Le Chemin de Fer de Cavan et Leitrim

L'extension

J'ai commencé à travailler sur une étude du chemin de fer Cavan et Leitrim et j'espère que le premier poste sur les deux lignes principales sera bientôt prêt. Alors que je lisais diverses sources en ligne et le livre de Patrick Flanagan sur la ligne, j'ai pris connaissance d'une série de tentatives pour prolonger le tramway qui allait de Ballinamore à Arigna en passant par Sligo. Aucune de ces tentatives n'a été couronnée de succès.

Finalement, une ligne d'extension a été construite pour faciliter le transport du charbon des mines d'Arigna jusqu'à la station de tramway. Cette extension, d'une longueur inférieure à 8 kilomètres, a été rapidement tronquée pour en faire une version beaucoup plus courte. Elle était connue sous le nom de chemin de fer de la vallée d'Arigna.

L'histoire vaut la peine d'être lue. Je suis redevable en grande partie à Patrick Flanagan et ses contributions sont mentionnées tout au long de ce rapport.

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Ceci est le premier d'une série d'articles sur le chemin de fer principal de Cavan & Leitrim. J'ai aimé lire le petit livre de Patrick Flanagan publié par Pan. C'est plutôt l'oreille de chien et il s'effondre maintenant. Le texte du livre m'a aidé à explorer la ligne, même si je l'ai fait depuis mon fauteuil. Les références au texte de son livre abondent, et tout cela est mentionné dans le blog.

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Dans ce post, nous passons en revue l'histoire de la ligne, puis, à l'aide de quelques photos, nous regardons autour de la station Dromod telle qu'elle était.

Le deuxième post sur le Cavan & Leitrim nous emmène de Dromod à Mohill :

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Le prochain post sur le C&L nous amène à la station de jonction centrale à Ballinamore.

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Allez à Ballyconnell !

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La dernière longueur de la ligne principale du chemin de fer Cavan & Leitrim est couverte par ce prochain poteau - la longueur de Ballyconnell à Belturbet.

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Ce poste couvre le tramway de Ballinamore à Arigna et couvre toute la longueur de l'empire ferroviaire de Cavan et Leitrim. Je travaille actuellement sur un autre poste qui rassemblera quelques éléments différents relatifs au C&L.

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Ceci est mon dernier billet sur le chemin de fer Cavan & Leitrim. Il comprend des détails sur les locomotives et le matériel roulant, mais commence par quelques informations sur la société de préservation de Dromod et sur le centre du patrimoine de Belturbet.

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