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Pk 000,0 : Gare de Florac (48)

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Message  PLM le Sam 30 Nov 2013 - 15:50

Altitude : 540 mètres.

Gare de Florac en 1917.

Elle était située à 48,900 km de Sainte-Cécile-d'Andorge (Gard).

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Message  Invité le Sam 30 Nov 2013 - 22:21

FLORAC en mai 2004.

Et un SoiFran songeur devant cette gare et ce chemin de fer départemental qui l'a toujours fasciné ...

Pk 000,0 : Gare de Florac (48)  480465Floracmai2004
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Message  ROUANET le Dim 1 Déc 2013 - 9:54

Bonjour,

Belles  archive de cette ligne ,un "missel" de 66 pages a éte edité ou re-edité en 1998 (Assoc.terre Cevenole) concernant le Chemin de fer de la Lozere Florac a STe Cecile d'Andorge  .

Quelques CP de chez Delcampe.

Collet de Deze .

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Rouve Jalcreste.

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Message  ROUANET le Dim 1 Déc 2013 - 9:57

// la suite.. Il y avait un gros trafic de bois .
Rouve Jacreste .

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St.Frezal de Valenton. croisement Billard , De Dion.

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St. Privat de Vallongue .

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jb@+
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Message  gera31tr le Dim 1 Déc 2013 - 11:30

Bonjour tout le monde....
Merci pour ces photos sublimes.....qui me laissent bien nostalgique....J'imagine le touristique qui pourrait circuler aujourd'hui...quel dommage d'avoir ferraillé tout ça.
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Message  Montplaisir le Dim 1 Déc 2013 - 12:46

SoiFran a écrit:FLORAC en mai 2004.

Et un SoiFran songeur devant cette gare et ce chemin de fer départemental qui l'a toujours fasciné ...

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Regarder la gare à travers le pont cage te laisse songeur? content
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Message  Invité le Dim 1 Déc 2013 - 13:16

La passerelle piétons qui donnait accès à la gare, c'est emblématique de celles et ceux qui ont connu le CFD-Lozère et qui habitaient Florac.

Mais je reconnais volontiers être beaucoup plus songeur une fois SUR les emprises CFD qu'à l'extérieur de ces dernières.
clin d'oeil 

SF
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Message  PLM le Dim 1 Déc 2013 - 13:26

Autorail Billard A 150 D n° 214 en 1963.

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Manœuvre de l'autorail De Dion-Bouton n° 202 en 1963.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Dim 1 Déc 2013 - 14:14

Belles archives sourire 
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Message  Montplaisir le Dim 1 Déc 2013 - 21:25

En 1970, en revenant de Digne CP je suis passé exprès avec mes parents à St Julien d'Arpaon et à Florac où tout était abandonné. Je n'ai pas pris de photo, trop petit! mais j'ai manoeuvré un levier d'aiguille... Chut!
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Message  CC 65012 le Lun 2 Déc 2013 - 10:35

La gare de St Julien d'Arpaon le 3 Octobre 1969......avec son levier d'aiguille...:
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Message  Invité le Lun 2 Déc 2013 - 16:00

Remarquable photo. Bravo.

En 2004 j'avais discuté avec les habitants de cette gare, eux-mêmes tous deux ex-agents du CFD de la Lozère.

Une bien belle ligne ...
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Message  gera31tr le Dim 5 Jan 2014 - 17:09

Quelques photos et souvenirs au travers de cet article retraçant brièvement l'histoire de cette ligne Lozèrienne....(LR 566, janvier 1994).

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A suivre....
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Message  gera31tr le Dim 5 Jan 2014 - 17:16

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Souvenirs...souvenirs....je rejoins volontiers l'auteur de cet article disant que l'on a manqué la création de l'un des plus remarquables réseaux touristiques français....
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Message  CC 65012 le Dim 5 Jan 2014 - 18:27

gera31tr a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Souvenirs...souvenirs....je rejoins volontiers l'auteur de cet article disant que l'on a manqué la création de l'un des plus remarquables réseaux touristiques français....

La création a eu lieu avec l'AJECTA crée pour cela, puis à la demande du CG 48 une Société : la CTL (Chemin de fer Touristique de la Lozère) crée par des membres de l'AJECTA. Hélas la DDE 48 hostile au projet a influencé les conseillers généraux et le vote pour la reprise a été rejeté avec une seule voix d'écart !!!!.....et ce fût le replis vers Longueville (77) et le passage à la voie normale après revente d'un autorail OC1 et la 031T n°3714 Buffaud et Robatel aujourd'hui en service sur le réseau des Bains de Mer à St Valéry sur Somme.

Le département est le seul responsable de ce gachis !!!  WC 
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Message  gera31tr le Dim 5 Jan 2014 - 20:42

Quel gachis en effet et en plus à une voie près .... grrrr 
Merci CC 65012  pour ta réponse.
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Message  ferro33 le Ven 14 Nov 2014 - 10:52

Je découvre un fil Lozère.... clin d'oeil
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Message  CC 65012 le Ven 14 Nov 2014 - 15:14

Déblaiement d'un éboulement de schiste entre le Collet de Dèze et St Cécile d'Andorge par une équipe Ajecta en 1970:
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Les 2 wagons plats ont été descendus à Ste Cécile d'Andorge avec la Billard 314 qui était garé dans la remise de Ste Cécile.
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Message  ferro33 le Ven 14 Nov 2014 - 15:45

Les voitures voyageurs de Lozère était plutôt moderne pour l'époque. J'aimerai savoir comment elle était chauffée.
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Message  Montplaisir le Mar 10 Mai 2016 - 12:07

46 ans après je suis revenu à la gare de Florac!
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Profitez'en bien le BV va être massacré! grrrr
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Message  Invité le Mar 10 Mai 2016 - 12:39

"massacré" ?

Réutilisé ou bien rasé ?
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Message  Montplaisir le Mar 10 Mai 2016 - 12:43

Devant coté voies "ils" vont lui construire une verrue!
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Message  CANIDOU le Mar 10 Mai 2016 - 14:23

Montplaisir a écrit:Devant coté voies "ils" vont lui construire une verrue!

S'ils font comme à Saint-Girons, j'y fou le feu !!! rigol grrrr
Aucun respect pour le passé. C'est comme installer un pylône électrique sur l'Arc de triomphe !!! grrrr
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Message  Ferrovi11 le Mar 10 Mai 2016 - 17:40

Il faut faire une ZAD, c'est la seule chose qui marche! content  Ou plutôt une ZADF (Zone A Défendre Ferroviaire)... yé
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Message  Invité le Mar 10 Mai 2016 - 18:48

Les remises en mai 2004 ...

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