Pk 123,3 : Gare d'Ax-les-Thermes (09)

Bonjour à toutes et tous,

Allez Camille, voici une photo pour ton forum auquel je souhaite du succès et une longue vie!
Et puis un administrateur qui surveille la grammaire française de ses contributeurs...c'est remarquable et ça mérite d'être félicité!
Voici une photo prise en gare d'Ax-les-Thermes l'été dernier.
TER Ax-Toulouse (RIO + BB 8629 en tête).
A bientôt.
SoiFran

cliquer sur le lien suivant pour voir la photo:
--> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci beaucoup SoiFran pour ta contribution à ce forum, et surtout pour tes encouragements. C'est très sympathique!

Belle photo que tu nous offres là! Et avec une belle lumière en plus!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Scan sans retouche d'une diapo, histoire de voir comment mettre une image.....
Ax les Thermes août 1980

Salut,

Prenons un peu de hauteur! Les installations de la gare d'Ax-les-Thermes, hier.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Nous revoici en gare d'Ax-les-Thermes après une balade familiale dans les Pyrénées:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Remise pour le chasse-neige:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et la draisine dans son garage:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A suivre

Voici quelques images que j'ai retrouvé dans mes archives et que je vous scanne.

D'autres suivront dès que j'en aurai le temps :-)

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

9200 avec un TER dont je ne connais pas le numéro.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Doublet de 8500 pour un petit train de Fret.

Ce ne sont peut-être pas d'e super photos, mais c'est moi qui les ai faites et c'est plus la valeur historique et sentimentale qu'un travail de pro. j'espère qu'elles vous plaieront.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voici un train qui a l'air d'être assuré par la rame du Parisien et un autre doublon de 8500.

url=https://servimg.com/view/17685174/5][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Même si c'est interdit, je ne peux pas résister à la tentation de poster une image de c.l

Bonjour Tout le monde,
Bonjour Bauvilla,

-Pour le numéro du TER remorqué par la BB 9263, il s'agit du train n°97843/2 (Toulouse Matabiau 10h14) Latour de Carol (12h51).

-Lorsque je prenais ce train pour monter chez mon père en activité à Latour de Carol ce train croisait normalement le TER 97826 Latour de Carol (10h40) à Luzenac Garanou (11h50)- Toulouse Matabiau (13h11).

-Et il croisait ce train de fret à savoir le 434.911 Latour de Carol (09h30)- Ax les Thermes (10h30-12h30) Toulouse Saint Jory ( 16h00), autour des 12h.

Pour ma part, je n'ai vu que deux fois une B.B 9200 s'aventurer sur Latour de Carol.

A+

Merci beaucoup.

Le train allant vers Latour est parti avant l'arrivée du train descendant.

Ils ont du se croiser peut-être à Mérens ou à l'Hospitalet (près d'Andorre, pas de Llobregat, je précise pour les espagnols/catalans du forum :rigol: )

Merci pour ces images.

L'image colector est l'UM BB 8500 + BB 8600.
En principe la 8500 était toujours remise derrière et là elle est menante.

Par contre si on pouvait assurer une continuité documentaire sur Latour Barcelone avec des documents espagnols, nous aurions sur Trains du Midi une superbe opportunité d'effacer les Pyrénées.

il est vrai qu'avec ce qu'envoi Jean louis Tosque actuellement on aura tout ce qu'il faut en france.

Alors Bauvilla on compte sur toi et tes amis.

Bon, je vais voir ce que je peux faire. Je ne suis pas trop photo. Je n'ai en fait que quelques images de 1995 et années suivantes, je les posterai sur le fil correspondant de l'autre côté. de Tosses.

Je demanderai à mes potes s'il veulent bien me filer des docs.

:tchou:

Comme on dit chez nous "para ir haciendo boca"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

À partir d'ici commence lesuite du Transpyrénéen. (1995)

:20-20:
Déjà ce n'est plus une Antenne Pyrénéenne mais la traversée orientale des Pyrénées.
On va essayer de montrer ce qui pourrait se faire sur une si belle ligne.
D'abord récupérer la Pablo Cazals qui sera suprimé en décembre.

A ripoll et Vic ils y travaillent localement. A Madrid on s'en occupe aussi....

Va falloir faire de l'ordre sur cette transversale... dès que j'ai une pause au boulot, va falloir organiser ça !
Qui veut être modérateur pour m'aider ??? ^^

Je propose Jean Louis Tosque.

Acceptera t-il :tchou: ?

Sympa si tu lui en parles Robert, car avec tant de nouveautés... j'ai du mal à suivre en ce moment ! ^^

Et il faut respecter gare par gare etc.

Bref, merci

Bonjour,

ben comme pour les autres auteurs de clichés sur cette ligne que j'aime TANT!!! Un ENORME MERCI!!! Et vivement la suite!!! :20-20: :merci:

Salutations amicales.
Laurent.

Je ne pensais pas qu'il y avait encore des BB 8500 vertes en 2001 (à caisse courte en plus !). Et quelle activité à Ax, bref que du passé ...

Une autre vue de détails.
Direction Latour de Carol.
En 2009,sous la pluie.......

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ax Les Thermes

Puisqu'on parle du tunnel photogénique d'Ax les Thermes, voici une image réalisée lors du retour du train spécial de la CC6570 le 20 mai 2013 :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et puis une banale image d'une DEV inox “repeinte” utilisée par un train désherbeur (je crois) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonsoir, j'ai une petite question concernant cette gare: est-elle équipée du BM ou du BAPR? Je sais que cette gare est d'arrêt général. Comment sont les signaux d'entrée en gare? Est-ce des disques sans voie libre ou un avertissement suivi d'un carré d'entrée ? Je sais que toute la gare est limitée à
40 km/h. Sur l'image du haut j'ai remarqué une voie qui partait vers la droite. Est- ce une voie de garage? Merci.

michelin81 a écrit:Bonsoir, j'ai une petite question concernant cette gare: est-elle équipée du BM ou du BAPR? Je sais que cette gare est d'arrêt général. Comment sont les signaux d'entrée en gare? Est-ce des disques sans voie libre ou un avertissement suivi d'un carré d'entrée ? Je sais que toute la gare est limitée à
40 km/h. Sur l'image du haut j'ai remarqué une voie qui partait vers la droite. Est- ce une voie de garage? Merci.

bonjour ,
Pour les signaux je laisse la place aux érudits du forum , pour la voie en tiroir a droite c'était tout simplement le tracé initial de la ligne actuelle pour contourner Ax (de nos jours c'est quasiment en gros sans la rampe continue le nouveau tracé routier de contournement qui a été repris ) la voie devait reprendre en gros la ligne actuelle au niveau de l'ancien téléphérique du Saquet , puis le projet a été abandonné .

jb@+

Bonsoir, j'ai une petite question concernant cette gare: est-elle équipée du BM ou du BAPR? Je sais que cette gare est d'arrêt général. Comment sont les signaux d'entrée en gare? Est-ce des disques sans voie libre ou un avertissement suivi d'un carré d'entrée ? Je sais que toute la gare est limitée à
40 km/h. Sur l'image du haut j'ai remarqué une voie qui partait vers la droite. Est- ce une voie de garage? Merci.

Block Manuel de Foix à Ax puis BAPR de Ax à Latour-de-Carol.

SF

Bonjour

La voie de droite est un tiroir qui a souvent servi de garage aux locomotives montagnardes devant relayer les locos non rhéostatiques arrivant en tête de Toulouse.

BB 4100 pour remplacer les BB 300
BB 8600 déjà préparées PV pour remplacement des UM de BB 300 ou des 9300 arrivées sur des rames de plus de 5 pièces pour UM devant une 8600.


Cela permettait de les faire tomber sur la rame dès le dégagement de la loco à l'arrivée.

J'ai jamais vu de DT 9200-9300 et 8600 ni avec 7200

Les seules DT déparayées furent 8600 - 4100

Que ce soit dans le sens impair ou le sens pair, la gare est précédée de signal circulaire pouvant présenter feu vert ou avertissement, suivi d'un carré protégeant la gare des 2 côtés. Ce signal carré ne pouvant présenter le feu vert (gare d'arrêt général oblige).