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Message  Sebtrain 2015-08-05, 16:50

Bonjour, ce n'est pas vraiment un quizz car je ne connais pas la réponse.

Sur le pont en sortie du tunnel de Sayerce, ligne Pau - Canfranc, les rails sont biseauté sur leur coté extérieur. A quoi cela sert-il ?

On voit pas bien sur les photos :

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Message  ROUANET 2015-08-05, 20:01

Sebtrain a écrit:
Sur le pont en sortie du tunnel de Sayerce, ligne Pau - Canfranc, les rails sont biseauté sur leur coté extérieur. A quoi cela sert-il ?

Effectivement on voit pas bien , en principe ca sert a rien , je pense que le rail DC a été retourné (droite , gauche) au fil du temps et que le "biseau" soit de l'usure du roulement ,principalement dans les courbes, peut être je me trompe mais je ne vois que cette solution.

jb@+
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Message  Sebtrain 2015-08-05, 20:16

J'avais d'abord pensé a des rails retournés mais c'est en ligne droite sur un pont, on retrouve le même cas de figure sur le pont entre le tunnel et la gare d'Urdos.
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Message  CANIDOU 2015-08-05, 23:47

Hypothèse, mais ce n'est qu'une hypothèse ...
Rails DC ayant subi une usure importante par frottement du boudin des roues, donc côté intérieur, puis retournés ensuite côté usé vers l'extérieur de la voie ?
Mais je pense qu'un expert va vite nous apporter la réponse...
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Message  Jeanjean46 2015-08-06, 15:05

Sur la photo, on a plutôt l'impression d'une usure du champignon par les roues des trains, avec un arrondi, et que donc le rail a été changé de file pour que l'intérieur se retrouve à l'extérieur.

Malgré tout, j'ai déjà vu des rails qui étaient chanfreinés, du DC, et je n'en connais pas la raison, malgré quelques années à la voie...
Peut-être une aide pour les placer dans les courbes de faible rayon.
Il faudrait quelques retraités du métier, de la ligne par exemple.
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