Trains spéciaux ACPR 1126 (Septembre 2015) et AAATV 840 (Octobre 2015) sur la ligne des Causses.

Je ne sais pas s'il y en a eu a 200 km/h; sans doute puisque je me souviens d'un B5rtux sur PAZ- TE au début des années 90...

La "bible" mentionne 12 voitures Bar Corail V200 : 50 87 85 97 001 à 012 sur les 120 construites.

Merci Raymond

Bonsoir,

Félicitations pour cet excellent reportage.
Quoique vous en disiez, les photos sont belles.
Merci de leur localisation et de l'accompagnement musical.
La vidéo également est un plaisir.

Merci de faire vivre cette ligne que j'ai prise une fois uniquement pour le plaisir.
Steve33

cassaigneray a écrit:La "bible" mentionne 12 voitures Bar Corail V200 : 50 87 85 97 001 à 012 sur les 120 construites.

Raymond : qu'appelles tu la "Bible"

Cette bible est " L'Encyclopédie des Voitures SNCF " de Rambaud et Dupuy, édition la Vie du Rail.
J'ai aussi le " MR6 " Etat Numérique du Matériel à Voyageurs, édité par la Direction du Matériel SNCF.

Une autre photo du train spécial, sous l'un des rares rayons de soleil de la journée ...
SAINT-FLOUR.

cassaigneray a écrit:La "bible" mentionne 12 voitures Bar Corail V200 : 50 87 85 97 001 à 012 sur les 120 construites.

Oui Raymond, mais la MR6 en donne 19 (de 001 à 019).
LN/JCP.

Pour les voitures B5rtux comme pour toutes celles qui ont connu plusieurs immatriculations, c'est le bordel
Certaines 8577... ont été ré-immatriculées en 8597... puis de nouveau en 8577... mais pas avec leur numéro d'origine....,etc, etc...
Difficile à suivre si l'on ne dispose pas du numéro MINERVE de la voiture concernée.
Et pas de c..., j'ai le suivi de beaucoup de voitures mais pas des B5rtux.
Un petit exemple de ré-immatriculation d'une VUAB RIC (identifiant MINERVE 7065)
- la 3070072 est devenue la 3092112 avant de redevenir la 3072040

Bonjour André.
un extrait de la MR6 concernant les B5rtux à VL200:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est l'édition de 1992.
LN/JCP.