Pk 163,1 : Gare de Latour-de-Carol (66) - 2007

Jules31 a écrit:Car il n'y a plus d'échange de marchandise avec la RENFE à Puigcerda.

Pour info, une convention internationale lie la France et l'Espagne de très longue date au sujet de l'exploitation des gares internationales de Latour-de-Carol et de Puigcerda. Cette convention précise que les échanges internationaux de voyageurs sont assurés à Latour-de-Carol et les échanges internationaux de marchandise en gare de Puigcerda.

Cela devrait répondre à ta question :;-):

Oui, :merci:

Camilo a écrit:

Jules31 a écrit:Car il n'y a plus d'échange de marchandise avec la RENFE à Puigcerda.

Pour info, une convention internationale lie la France et l'Espagne de très longue date au sujet de l'exploitation des gares internationales de Latour-de-Carol et de Puigcerda. Cette convention précise que les échanges internationaux de voyageurs sont assurés à Latour-de-Carol et les échanges internationaux de marchandise en gare de Puigcerda.

Cela devrait répondre à ta question :;-):

Oui, :merci:

+1. Très intéressante cette info. :merci:

A+ :;-):

:merci: Vincent pour ce reportage
et :merci: aussi pour le lunéa :rigol: :rigol: :rigol:

Bonsoir Jules, bonsoir à tous,

Jules31 a écrit:Pour info, une convention internationale lie la France et l'Espagne de très longue date au sujet de l'exploitation des gares internationales de Latour-de-Carol et de Puigcerda. Cette convention précise que les échanges internationaux de voyageurs sont assurés à Latour-de-Carol et les échanges internationaux de marchandise en gare de Puigcerda.

Cette convention est donc différente de celles "réglementant" l'exploitation des deux derniers et grands points frontières France-Espagne ? Il me semble que, pour Hendaye-Irun et Cerbère-Port Bou, les conventions ont été signées là aussi vers la fin du XIXe siècle. Ce qui est certain en tout cas, c'est que selon ces textes, les trains de voyageurs français terminent en Espagne, les espagnols en France, avec retour à vide vers la gare frontière de leur pays d'origine. C'est toujours le cas pour la plupart des convois aujourd'hui.

A bientôt,
Charles

Bon soir.

Jusqu'à la fin des années soixante du dernier siècle (je ne peut pas préciser la date exacte), les échanges voyageurs vers l'Espagne avaient lieu à Puigcerdá et vers la France à La Tour de Carol comme sur Portbou-Cerbère et Irun-Hendaye.

Alors est signé une nouvelle convention et dès lors les échanges voyageurs ont lieu à La Tour de Carol dans les deux sens.

Quant aux échanges fret, je ne peut pas rien préciser, parce que j'ignore si la gare de La Tour de Carol avait auparavant des voies larges pour recevoir trains de fret espagnols, ou les échanges ont eu lieu toujours seulement à Puigcerdá.

Pour Port Bou Cerbère, certains trains français sont limités à Cerbère.
Par exemple le 3631 Paris Austerlitz Cerbère, desservait Port Bou avant à toutes les circulations.
Y a-t-il eu un changement avec les échanges Franco Espagnol?

Les trains TER sont aussi pour la plupart terminus Cerbère.

Salut.

Quelqu'un aurait des photos des deux entrées du tunnel de Puymaurens?

lionel a écrit:Salut.

Quelqu'un aurait des photos des deux entrées du tunnel de Puymaurens?

Puylaurens? : Puymorens :

BV

cédric revel a écrit:Pour Port Bou Cerbère, certains trains français sont limités à Cerbère.
Par exemple le 3631 Paris Austerlitz Cerbère, desservait Port Bou avant à toutes les circulations.
Y a-t-il eu un changement avec les échanges Franco Espagnol?

TER, la region s'en tient a son territoire...
VFE et RENFE font tout pour torpiller les correspondances: Lunéa 3731 à Port Bou, le Regional est parti quelques minutes + tôt!!

bonsoir !
les installations en gare de puigcerda sont démantelées
il n'y a plus que 3 voies à quai en gare
les poteaux caténaires sont en ruine , la caténaire à terre
il n'y a pas de trafic fret entre Puigcerda et Ripoll
" l'entité de catalogne " procéde à la réélectrification de la ligne
nouveaux supports (comme les suisses), renforcement des installations électriques (j'ai visité la ligne ce ptintemps ).
le kilométrage à puigcerda a pour origine Ripoll.
André

Quelques photos retrouvées...

E_Renfe_08-07-1979@Latour_de_Carol_Renfe_série_436
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F_SNCF_08-09-1979@Latour_de_Carol_BB4186_TE-LTL
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F_SNCF_29-01-1983@Latour_de_Carol_BB8643_TE-LTL
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F_SNCF_11-10-2001@Latour_de_Carol_BB7394_72971_TE-LTL
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Normalement il y a de la neige sur les quais à cet époque, non? Très belle photo!
Je viens de rentrer dans l'Aude, et à Albi il faisait 18°, alors que dans l'Aude, il fait 14° (là où je suis, donc la Haute Vallée), sachant qu'il y a des entrées maritimes. 1ère fois depuis le début de la semaine que j'ai eu (un peu) froid!

Ferrovi11 a écrit:
Je viens de rentrer dans l'Aude, et à Albi il faisait 18°, alors que dans l'Aude, il fait 14° (là où je suis, donc la Haute Vallée)

Brrrrrrrrrrrrr il fait froid chez vous
23° cet aprem à Bedous et 26 à Sarrance !
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Bedous le 19 décembre 2015 à 14h48: 23°
LN/JCP.

Record de chaleur hier de jour en vallée d'Aspe et cette nuit à Biarritz:
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LN/JCP.