Reportage sur le Paris Rodez

Quand les 141 E et 141 B de Capdenac faisaient mieux que la SNCF de 2019 !
Vu sur France 2 / l'Oeil du 20h

On marche sur la tête ... Surtout qu'en plus le Paris Toulouse/Latour part lui plus tard, à moins que la rame ne soit en compo maxi, on ne pourrait pas y raccorder la branche Rodez/Albi ?

Normal, avant il était dans la catégorie RAPIDES et EXPRESS ! Ne nous plaignons pas, quand il circule c'est déjà ça !!!
Ce ne serait pas si grave si c'était un exemple isolé. Malheureusement bon nombre de relations ont perdues de leur superbe. Le "Pitole" mettait six heures pour un Paris - Toulouse, à la grande époque.

Jeromeb a écrit:On marche sur la tête ... Surtout qu'en plus le Paris Toulouse/Latour part lui plus tard, à moins que la rame ne soit en compo maxi, on ne pourrait pas y raccorder la branche Rodez/Albi ?

La semaine le Latour de Carol/Toulouse/Paris passe par Bordeaux. Nous avions proposé à l'époque de raccorder le Rodez à Coutras. Niveau horaire et service on restait identique. Mais SNCF Reseau n’a pas joué le facilîtateur en maintenant sa réorganisation supprimant le poste de nuit de l’agent chargé de la manœuvre et maintenant des fenêtres travaux entre Perigueux et Coutras. Sncf Mobilite a alors mis en œuvre le montage que l’on connait. En plus du temps de parcours, les voyageurs en couchette subissent les annonces dans le couloirs du train de jours...

Frédéric

Apparemment ça se précise sérieusement pour les BB 75000 sur " le Parisien " Paris-Rodez.
Deux de ces locs seraient déjà à Brive en remplacement des BB 67400 en fin de course.
(info d'un mécano).
A suivre ...

En effet, les 75300 doivent prendre le relais à partir du 4 Juillet 2021.

Voilà une bonne nouvelle pour la pérennisation de ce train.

Avec une petite surprise inattendue, la BB 67424 repeinte en bleu Isabelle !

Pas repeinte, juste pelliculée avec les bandes bleu-Isabelle.