Ligne Sète - Montbazin-Gigean

Bonjour,
Je vous propose un reportage sur la ligne Sete - Montbazin.
Historiquement, peu d'informations sur cette ligne.
Ouverture en 1887, Longueur de 12Km.
Elle sera amputé de sa section Balaruc le Vieux / Montbazin (Depose en 1964), suite a la construction du raccordement vers Meze en 1963.

Premiere partie.

Reperes des photos:(2012-09-22)
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01 - Départ de la gare de Sete
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02- Début de la ligne (Montbazin de dos)
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03 - Pn 1

Bonjour,
Je vous propose un reportage sur la ligne Sete - Montbazin.
Historiquement, peu d'informations sur cette ligne.
Ouverture en 1887, Longueur de 12Km.
Elle sera amputé de sa section Balaruc le Vieux / Montbazin (Depose en 1964), suite a la construction du raccordement vers Meze en 1963.

Premiere partie.

Reperes des photos:(2012-09-22)
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01 - Départ de la gare de Sete
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02- Début de la ligne (Montbazin de dos)
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03 - Pn 1
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04 - Pn 1 (Vue vers Sete)
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05 -
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06 - Pont au-dessus du canal du Rhone vue en direction de Sete
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07 - Pont au-dessus du canal du Rhone
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08 - Vue vers Montbazin, on distingue le Pn 1 Bis
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A bientot pour la suite.

Merci.

Toujours des reportages intéressants.

SF

SoiFran a écrit:Merci.

Toujours des reportages intéressants. SF

Oui +1 ca roule pas tous les jours.......

jb@+

Bonsoir à tous,
je dirai même plus : ça roule quand ??
Et y a t-il un pare buffle pour pousser les animaux dans cette jungle ?

La suite
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09 - Derrire la faune, la Pn n°4
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10 - Ancienne Cimenterie
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11 - Aux portes de la gare
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12 - La gare de Balaruc les bains, aujourd'hui en maison de gourmandises.
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Bientot la troisieme partie
@+ 

Troisieme partie, (2014-05-14)
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13 - Sortie de gare
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14 - Vue du pont
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15 - Vue de la route, au fond Balaruc Le Vieux
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16 - Peu apres la Halte de Balaruc Le vieux (
J'ai fait une simulation de la Voie Vers Montbazin a droite, jusqu'à 1963, a gauche le raccordement vers Meze, la meme année.
La section vers Montbazin a été déposée en 1964
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17 - Une IGN (1964-11-20)
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@+  pour la suite.

Quatrieme partie, (2012-11-14)
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18 - Vestige
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19 - Pont
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20 - Vue de la plateforme du pont
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21 - Autre vue, depuis la D2
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@+   pour la suite

Un grand merci pour ce reportage plus que complet !

Fabrice a écrit:Un grand merci pour ce reportage plus que complet !

oui +1

jb@+

Bonsoir,

Comme on voit des plans moderne voici une petite carte ancienne pour la construction de la ligne.

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Amicalement

La voie est dans l'eau...
La gare de Balaruc bien loin du village.
Un bien beau document de valeur.

Le chef de section avait le bec dans l'eau
Beau document.

5 partie (Photos 2012-12-05)
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22 - Photo au niveau du chemin
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23 - Vue vers Montbazin
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24 -La halte de Poussan
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25 - Sur le pont au-dessus du ruisseau des Oulettes
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26 - Le meme pont vue de la D119
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Derniere partie dans quinze
@+ 

la ligne était relativement proche avec celle des CF.de l'Hérault .

jb@+

Derniere Partie
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27 - Pn n°12 sur ancienne D119
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28 - Vue vers Mbzin
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29 -
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30 - Dernier Pn et Montbazin

[quote="PPK"]Derniere Partie
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27 - Pn n°12 sur ancienne D119
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28 - Vue vers Mbzin
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29 -
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30 - Dernier Pn et Montbazin
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@+  

loc a écrit:Bonsoir,

Comme on voit des plans moderne voici une petite carte ancienne pour la construction de la ligne.

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Amicalement

On voit bien que la ligne “est dans l'eau”, et pour cause : cette ligne sera pendant longtemps la seule voie de communication de ce secteur, la route qui la longe n'ayant été construite que bien longtemps après, et l'étang des Eaux Blanches n'a été asséché et remplacé par des usines qu'au siècle suivant, et encore, ce n'est que dans les années 70 je crois que la totalité de la zone a été asséchée.