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Message  Hawaii7 le 2019-06-23, 08:34

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Message  ROUANET le 2019-06-23, 10:29

Ahh ! Je l'ai vu la semaine passée au dépôt a coté des jeunettes Coradia sourire une page va se tourner...

jb@+
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Message  CANIDOU le 2019-06-23, 10:40

Hawaii7 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Collector !
En quelles circonstances cette photo, si pas indiscret ?...
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Message  Montplaisir le 2019-06-23, 10:46

content Une ex BB 4100, la BB 4119....
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Message  Hawaii7 le 2019-06-23, 12:23

Bien vu !

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Message  Labourd-Navarre le 2019-06-23, 16:18

cheers

Encore elle, vue au dépôt de Bayonne, après avoir assuré le TOM St Jean-Pied de Port - Bayonne-triage:
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LN/JCP.
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Message  ROUANET le 2019-06-23, 18:07

Ahh tu ressort des vieilleries  rigol  j'ai pas fais gaffe au n° dans mes pensées récentes scratch  , bon ces images vont nous rafraîchir .

Donc la semaine passée a Périole  le cn2 est descendu il est bien entouré.
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On retrouve la bête au même dépôt 1982. en version encore BB .
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Il y avait aussi sa sœur la 23 mais préférait la montagne ici a Latour dans la remise en attente de mission.
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2019-06-24, 20:12

1998 Périole.
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2019-06-24, 20:17

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Message  CANIDOU le 2019-06-25, 00:17

Souvenirs, souvenirs ! 🌨 cheers
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Message  Montplaisir le 2019-06-25, 15:34

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Voilà à l'époque... avec ouverture de la porte centrale...
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2020-02-07, 17:07

J'ai modifié le titre du sujet.
Objectif, réunir sur ce fil les images des chasses neiges Toulousain CN 5/6 et successeurs. 
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2020-02-07, 17:08

CN 6 vu coté pont roulant.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2020-02-07, 17:10

Vu coté atelier intérieur.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2020-02-07, 17:14

Et avant les 4100 transformées en CN quelles étaient les machines qui assuraient cette fonction???
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Message  Montplaisir le 2020-02-08, 09:47

Oui, bonne question!
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Message  CANIDOU le 2020-02-08, 13:21

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TOSQUE Jean-Louis a écrit:Et avant les 4100 transformées en CN quelles étaient les machines qui assuraient cette fonction???
Avant il y a longtemps, mais je ne sais pour l'après...
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2020-02-08, 22:57

CANIDOU a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
TOSQUE Jean-Louis a écrit:Et avant les 4100 transformées en CN quelles étaient les machines qui assuraient cette fonction???
Avant il y a longtemps, mais je ne sais pour l'après...
La 801 tête de série. yé yé cheers
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Message  Yohann le 2020-06-16, 13:32

Je me demandais si quelqu'un sait à quelle date chacune de ces BB 4100 a été transformée en CN et quand ont-elles été mises hors service ?
(... et je ne suis pas contre la date de la démolition, si quelqu'un la connaît, comme en témoignent les images !)
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Message  Montplaisir le 2020-06-16, 15:58

Dans les années 70 les BB 4119, 23 étaient modifiées l'hiver avec les étraves.

Hors hiver = normales. Il y avait une autre en réserve.
Dans les années 80 les étraves ne furent plus démontées et ces locos devinrent les CN5 et CN6.

Au début des années 90 les 8553 et 8556 prirent le relais...
Pas de dates plus précises trouvées...
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Message  Montplaisir le 2020-06-16, 17:21

Trouvé:
CN2 mars 2001

CN5 et CN 6 jusqu'en 1996...
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Message  Yohann le 2020-06-16, 17:27

Montplaisir a écrit:Dans les années 70 les BB 4119, 23 étaient modifiées l'hiver avec les étraves. Hors hiver = normales. Il y avait une autre en reserve. Dans les années 80 les étraves ne furent plus démontées et ces locos devinrent les CN5 et CN6. Au début des années 90 les 8553 et 8556 prirent le relais...
Pas de dates plus précises trouvées...
Je suis arrivé en septembre 96 à Toulouse et une des 2 était je crois déjà en attente de ferraillage au Raynal, l'autre, il me semble, était toujours en service ou simplement en attente au dépôt. À moins que je ne me mélange les pinceaux et qu'il n'en soit resté plus qu'une que j'aurais vu successivement au dépôt puis au Raynal (de mémoire fin 97 ou en 98). Bref, je pensais donc que ça s'était passé fin 90, début 2000.
Je pose la question car en lisant la page Wikipédia sur les BB 4100, il est indiqué que les dernières furent radiées en 87 : c'est vrai sur le principe, mais les 2 CN étaient des 4100 avec une étrave et survécurent encore 10 à 15 ans.
Si nous trouvons les dates exactes de tout ça, voire des sources, on pourra mettre l'info (et nos souvenirs) à jour.
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Message  Yohann le 2020-06-16, 17:33

Montplaisir a écrit:Trouvé:
CN2 mars 2001

CN5 et CN 6 jusqu'en 1996...
Ah ?
CN2, c'est la date de la mise en service du coup ?
Quid du CN1 ?
Cela indiquerait aussi que durant 5 ans, il n'y a pas eu de chasse-neige autonome au dépôt de Toulouse pour la ligne du transpyrénéen oriental ?
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Message  Yohann le 2020-06-16, 17:40

TOSQUE Jean-Louis a écrit:1998 Périole.
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Il faudrait avoir confirmation de cette date et de la date des 2 images montrées plus haut de la démolition du CN-5 pour reconstituer la chronologie.
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Message  Montplaisir le 2020-06-16, 18:03

J'ai une photo d'un CN dans la remise à Latour. La date? ché plus! mais dans les années 90... Pas avant car je n'y allais pas en service...
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