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Pk 010,4 : Gare de Latresne (33)

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Message  CN46 2016-03-14, 23:26

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Message  dbn 2019-12-01, 01:16

CN46 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Désolé, ce n'est pas la gare, mais un restaurant. La gare est plus à gauche dans la rue dbn
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Message  dbn 2019-12-01, 01:17

Oui je me suis trompé c'est la gare mais bien modifiée . Désolé mais l'angle de la prise de vue n'st pas le même DBN
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Message  Labourd-Navarre 2019-12-01, 12:25

En 1975, j'avais été désigné volontaire pour aller remplacer au pied levé la gérante de la halte de Latresne qui venait de se casser un bras !
De belles journées… le train de ciment pour Espiet  passait le matin à 07h00 et repassait le soir à 19h15 !
Seule consolation: la desserte de l'après-midi qui venait récupérer le G4 expédié par une confiserie locale (Reboul, si je me souviens bien)…
Le reste de la journée était consacré aux envois de colis express du Sernam..
LN/JCP.
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Message  nico82 2021-08-15, 19:35

Bonsoir,

Aujourd'hui, je suis passé en vélo devant cette gare, très joliment restaurée.

Sur la pierre est gravé le nom des deux villages voisins, à savoir : "La Tresne - Castera".

Agréable surprise, une pancarte SNCF est toujours en place, côté avenue de la Libération (logo type 1967).

Jean-Claude, merci pour ton récit : un coup du sort ! Pourrais-tu nous en dire un peu plus sur la vie de la gare en 1975 ?

Par exemple : le train de ciment était-il quotidien ? Commandais-tu la fermeture des barrières au PN voisin ? Quel était le régime d'exploitation et avais-tu des homologues sur la ligne dans d'autres gares ? Vendais-tu toujours des billets ?

Sur les anciennes photos aériennes de l'IGN, je vois que la gare avait conservé sa voie d'évitement. Un gérant était-il habilité à faire un croisement, à donner un départ, ou plus généralement à faire des opérations de sécurité ?

Merci et bonne soirée,

Nicolas.
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