Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
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Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Automotrices RENFE quittant LATOUR-DE-CAROL en avril 2006.
Ce matériel ne vient plus aujourd'hui à Latour.

Ce matériel ne vient plus aujourd'hui à Latour.

Invité- Invité
Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Et une Z2 tellement taguée qu'elle ne fut pas autorisée à circuler dans cet état.
La BB 8626 fut chargée d'aller la chercher à Latour pour la ramener à Toulouse.

La BB 8626 fut chargée d'aller la chercher à Latour pour la ramener à Toulouse.

Invité- Invité
Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Belles images! Bizarre du DC sur voie large...
Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Ferrovi11 a écrit:Belles images! Bizarre du DC sur voie large...
Hello Ferrovi11.
Ce ne sont pas des "voies principales",il reste encore pas mal de rails DC sur les voies de services dans les gares. (Mazamet/Castres).
P.
ribes patrick- Posteur Mordu
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Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Oui mais je ne savais pas que la Renfe avait utilisée des rails DC pour la voie large.
Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Ferrovi11 a écrit:Oui mais je ne savais pas que la Renfe avait utilisée des rails DC pour la voie large.
Ce sont deux voies françaises non ?
ribes patrick- Posteur Mordu
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Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Je pense plutôt que ce sont des voies larges. A moins que le matériel espagnol soit bicourant et peut changer d'écartement?
Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Ces automotrices ne sont pas compatibles pour les deux écartements, c'est de la voie large construite en DC, car nous sommes sur le territoire français.
Manfreddi- Miniposteur
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Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Bonjour.
La voie où se trouve l'automotrice Renfe est large, mais propiété et entretenu avant par la SNCF et maintenent par RFF jusqu'à la frontière espagnole, et de là elle est propiété d'ADIF.
ribes patrick a écrit:
Ce sont deux voies françaises non ?
La voie où se trouve l'automotrice Renfe est large, mais propiété et entretenu avant par la SNCF et maintenent par RFF jusqu'à la frontière espagnole, et de là elle est propiété d'ADIF.
fubang- Miniposteur
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Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Merci beaucoup pour cette info! Donc les voies françaises de Canfranc étaient entretenues par la SNCF

Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
fubang a écrit:Bonjour.
La voie où se trouve l'automotrice Renfe est large, mais propiété et entretenu avant par la SNCF et maintenent par RFF jusqu'à la frontière espagnole, et de là elle est propiété d'ADIF.
RFF est DCD le 31.12.2014 et SNCF Réseau et né le lendemain...
Montplaisir- Record 150
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Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
L'ADIF a refait la voie large iberique jusqu'à la frontière, RFF d'alors n'a pas refait la voie de ce point frontalier jusqu'à Latour....
Montplaisir- Record 150
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La Tour de Carol 2006
Quelqu'un aurait-il la consigne régionale S0 d'exploitation de la zone frontière ?
casablaye- Nombre de messages : 9
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Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
En regardant Google Earth, images de 2010, les travaux de rénovation espagnols sont bien visibles.
Seule la voie a écartement ibérique subsiste.
La voie à écartement standard est devenu un tiroir ne permettant plus l'accès en Espagne.
Claude
Seule la voie a écartement ibérique subsiste.
La voie à écartement standard est devenu un tiroir ne permettant plus l'accès en Espagne.
Claude
claude1- Posteur Mordu
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Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
casablaye a écrit:Quelqu'un aurait-il la consigne régionale S0 d'exploitation de la zone frontière ?
La croix et la banière pour cette consigne...

Du temps des anciens, elle était bien là dans le bureau du CS de Latour (LTL). Le temps a passé et les anciens sont partis à la retraite. Les nouveaux, jeunes la plupart, au demeurant forts gentils, ne savaient où était cette consigne vu que de LTL à Puigcerda il n'y avait plus de circulations depuis la fin des années 1990...
Un jour que je faisais le "parisien", un jeune CS passionné, me l'a retrouvé et je l'ai parcouru, mais pas de copie partielle ou intégrale...
Montplaisir- Record 150
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Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Montplaisir a écrit:
La croix et la banière pour cette consigne...![]()
Du temps des anciens, elle était bien là dans le bureau du CS de Latour (LTL). Le temps a passé et les anciens sont partis à la retraite. Les nouveaux, jeunes la plupart, au demeurant forts gentils, ne savaient où était cette consigne vu que de LTL à Puigcerda il n'y avait plus de circulations depuis la fin des années 1990...
Un jour que je faisais le "parisien", un jeune CS passionné, me l'a retrouvé et je l'ai parcouru, mais pas de copie partielle ou intégrale...
Dommage, vraiment
141R1187- Postamateur
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Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Et si le père Noël passait le 15 août ....
LN/JCP.
De ROUANNET :
Oui en effet il est passé plus tôt que prévu, le pooovre homme il se fait Vieu
jb@+

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Labourd-Navarre- Record 150
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Re: Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2006 : RENFE/SNCF
Frontiere Sncf (couleur noire)- Adif


Invité- Invité
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