également fait l'aquisition de la CPA du quartier de la gare dont je mettrai prochainement un gros plan de la gare et des ateliers depuis ce point de vue. N'ayant pas beaucoup de temps à me consacrer sur ce sujet, je vous ferai part également du tracé que j'ai pu repéré.

Autre chose, étant donné que le site a été reclassé, je ne sais pas si un modérateur pourrait faire la manipulation de classer ce sujet là où il convient. Je pense à "Les Chemins de Fer secondaires" et "Lignes à voie étroite" ou une rubrique sur les tramways, merci.

J'envisage de lancer le sujet, toujours sur le POM, de la section Oloron-Sainte-Marie <-> Mauléon où j'ai également quelques infos mais j'attends le reclassement pour lancer le sujet au bon endroit.

A bientot.
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Message  Invité 2012-01-09, 19:51

Merci pour le déplacement du sujet sourire .
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Message  jeanmimi64 2017-04-28, 01:46

l'ancien tracé a t il été réhabilité en route ou a t il tout simplement disparu sous la végétation ?
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Message  Jacques Willigens 2017-05-01, 15:20

jeanmimi64 a écrit:l'ancien tracé a t il été réhabilité en route ou a t il tout simplement disparu sous la végétation ?

C'était un tramway... donc au bord de la route, à part quelques rares déviations pour cause de pentes ou rampes, toute la voie a été enlevée et a permis l'élargissement de la route, il doit rester une ou deux déviation transformées en chemin de terre
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Message  ROUANET 2017-05-01, 16:19

Oui en effet quasi en accotement tracé Michelin 1937.

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jb@+
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