Bientot 250 km-h de Moscou a Nijnii-Novgorod!

La ligne electrique a ete renove totalement et la voie est prete...mais la compagnie a fait un coup de theatre, car c'etait initialement 200 km-h qui etaient prevus, mais l arrivee des nouveaux trains en grande quantite (mesure contre la crise) a accelere le processus ainsi que l achevement premature d une rectification du trace de la ligne permet d annoncer cette vitesse pour novembre, alors que c etait prevu en 2011!

Quelques mesures de securite, "a la russe", ont ete installee pour eviter les accidents que la grande vitesse provoque, voyez ici a une station, des barrieres de symboles disent au voyageur de ne pas attendre le train car ils pourraient etre aspires par le mouvement d'air, ainsi que des alarmes "twiiter" qui sonnent sur les quais quand un train tres rapide va passer...

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Ainsi qu au traversee routiere, des plaques metalliques qui rendent impossible une traversee.. n'oubliez pas aussi que en Russie, les traversees routieres sont gardees...

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Image des infrastructures renoves!

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Nouveaux types d'aiguilles, comme existe chez vous depuis longtmps!

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Des essais sont realises par le Ministere des Voies de Communication pour la conformite de la ligne, avec du materiel de la ligne St-Peterbourg a Moscou (deja depuis longtemps a 200km-h)

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Merci pour ce reportage. Je trouve que la Russie a beaucoup rattrapé et même dépassé la France ou l'Europe de l'Ouest dans certains cas !!!

C'est impressionnant !

Et l'idee du passage à niveau aussi.... je pense que c'est un système moins cher`a mettre en place que construire des ponts ou un passage inférieur à la voie...
Idée à suivre en France ?

Intéressantes photos, de plus de qualité mais ces trains font très ringards comparés à ceux de l'ancien frère chinois !

Camilo a écrit:C'est impressionnant !

Et l'idee du passage à niveau aussi.... je pense que c'est un système moins cher`a mettre en place que construire des ponts ou un passage inférieur à la voie...
Idée à suivre en France ?

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Merci a tous pour vos commentaires!
Je suis etonne que ces systemes vous etonnent, car a mes yeux par rapport aux normes de ligne a grande vitesse en France, ceci sont des "systemes D", car les normes de securites sont moins severes, mais peut etre elles le sont trop en France?
ALEXANDRE, oui comme tu dis ce sont des trains anciens, mais comme je l explique, il s agit de materiel ancien, c est a dire des locomotives SKODA des annees 1970 concuent pour 220km-h sur Moscou Saint Petersbourg, utilisees maintenant pour realiser des ESSAIS pour que le ministere declare les infrastrucutres conformes! Le materiel qui circulera a 250 km-h seront les equivalents russes du nouvel ICE d Allemagne, fabriques sous licence en Russie, ou alors des rammes tractees a 200km-h par les nouvelles locomotives 100% russes EP2-200k, semblables a celles que je conduis presentees ici dans un autre rubrique.
La ligne que tu as parcouru est un axe de prestige pour le regime de Chine, mais a ce que je sais par exemple le reseau chinois est moins electrifies et y circulent encore des locomotives a vapeur.
Mais il est certain que la Chine a un developpement economique beaucoup plus spectaculaire dans certaines regions que la Russie!

Documents très intéressants et très belle photo de la rame prise en "filé"... bravo !