Trains du MIDI
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Crépuscule à l'ouest......

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Message  Montplaisir 2013-10-16, 18:50

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Au crépuscule d'une soirée d'hiver.................
Triste besogne, on est en janvier 1994 à VILLEMUR...
La ligne MONTAUBAN - St SULPICE ferme fin janvier 1989
Une derniere circulation confidentielle en DU 65.......... 21 mois après.
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Message  cédric revel 2013-10-20, 11:30

je me souviens de voitures (inox ou corail ?) stationnées à Bessières.

Que sont-elles devenues ?
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Message  Montplaisir 2013-10-20, 11:38

Il y a eu une voiture metallique un temps mise sur la place publique puis mise en gare puis ferraillée...
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Message  franzi51 2013-10-20, 19:03

Bien triste image d'une transversale que je ne connaîtrais jamais grrrr 
et bien triste réalité du chemin de fer WC 
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Message  Montplaisir 2013-12-01, 21:51

Je m'y suis aventuré en draisine DU 65 au depart de VILLEMUR vers Montauban vers 1978/ 1981 pour récupérer des traverses remplacées pour le CFTT. Je ne sais plus si Monvoisin y était?content 
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Message  MOLY 2013-12-02, 01:24

Bonsoir,
Cette ligne "rendait service", pour évacuer les trains du Tarn vers Bordeaux.

Une seule gare temporaire d'arrêt général sur le parcours : Villemur. Les autres établissements étaient "ss", (sans sécurité).

Les déclivités ne dépassaient pas 5 mm/m.
En 1974, la vitesse limite était pour tous les trains uniformément de 40 km/h. (voyageurs autres que rapides-express, messageries, marchandises, autorails).

Quant aux charges maxima autorisées par engin, un 66000 prenait 1600 t.
un 63500 : 1300 t.
un 68000 : 1730 t.
un 67300 à 67600 : 1760 t.

Entre les gares de St Sulpice et Montauban, le gardiennage des passages à niveau cessaient d'office à 21 h, si le train porteur du signal de cloture n'était pas passé.

Voilà qui ne nous rajeunit pas ...
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