Le VERTAIZON BILLOM , une antenne bien particulière

Particulière par sa longévité :
Raccordée en gare de VERTAIZON à la ligne PLM de CLERMONT FERRAND à ST JUST SUR LOIRE , cette petite antenne de 9 KM eu une longévité assez exceptionnelle puisqu' ouverte en 1875 , elle perdit ses derniers trains au début du 21 siécle ( 2005 ?? ).

Particulière par son activité :
Crée à l'origine pour la desserte de la sucrerie , elle survivra gràce à l'implantation dans les débords de la gare de BILLOM du dépot départemental de sel de déneigement;après disparition des wagons isolé , c'est ce trafic saisonnier qui subsistera jusqu'à la fin .

Particulière par sa desserte:
A la disparition de la traction vapeur en 1964 , une régie départementale est mise en place qui transfère à la SNCF l'exploitation et l'entretien de la ligne .Dans un premier temps et jusqu'à sa disparition combinée à celle du wagon isolé , c'est le locotracteur Y 7000 rattaché à la gare de VERTAIZON qui dessert la ligne.Ensuite , les trains complets de sel seront d'abord remorqués puis poussés par des locomotives diésels essentiellement des séries 67000 ,67200 et 67400 ;suivant leurs disponibilités, d'autres séries d'engins parcoururent la ligne ( 66000,67300 , 72000)
Enfin , l' X 4208 de l'AGRIVAP eu l'occasion de l'emprunter( Voyages scolaires à BILLOM, desserte de la foire de CHIGNAT ).


La suite en images .

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En gare de VERTAIZON , le VB disposait d'une voie à quai à coté du BV ;l'X 4208 fait le plein ( 09/1988 )

Dès la sortie de la gare , la ligne bifurque plein sud .
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La 72067 arrive à VERTAIZON  en provenance de BILLOM ( 01 / 1995 ).

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01/ 2003 : l'UM 66454 + 66449 vue à VASSEL .

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09/1987 : l'Y 7420 passe devant la petite gare de VASSEL qui disparaitra l'année suivante.

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09 / 1986 : Mauvaise surprise pour l'équipe d'AGRIVAP à ESPIRAT: la DDE étant passée par là , il faudra manier la pioche pour dégager les rails !

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02 / 2004: L'UM 67492 + 67494 refoule son train devaut les églises d'ESPIRAT et de MOISSAT HAUT.

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Les 67553 et 67447 franchissent le PN sur la nouvelle déviation routière de BILLOM ( 01 / 2003 )


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La 72067 quitte BILLOM  ( 01 / 1995 )

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L'Y 7619 passe devant l'ancienne briqueterie ( 09 / 1989 )


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L'UM 67553 + 67447 arrive à BILLOM en refoulant sa rame ( 01 / 2003 )

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En 12 / 1986 , l'Y 7222 met à quai des wagons de matériel agricole .

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Jusqu'à la mise en place des circulations refoulées depuis VERTAIZON , la faible longueur du tiroir de manoeuvre utilisé en gare de BILLOM imposait la séparation des deux engins composant l'UM avant de mettre en place les wagons à l'arrivée.67503 et 67478  ( 02 / 1991 )
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L' X 4208 stationne devant la BV de BILLOM ( 09 / 1988 )

Et pour clore le reportage, deux vues de la draisine 6M31 qui avec la Mauzinette, enregistra la ligne jusqu'au dernier PN en direction de l'ancienne sucrerie .Ce jour là , la voirure de la Direction Régionale stationnait en gare.( 23 / 05 / 1995 ). 
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De nos jours , seuls subsistent  le BV ( copieusement enlaidi par un agrandissement )et l'ancienne remise à machines ( incorporée dans un entrepot)de BILLOM ; la voie est encore en place noyée dans la végétation , une partie au départ d'ESPIRAT vers VERTAIZON est parcourue par des vélorails .

@ +

https://railwalker.de/2018/02/06/streckenwanderung-vertaizon-billom-2017/

Merci à lui d'avoir fait ce reportage .

Merci pour ce beau reportage bien illustré avec de belles photos.
Avec un peu de volonté nos édiles auraient pu sauver cette antenne en faisant rouler un ter jusqu’à Clermont. depuis Vertaizon.
JPf

… je voulais dire de Billom à Clermont.
Désolé !