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Pk 256,4 : Gare de Toulouse Matabiau (31)

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Message  ROUANET 2012-09-09, 15:55

OUI si on veut pour le premier en bois sa construction remonte a 1905 d'apres ce que j'ai lu .

jb@+

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Message  Fabrice 2012-09-09, 17:14

J'attire aussi votre attention sur cette vue d'un train de relevage avec une grue à vapeur non ?


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une photo pleine de surprise...

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Message  ROUANET 2012-09-09, 17:40

bonjour,
Et oui mais vu la taille de l'image le mystere reste entier , Caillard 50 T ?
Petite video --------> https://www.youtube.com/watch?v=wYjQKF3ItOo&feature=youtube_gdata_player

JB@+

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Message  TOSQUE Jean-Louis 2012-09-09, 17:49

ROUANET a écrit:bonjour,
Et oui mais vu la taille de l'image le mystere reste entier , Caillard 50 T ?
JB@+

Je miserai bien sur une 32 T, il me semble qu'il y en a eu à Toulouse, il faut consulter les archives!!!!!!!!!!!!
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Message  ROUANET 2012-09-09, 18:03

[quote="TOSQUE Je miserai bien sur une 32 T, il me semble qu'il y en a eu à Toulouse, il faut consulter les archives!!!!!!!!!!!![/quote]

oui exact 32/36 T apres recherches on en avait une la 409, mais mes données sont de 1966 il y en avait que 5 pour la region.

jb@+
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2012-09-09, 18:34

Oui je viens de vérifier sur le Defrance! Mais elles ont été radiées et c'est ensuite la 54 T qui a pris le relais en attendant l'affectation de la Cockeril [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  Invité 2012-09-09, 18:48

TOSQUE a écrit:Les dernières photos sont certainement antérieures aux premières, en effet sur les dernières on voit deux ponts tournants, l'un a été supprimé à la fin des années cinquante, puis est revenu plus tard!
Sur les premières les deux machines à vapeur sont seules et froides, mais pas de Pacific, j'hésite pour une 140 ex Midi et une machine de manoeuvre de type 040 T (X???).
Je n'arrives pas à trouver le lien direct sur le site des archives, si tu puvais le mettre ce serait sympa!

040 TX, mais j'arrive pas à identifier la première loco, mais c'est pas une 4000 du MIDI
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2012-09-09, 18:54

Pour la 040 TX je n'étais pas sur de l'affectation à Toulouse vers cette époque!! Ce n'est pas une 4000, en y regardant bien il semble que ce soit une chaudière avec un foyer type comme sur les 4200/4300 PO, et un tender peut-être idem au 4200, mais faute de meilleure résolution :scratch:
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Message  Invité 2012-09-09, 18:59

TOSQUE a écrit:Pour la 040 TX je n'étais pas sur de l'affectation à Toulouse vers cette époque!! Ce n'est pas une 4000, en y regardant bien il semble que ce soit une chaudière avec un foyer type comme sur les 4200/4300 PO, et un tender peut-être idem au 4200, mais faute de meilleure résolution :scratch:
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je pensais à une P8
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2012-09-09, 19:16

Et bien vu la position de la sablière et du dôme cela semblerait une bonne idée, une 3700 survivante et garée froide!!
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Message  Invité 2012-09-09, 19:28

sauf qu'elles ont toutes été mutées sur l'Est en 45 (à part les 2 que les teutons ont repris pendant la guerre...la 3708 et la 3714)
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Message  Fabrice 2012-09-09, 19:32

Mais comment vous savez tout ça ???? c'est dingue 👏
Ne parlons pas de la vidéo de Rouanet (on reconnait la rame presque completement)
Je reposte dans l'environement du forum...


Dernière édition par Fabrice le 2012-09-09, 19:36, édité 1 fois
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Message  Invité 2012-09-09, 19:36

40 ans de passion, de recherches et de relationnel
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Message  ROUANET 2012-09-09, 20:17

bonjour,

Bon demain je vais me plonger dans ces vieilleries Midi sourire il faut que j'aille au grenier, on va voir pour trouver la soluce a force pour essayer de resoudre l'enigme.

jb@+
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2012-09-09, 20:18

WILLIGENS a écrit:sauf qu'elles ont toutes été mutées sur l'Est en 45 (à part les 2 que les teutons ont repris pendant la guerre...la 3708 et la 3714)
Oui c'est bien le souci, et en regardant bien l'abri n'a pas la forme des P8 et je reviens sur mon observation sur la forme du foyer!! Je n'ai pas le livre de Vilain sous la main pour essayer de comparer!!
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2012-09-09, 20:18

Je parie PO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2012-09-09, 20:25

En regardant sur le livre de Vilain, la position de la sablière et du dôme correspondrait à une 230 F :scratch:? MAIS QUE FERAIT-ELLE à Toulouse?????? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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default une autre locomotive

Message  Fabrice 2012-09-09, 20:37

Et toujours sur ce même site une nouvelle vue extraordinaire d'une locomotive vapeur rutilante ......

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien sûr je ne sais rien en dire de plus (sauf 220 peut-être) ...
la légende de la photo : Gare Matabiau, quai et voie. 4 octobre 1899. Vue d'ensemble d'une locomotive à vapeur en gare. Au premier plan chariots sur le quai ; au second plan la locomotive ; en arrière-plan wagons ; au-dessus architecture métallique avec verrière.
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2012-09-09, 20:48

Je dirai série 1751 à 1774!
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Message  Invité 2012-09-09, 21:48

1774 elle même
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Message  ROUANET 2012-09-10, 09:00

Bonjour,
j'ai regardé dans mes docs pour ces locos vapeur et je m'y retrouve pas dans les numeros vu que j'ai que du PO . A suivre....

jb@+
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Message  Montplaisir 2012-09-10, 09:30

Sur une vue aèrienne on devine le BV THG des VFDM TOULOUSE PONT BAYARD!
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Message  Fabrice 2012-09-10, 23:48

Bonjour Montplaisir, pour mieux recadrer les bâtiments de l'époque coté canal du midi, je les ai repérés :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A
Gare Matabiau
B
Pont Bayard (avec voies de tram)
C
Entrée cour de Marchandises
D
Pont Transbordeur
E
Bureau GV - Cabinet médical
F
Halle B
G
Gare VFDM/THG (Pont Bayard)
H
Echange VFDM/MIDI
I
Le Boulevard Pierre Sémard et ses arbres
J
Halle A
K
Halle D
L
Ateliers
M
Gare CFSO (Pont Matabiau)
N
Bâtiment de l'éclusier
O
Pont Matabiau (avec voies de tram)

Mise à jour réussie suivant tous les posts reçus !!!! bien joué !
Un grand merci à Rouanet pour son grand plan plus bas dans ce post.


Dernière édition par Fabrice le 2012-09-15, 22:19, édité 11 fois (Raison : MAJ Tableau)
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Message  ROUANET 2012-09-11, 08:40

bonjour
Pour C Entrée cour marchandises et il y en avait une autre dans l'axe du F
pour D C'etait un pont transbordeur qui desservait la halle marchandises
Pour E Ce devait etre un batiment administratif
pour G Gare VFDM ? Il me semble qu'il faudrait quelle soit plus a droite de l'image juste entre les deux ponts :scratch:
pour J Halle marchandises des voies arrivaient par derriere.
En attendant la suite je vais me renseigner sourire

jb@+


Dernière édition par ROUANET le 2012-09-11, 09:28, édité 3 fois
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Message  TOSQUE Jean-Louis 2012-09-11, 08:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Fabrice, super travail [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  nefalko 2012-09-11, 15:07

Fabrice a écrit:
En complément, j'ai aussi trouvé celà : un tobogan à charbon que l'on ne voit pas sur la série de photos précédentes (donc antérieur) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelques zooms ... et de la vapeur un peu partout...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ici on dirait bien un convoi avec une grue de relevage...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour cette réponse :merci: :merci:
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Message  Montplaisir 2012-09-11, 15:52

Repère G = gare THG / VFDM
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Message  MOLY 2012-09-12, 22:41

Bonsoir à tous,
Pas de commentaires ; je reste muet devant ces images de grande valeur historique.
Merci et félicitations pour la qualité exceptionnelle de vos contributions !
A bientôt !
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