Plate-forme PO

PO certes mais ... où ça ?

Bonjour,

Du coté rive droite de la Garonne ?

Lot-et-Garonne ?

Oui. Lot-et-Garonne.

Villeneuve sur Lot ?

Non ce n'est pas Villeneuve-sur-Lot.

Vers Fumel ???
@+

Bonne réponse. Il s'agit de Monsempron-Libos. Au fond en direction de Fumel.

Moi je n'ai connu que ça !!!
(1989)

La voie (vraie) à l'entrée de Monsempron avec le signal mécanique.


Puis Fumel, par les 2 côtés. En ce temps là, la voie était en place jusqu'à Condat-Bonaguil.

Beaux documents.

Merci. Splendides photos.

Juste pour le souvenir, six ans auparavant il y avait de jolies choses à photographier à Monsempron-Libos ...

A noter la rotonde au fond, rasée depuis.

"Moment nostalgie" sur cette si belle ligne Périgueux - Agen.
Merci

2012-08-17 - Fin de la ligne n°91 - Signal Mécanique

@+

PPK a écrit:2012-08-17 - Fin de la ligne n°91 - Signal Mécanique

@+

Epoque intermédiaire.
J'aurai bien récupéré ce monument...

Apparemment ce signal y est toujours et toujours en service.
Je n'ai pas pu l'observer l'autre jour car trop de végétation.

Toujours en service...Pauvre signal.
C'est bizarre de voir à plein d'endroits des signaux en service alors que les trains ne peuvent vraiment plus passer.

Canidou, désolé j'ai fait une fausse manoeuvre et effacé ton message qui donnait je pense la bonne solution.

La première bien sur.

Toutes mes excuses.

TOSQUE Jean-Louis a écrit:Canidou, désolé j'ai fait une fausse manoeuvre et effacé ton message qui donnait je pense la bonne solution.

La première bien sur.

Toutes mes excuses.

Oui Jean-Louis, je pensais et c'était une hypothèse, que démonter un tel signal de protection qu'il soit mécanique ou électrique n'était peut-être pas une simple affaire de déconnexion. Chacun sait qu'il existe un tas d'enclenchements de sécurité entre signaux et appareils de voies, et que la suppression de ce signal devait entrainer une modification d'une partie des installations. A l'occasion d'un remaniement (simplification) des installations, alors on procédera à l'élimination définitive du signal en question. Je précisais que ce perchoir à moineau bien que actif, devait être rouillé jusqu'à la moelle.
Dans ma deuxième hypothèse, peu probable (mais on ne sait jamais), on attendait toujours l'arrivée du dernier train de Cahors qui s'était engagé sur la voie unique... avant que de procéder à l'élimination du dit signal...