Re: Fermeture de la ligne entre Agen et Auch... Et puis la réouverture !

ROUANET 2017-04-29, 13:23

Mathieu a écrit:Ça signifie que c'est du matériel de moins bonne qualité, donc des vitesses toujours réduites ? Et zut, je m'étais pris à rêver d'une renaissance de la gare d'Auch...

Non pas forcement , si ca re-ouvre ce sera amplement suffisant vu que le trafic ne sera pas intense , la ligne voyageurs de Carcassonne a ~~Quillan~~ Limoux content

vient d’être refaite de la sorte , voici le dernier RT de 71 .

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jb@+

CANIDOU 2017-04-29, 23:39

Lors des travaux du plan rail sur Empalot - Auch (2009), les marches des trains d'approvisionnement Auch - Agen et retour étaient tracées compte tenu d'une vitesse limite de ligne de 50 Km/h. Cette vitesse a du normalement perdurer (sf éventuels ralentissements locaux) jusqu’à cessation de trafic.
Bon nombre de lignes fret ayant fait l'objet de gros travaux de renouvellement, n'ont pas vu leur vitesse relevée, tout au plus la suppression de limitations temporaires locales.
Je suppose qu'entre Auch et ste-Christie, la vitesse restera < ou = à 0.... quelques temps zencore... A vos serpettes !

Railwalker 2017-10-02, 18:48

«Nous travaillons sur le projet depuis 4 ans» explique Jean-Claude Dartus, «et nous espérons que les premiers convois circulent en 2017 ou 2 018.» a écrit:

http://www.ladepeche.fr Publié le 24/09/2016

Je crois que ce ne sera rien!

Montplaisir 2017-10-03, 10:17

http://www.ladepeche.fr/article/2017/09/15/2645520-fret-ferroviaire-a-ce-train-la-c-est-pas-gagne.html

CANIDOU 2017-10-03, 13:33

Et bien c'est pas encore gagné ! Les études succéderont aux études de financement qui succéderont aux... etc...
Il faut dit-on préserver le foncier (les emprises ?) pour un futur moyen de transport a inventer, reliant les villes moyennes...
Le train, non... La voie verte... euhhh... Le tube Hypeloop... Ben...
Vous ne voyez pas ?
Un transport de l'avenir ?!
La route bien sûr, avec ces ronds-points lucratifs, ses autos intelligentes, ces camions à hydrogène, ses cars wi-fitisés.
Et en prime une nouvelle autoroute sur les emprises prévues de feu la LGV ?

damienf 2017-10-03, 17:39

vive Big-Brother
voitures et camions autonomes
smartphones connectés et fliqués
même quand tu pissera tu recevra un avertissement de mauvais comportement BB66400 Bleue

Montplaisir 2018-01-09, 00:05

Agen - Auch, la fin de la SNCF annoncée!

En projet la fermeture de la ligne pour la sortir du RFN!

Railwalker 2018-01-09, 12:15

Re: Fermeture de la ligne entre Agen et Auch... ~~Et puis la réouverture !~~

À quoi s'attendre grrrr

Montplaisir 2018-01-09, 12:23

Il y a un projet de réouverture, un autre parmi tant d'autres depuis le temps...

Mais exit la SNCF et SNCF R...

Mathieu 2018-02-03, 08:28

https://www.ladepeche.fr/article/2018/02/01/2733191-la-ligne-agen-auch-en-travaux.html

Montplaisir 2018-02-03, 11:03

Infos reprises depuis la plaquette d'infos SNCF Réseau Grande Aquitaine 2017/2018.

Railwalker 2018-02-03, 11:50

Montplaisir a écrit:Infos reprises depuis la plaquette d'infos SNCF Réseau Grande Aquitaine 2017/2018.

https://flipbook.sncf-reseau.fr/DTNA-plaquette#p=39&z=0

SNCF Réseau Grande Aquitaine 2017/2018

22 JANVIER --> 30 JUIN 2018

Rénovation de la voie 4 de Bon-Encontre et de la
section Bon-Encontre/Sainte-Christie

La ligne Agen-Auch a pour vocation principale la desserte de
coopératives céréalières par trains de fret, à destination des ports
exportateurs français des façades méditerranéenne et atlantique.
Une interdiction de circulation a été prononcée début 2014 sur cette
infrastructure en fin de vie à la suite des intempéries hivernales. Des
travaux d’urgence ont été réalisés durant l’été 2014 de manière à pouvoir
assurer la campagne céréalière 2014/2015. Au 1er juillet 2015, la section entre
Sainte-Christie et Auch a été interdite à la circulation. Depuis le 1er mars 2016,
les circulations sont suspendues sur le reste de la ligne (Agen/Sainte-Christie).
A l’issue des travaux, 5 Installations Terminales Embranchées, relevant toutes du
secteur agricole, seront desservies.
Les travaux seront réalisés de jour sous fermeture de ligne.

LES BÉNÉFICES DE L’OPÉRATION
• Assurer la pérennité de l’infrastructure sur 15 ans. Les coûts de maintenance seront le cas échéant augmentés, afin
de garantir l’utilisation de la ligne pendant toute cette durée
• La gouvernance de la ligne Agen-Auch se fera sur la base d’un modèle innovant : la maintenance et l’exploitation
de la ligne seront confiées à un opérateur autre que SNCF

Je suis positivement surpris sourire

CANIDOU 2018-02-03, 12:39

Le pourquoi du comment, on avait laissé tomber cette ligne ?
Trafic évaporé, plus de blé ? Donc ligne moins utilisée donc moins entretenue donc suspendue ?
Toujours du blé, mais route moins chère et fer non concurrentiel ? Donc ligne moins utilisée, etc...
Toujours du blé mais transporteurs pas intêréssés ?
Ligne en mauvais état, donc impossibilité de trafic, donc ligne encore moins utilisée, etc...

Enfin voici une bonne nouvelle, mais le trafic sera-t-il au rdv ?
Et puis couic, pour la partie sud ! Une nouvelle voie verte en perspective, qui pourrait remonter vers le nord au fur et à mesure de l'évolution des trafics... grrrr

Montplaisir 2018-04-22, 13:30

Les travaux devaient débuter là;, mais retardés...

A l'issue des travaux financés pour une bonne part avec des fonds publics la ligne sera sortie du giron SNCF Réseau comme Bassens - Bec d'Ambès.. L'exploitation et la gestion de l'infra seront confiés à un opérateur crée il y a peu.

Brubru8850 2018-06-09, 18:24

Bonjour,

Les travaux n'ont toujours pas commencés sur la ligne Auch - Agen ?! Pourtant ils étaient censés démarrer en janvier 2018 pour se finir en juillet 2018 ... Décidément, ce projet est loin d'être une priorité pour les élus locaux. Dommage.

Mathieu 2018-06-09, 18:30

Ce qui est dramatique, c'est la disparition complète de la voie à l'entrée d'Auch (en regardant depuis la rocade au dessus du rond-point des Justes, pour ceux qui connaissent) : on ne distingue plus les rails sous l'importance de la végétation, qui n'a pas été entretenue depuis des lustres.

CANIDOU 2018-06-09, 18:35

Le retard dans les travaux pourraient s'expliquer (mais ce n'est qu'hypothèse), par le changement de statut de la ligne. (Sortie du RFN et changement de gestionnaire). Les appels d'offre sont-ils déjà lancés et par qui ? Les études sont-elles au moins terminées ?... Ah, nos études, nos très chères études et re-études !...

Railwalker 2018-06-12, 16:56

Mathieu a écrit:Ce qui est dramatique, c'est la disparition complète de la voie à l'entrée d'Auch (en regardant depuis la rocade au dessus du rond-point des Justes, pour ceux qui connaissent) : on ne distingue plus les rails sous l'importance de la végétation, qui n'a pas été entretenue depuis des lustres.

C'était la situation en juillet 2017.
Qu'est-ce qui a changé depuis?

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**TOSQUE Jean-Louis** 2018-06-12, 18:07

J'y passe de temps en temps, a priori rien de neuf. Un peu plus de végétation c'est tout BB66400 Bleue

Railwalker 2018-06-12, 18:17

TOSQUE Jean-Louis a écrit:J'y passe de temps en temps, a priori rien de neuf. Un peu plus de végétation c'est tout

C'est bon à savoir.
Il me faudra encore du temps pour trier mes photos.
Il y a un an, j'ai marché tout le long du chemin de fer d'Auch à Bon-Encontre en 4 jours et photographié à peu près tout.

CANIDOU 2018-06-12, 18:43

Railwalker a écrit:
Il me faudra encore du temps pour trier mes photos.
Il y a un an, j'ai marché tout le long du chemin de fer d'Auch à Bon-Encontre en 4 jours et photographié à peu près tout.

Bravo et encore merci pour toutes ces photos !!! Belles ballades et beau travail !

Montplaisir 2018-06-12, 20:17

Oui, il faut le fer ce qu'il fait!

Mathieu 2018-06-12, 22:00

TOSQUE Jean-Louis a écrit:J'y passe de temps en temps, a priori rien de neuf. Un peu plus de végétation c'est tout

Un peu beaucoup de végétation ! Dans les photos postées par Railwalker, on voit encore les rails. Actuellement, de la rocade, on ne les distingue plus du tout.

Montplaisir 2018-10-30, 16:54

Une Boé de sauvetage?

Il y a eu une conférence de presse commune Nouvelle Aquitaine et Occitanie ce matin à Boé.

Les 2 régions confirment leur volonté de réouverture et affirme le souhait d'expérimenter une nouvelle gestion face à la faillite du gestionnaire d'infrastructure....
Ca, ce sera une autre histoire!

Labourd-Navarre 2018-10-31, 10:08

Article dans le journal Sud-Ouest édition Agen de ce matin
mais réservé aux abonnés.
LN/JCP.

Montplaisir 2018-10-31, 10:46

Mais en Occitanie, on peut lire:

https://www.ladepeche.fr/article/2018/10/30/2897769-sauvegarde-ligne-fret-agen-auch-deux-regions-mettent-pression-sncf.html

CANIDOU 2018-10-31, 11:33

Non, la SNCF et l'état, ne tiennent à rouvrir ces lignes. On invoque alors la subvention européenne qui tarde à venir, puis celle de l'état sans cesse repoussée, puis alors viendra le temps ou SNCF-R nous pondra une info sur l'état catastrophique de la plateforme, de la voie et des ouvrages d'art, re-nécessitant une étude approfondie, concluant enfin à déclarer un abandon définitif ! Entre-temps, on aura déposé quelques PN, on les aura goudronné, un camion aura opportunément heurté un ouvrage d'art, une inondation catastrophique aura causé quelques dégâts...
Alors, bon courage à tous ceux, élus et décideurs, qui souhaitent ces réouvertures, dont certaines ont des petites chances d'aboutir, il va y avoir beaucoup de pain sur la traverse !
Pessimiste ? Non, vacciné !

Labourd-Navarre 2018-10-31, 16:25

Le communiqué commun des 2 Régions:

http://www.datapressepremium.com/rmdiff/2005566/CPSortie-LignesCapillairesAgenAuch-301018-2.pdf
LN/JCP.

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