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BYE-SJPP: Service Annuel 2022..

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Message  Labourd-Navarre Lun 29 Nov - 15:22

Bonjour à tous.
Quelques nouveautés sur la ligne:
 - refonte des horaires, avec la mise en service d'un 5° AR entre Bye et SJPP.
 - corrélativement, cette création entraîne la suppression d'un AR Bye - Cambo (3 AR au lieu de 4).
 - nouvelle dénomination de la halte d'Ustaritz qui devient Ustaritz-Jatxou.
 - durant les prochaines semaines, automatisation des PN 19 et 23.
(le PN 19 se trouve à 200 mètres après l'ancienne halte d'Itxassou, direction SJPP; le PN 23 est à 1,5 km avant l'arrêt de Pont Noblia  - Bidarray).
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Ce tableau (hors circulations des SDF) ne reprend pas les navettes Bye - Cambo; les horaires du SA 2022 sont valables jusqu'au 01 juillet 2022.
LN/JCP.

Horaires rectifiés:
Tous les départs de SJPP sont avancés de 3 minutes, les heures d'arrivées à SJPP sont retardés de 3 minutes.

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Dernière édition par Labourd-Navarre le Mar 14 Déc - 17:40, édité 1 fois
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Message  CANIDOU Lun 29 Nov - 17:41

Le Métro-Basque, en fait est de retour ...
Et dire que la caténaire a été sacrifiée ! 
Ca va rouler à l'Hydrogène là aussi ?
Ou sur batteries ? Et dans ce cas il faudrait remettre une caténaire à SJPDP pour la recharge...  clin d'oeil
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Message  Labourd-Navarre Mar 30 Nov - 18:44

On s'achemine vers des trains à batteries rechargeables:

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Message  claude1 Mer 1 Déc - 8:42

Bonjour,
Une étude comparative a été faite, je ne sais pas si elle est objective, sur le coût à long terme pour la ligne de Luchon entre la solution hydrogéne et la solution électrification.
Cette étude annonce que sur le long terme l'électrification est moins couteuse que l'hydrogéne.
Sont pris en compte le surcoût des trains à hydrogéne, l'entretien des batteries, les installations à mettre en place etc.
On peut s'attendre aussi, vu les problémes d'approvissionnement des matériaux composant les batteries, à des augmentations de prix de celles ci.
A trés courts termes c'est moins cher...
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Message  ROUANET Mer 1 Déc - 14:39

Et oui on en cause de plus en plus , il y a d'autres articles sur la toile mais celui-ci nous concerne.

https://www.20minutes.fr/planete/2713639-20200207-occitanie-bientot-trains-batteries-rechargeables-remplacer-autorails-diesel


jb@+
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Message  nico82 Ven 3 Déc - 15:53

Bonjour,

Merci pour ces dernières informations.

Puisque je me suis posé la question, je précise que les PN 19 et 23 étaient non gardés.

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Message  Labourd-Navarre Jeu 30 Déc - 17:52

C'est effectif depuis le 12 décembre, la halte d'Ustaritz est devenue "Ustaritz-Jatxou":

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Message  Labourd-Navarre Ven 10 Juin - 13:58

Bonjour à tous.
Retour de la desserte d'Itxassou.
D'après le journal "Sud-Ouest":
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Message  claude1 Ven 10 Juin - 15:15

Il semble que ce jour il y ai des problémes au départ de Cambo:

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Une date de prévue pour la réouverture vers Saint Jean?

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Message  François Ven 10 Juin - 15:31

Transport : le TER Bayonne-Saint-Jean-Pied-de-Port reprend du service ce samedi 11 juin (sudouest.fr)
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Message  Fabrice Ven 10 Juin - 16:12

j'ai aussi noté le retour de l'arrêt en gare d'Itxassou pour juillet d'aprés sud-ouest !

Transport au Pays basque : un arrêt de train à Itxassou à partir de juillet (sudouest.fr)


le site TER n'est pas d'accord (en juillet) ni les fiches horaires (pas encore dispo).
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Message  Labourd-Navarre Ven 10 Juin - 19:05

Et pour le moment, pas de desserte d'Itxassou prévue au SA 2023.
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Message  Labourd-Navarre Mar 14 Juin - 21:06

La fiche horaire valable à partir du 02 juillet 2022 vient de sortir, l'arrêt à Itxassou y est bien pris en compte.
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