retour de vacances

C'était l'époque ou l'on pouvait encore , en baissant la vitre du compartiment , prendre en photo la tête du train dans lequel on voyageait !!

Mais quel est ce train ? Ou cette photo a t'elle été prise ? Et , pour les plus férus , dans quelle plage de date peut t'on la situer ??

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Transversale Bordeaux/Nantes, période 1965/1975, avec les CC 65000.
Quant au train, j'ai une petite idée, mais rien de sûr pour l'instant, c'est pas loin de La Rochelle apparemment.

Troy 46 a écrit:Transversale Bordeaux/Nantes, période 1965/1975, avec les CC 65000.
Quant au train, j'ai une petite idée, mais rien de sûr pour l'instant, c'est pas loin de La Rochelle apparemment.

Analyse trop rapide , le résultat est que tu es dans l'erreur quasi totale mis à part le fait que l'on est pas loin de LA ROCHELLE ( mais pas dans le même département )


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Bonjour,
Déja région ouest aprés 1957  (année sortie des 060DB) et avant 1970, peut être un Paris Les Sables par Saumur?
Claude

claude1 a écrit:Bonjour,
Déja région ouest aprés 1957  (année sortie des 060DB) et avant 1970, peut être un Paris Les Sables par Saumur?
Claude

Bonjour

Déja région ouest aprés 1957  (année sortie des 060DB) et avant 1970     Exact pour ce début de réponse par contre ce n'est pas un Paris    Les Sables par Saumur


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Ca aurait pu être Chateauneuf sur Charente, mais les similitudes trompent...

Ligne Poitiers/La Rochelle, gare de Mauzé dans les Deux-Sèvres, peut-être?

Bonjour, 
ce n'est pas un Paris    Les Sables par Saumur
Par Chinon?

Troy 46 a écrit:Ligne Poitiers/La Rochelle, gare de Mauzé dans les Deux-Sèvres, peut-être?

NOn ,ce n'est pas la bonne ligne !!

claude1 a écrit:Bonjour, 
ce n'est pas un Paris    Les Sables par Saumur
Par Chinon?

Bonjour,

NOn, ce n'est pas la bonne ligne !!

Montplaisir a écrit:Ca aurait pu être Chateauneuf sur Charente, mais les similitudes trompent...

Et pourtant , on se rapproche enfin de la solution ; toutefois , il faut remonter AVANT un évènement qui a touché cette section de ligne !!

Bonjour, 
Ligne Angoulême Limoges, plage de Royan?
Claude

Mise a voie unique:
St Michel-sur-Charente - Jarnac = 1963
Jarnac - Beillant = 1964

Entrée de la gare de Jarnac avant 1964 coté Beillant, donc un train Saintes - Angoulême voire un Royan - Paris...
PN 27 avant la gare et avant lui la maison est un restau actuellement... On est entre 1957 et 1964...



Voila une vue aérienne IGN du 26 avril 1962

Dans le Chaix de 1956, on retrouve le direct Royan - Paris-Austerlitz avec son WR.
Les 060 DB n'arriveront à La Rochelle qu'en 1957.

LN/JCP.

66259 a écrit:Mais quel est ce train ? 

 Le AG [La Rochelle - St Gervais]. Reconnaissable à "sa" Ac5Bc3 métallisée PLM.

Très bien ce "quizz" retro de souvenirs de retour  des vacances   dans mes vieux papiers j'ai trouvé des docs des ans 66/68 de ces relations du Paris a Royan , le tableau chaix 388 ci-dessus de JCP  a évolué  et en 10 ans des nouveaux trains étaient apparus dans la grille ci-dessous .

Voici diverses compositions de ces beaux trains de notre jeunesse il y avait le choix .
Train 69 70

Train 71 72

la voiture restaurant etait bleue   (Pullmann?)  et circulait selon le bareme du 28 Juin au 31 Aout et du 1er Septembre au 22 , 
Train 73 74 , .

Train 83 84

 
Train 87 88

 
Train AG avec des "yayas" de mon ami  André 30 en espérant que tu vas bien  .

Lexique des compos, on a perdu les reperes de base avec les trains actuels .


jb@+

Bonjour,
Beaucoup de souvenirs, ayant habité à Saintes de mes douze premiéres années jusqu'en 1962, je me rapelle avoir pris le train de jour du service d'été avec son wagon restaurant bleu dans les deux sens.
Il était facile à cette époque de rejoindre Paris.
En période de pointe la rame était scindée ou recomposée à Angoulême, le wagon restaurant était sur une seule des rames ce qui valait des surprises à certains voyageurs peu attentif aux messages envoyés!
C'était super ce wagon resto avec parfois trois services.
En été il y avait le train de soirée pour Limoges qui permettait de prendre la correspondance à Angoulême du train pour Paris qui sans arrêt entre Angoulêle et Paris.

En hiver avec le train de journée c'était passage par La Rochelle.
N'oublions pas les trains de nuit aussi.
C'est bien plus compliqué maintenant d'aller de Saintes à Paris.
La mise en voie unique de la ligne d'Angoulême n'a pas été une bonne idée vue l'évolution des trafics avec le TGV.
J'avais entendu parler de cette mise en voie unique par un ami de mon pére inspecteur SES qui faisait la mise en place du BVMU qui a été à l'origine de la mise en place du BAL entre Saintes et Beillant avec du matériel récupéré sur des lignes en court d'électrification, ces signaux trés caractéristiques ont été remplacés il y a peu de temps.

Dommage aussi pour Royan de ne pas avoir électrifier Niort Saintes Royan.
Je trouve Saintes bien isolé sur le plan ferroviaire.

Claude, nostalgique.