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Pk 708,6 : Gare de Neussargues (15)

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Gare Pk 708,6 : Gare de Neussargues (15)

Message  adx2 le 2011-05-15, 20:48

Bonsoir à tous,

J’ai profité du passage du 2819 à Neussargues pour photographier le petit quai. Il est toujours là…
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Mais à quoi pouvait-il servir ? ? ? ?

A vos réponses

JJ adx2


Dernière édition par adx2 le 2011-06-24, 18:40, édité 1 fois
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Gare Re: Pk 708,6 : Gare de Neussargues (15)

Message  Marco8601 le 2011-05-16, 22:55

Peut être servait-il au mecano lors de changement de poste de conduite ou aux agents de manoeuvre afin de faire les attelages ou dételages de rames pour se mettre en sécurité???????? heu
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Message  adx2 le 2011-06-22, 22:08

Bonsoir tout le monde,

La réponse de Marco8601 était tout à fait logique, témoin ce petit quai de dépôt facilitant l’accès aux machines.
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Cependant, à Neussargues, ce n’est pas pour faciliter l’accès aux machines que ce petit quai a été construit. Il est d’ailleurs plus récent que les quais voyageurs « normaux », comme le montre la bordure de béton relativement mince, à comparer à la bordure en pierre du quai, et il est bien relié à ce dernier par un passage planchéié. Prochainement un nouvel indice... ':;-):'


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Message  Alainpyro le 2011-06-23, 08:39

accès au fourgon a bagages, a l'époque ou ils existaient encore ?
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Message  X2824 le 2011-06-23, 20:43

Quai de la grue à eau?
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Message  adx2 le 2011-06-23, 22:21

Bonsoir à tous,


Le réponse d'Alainpyro est proche de la bonne réponse… A priori, il n'y avait pas de grue hydraulique à cet endroit.

Un indice :
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J’ai trouvé une photo dans le magnifique livre « Le triangle du Cantal », tome 1 Bort-Les-Orgues - Neussargues de Patrick Garinot, édité en 2001 par Les presses et éditions ferroviaires, photo qui devrait être un bon indice pour s’approcher de la solution de ce couize !
C’est en fait un extrait d’un cliché datant de 1960 pris par le regretté Marcel Aubert, enseignant, professeur de géographie, qui a fait de nombreuses photos ferroviaires, principalement dans le Massif Central. Il s’agit d’un train faisant la ligne Bort-Neussargues…

Complément d'indice: Le véhicule qui suit la 141 TA est une B4D à essieux, modernisée dans les années 1950...

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Message  damienf le 2011-06-24, 11:51

si cette voiture est le complément d'indice et que la réponse de Alainpyro est proche de la vérité, le quai serait pour décharger la B4D qui si j'ai bien regardé sur le net, avait une porte fourgon?
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Message  JPF le 2011-06-24, 12:24

Bonjour,

Cela "brule" en effet !!!!!!

Je me permets un petit indice : Le train de la photo est un MV ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  de La SERNA le 2011-06-24, 13:17

Avec tous ces indices, il faut en déduire, que ce quai servait uniquement à la reception et au départ des train MV, d'où sa longueur égale à l'unique voiture.
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Message  adx2 le 2011-06-25, 14:07

Salut à tous,

Les deux premières réponses étaient parfaitement logiques, mais ne correspondaient avec précision à la solution du couize.

de la SERNA exprime la bonne réponse. C'est pour faciliter la manœuvre de la voiture voyageur en tête des MV, à destination ou à l'arrivée de Bort, que ce quai a été établi.

Il permettait de ne pas compliquer les manœuvres, utilisant la première voie du faisceau essentiellement marchandises, le train étant directement formé avec une B6 ou une B4D au départ. A l'arrivée, il n'était pas nécessaire de faire une manœuvre complémentaire pour la descente des voyageurs ou décharger la partie fourgon.

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Message  JPF le 2011-06-25, 14:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bonjour Joël,

Je suis content que quelqu'un ait trouvé , il faut dire qu'il aura fallu rencontré la personne qui se souvenait de cette manoeuvre en gare de Neussargues pour nous apporter la solution.

S'il est membre de ce forum........qu'il en soit remercié
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