Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
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Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
bruno82 a écrit:Ah ok, je m'en doutais un peu ... Car y'a un Toulouse - Paris Bercy qui circule de temps à autre aussi ...
Bah celui-là, c'est celui de l'Occitan..
gmikael- Posteur Méritant
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Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Mais pourquoi ne pas foutre l'auto-train avec le train lunéa ...




Brubru8850- Posteur Averti
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gmikael- Posteur Méritant
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Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Ah, c'était ton beau père sur la Vinasse ?

Brubru8850- Posteur Averti
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Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Bonsoir,
Quelques photos réalisées à Pompignan;
A part quelques trains classiques du style Téoz, Z7300, AGC ou encore des 7200-22200 fantômes, une Grande Dame a circulé comme prévu au crochet d'un TER pour Brive ...
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Le fameux train diffus Sibelin - Hendaye avec des tombereaux E78 ou E79 ...
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Présence d'un train fret Hendaye - Sibelin supplémentaire:
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Train frigorifique Perpignan - Rungis avec la BB 26128 blasonnée "Amboise" !
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@+
Quelques photos réalisées à Pompignan;
A part quelques trains classiques du style Téoz, Z7300, AGC ou encore des 7200-22200 fantômes, une Grande Dame a circulé comme prévu au crochet d'un TER pour Brive ...

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Le fameux train diffus Sibelin - Hendaye avec des tombereaux E78 ou E79 ...
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Présence d'un train fret Hendaye - Sibelin supplémentaire:
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Brubru8850- Posteur Averti
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Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Salut Bruno,
Tes dernières photos à Pompignan sont très bien !
Jean-Philippe
Tes dernières photos à Pompignan sont très bien !
Jean-Philippe
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Ah merci Jean-Philippe ... Je sens que je suis sur la bonne voie du progrès !


Brubru8850- Posteur Averti
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Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Bonsoir,
Quelques trains:
Le train de vin Trèbes - Affaires:
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Le train de conteneurs Saint Jory - Valenton:
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Un intercité Nice - Bordeaux:
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@+
Quelques trains:
Le train de vin Trèbes - Affaires:
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Brubru8850- Posteur Averti
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Une RIO bientôt au cimetière !
Si les amateurs de photos ferroviaires l'aiment bien, les voyageurs, les mécanos et les contrôleurs la détestent !
La fameuse RIO de la Région Centre finira, espérons-le, bientôt au cimetière ... !
CARCASSONNE, tout à l'heure.

La fameuse RIO de la Région Centre finira, espérons-le, bientôt au cimetière ... !
CARCASSONNE, tout à l'heure.

Invité- Invité
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Roh, quel dommage d'envoyer une RIO au cimetière... ! :(
Je me souviens avoir fait un voyage à bord de la RRR Aquitaine 06( non rénovée) et pour être honnête, ce n'était pas si désagréable que ça ... disons que c'est plus authentique, rustique ... après, faut aimer c'est sur !!

Je me souviens avoir fait un voyage à bord de la RRR Aquitaine 06( non rénovée) et pour être honnête, ce n'était pas si désagréable que ça ... disons que c'est plus authentique, rustique ... après, faut aimer c'est sur !!


Brubru8850- Posteur Averti
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Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Le banlieusard que je suis, coutumier des RIB 70 modernisées (version à peine modifiée de la RIO en question), ne leur trouve que des qualités :
- Une tenue de voie remarquable qui répercute fidèlement les imperfections de la voie, surtout dans le domaine transversal
- Un chauffage à deux positions : arrêt ou à fond, ce qui permet de voyager en plein hiver les fenêtres entr'ouvertes
- Une absence de réfrigération qui fait passer la température d'un appartement non climatisé pour supportable en comparaison (ou la clim' défaillante du bureau comme un modèle)
- 50 mn quotidiennes de sauna ou hammam pour 2,5 Euros (1/20 de Passe Navigo, part patronale déduite)
- Permet de réviser la conjugaison de l'expression "Etre fiable" à tous les temps du passé
- Est un test des convictions écologiques des usagers : Choisir entre un trajet de 15 km en voiture climatisée (émission de 3336 g de CO2) et cette étuve écologique (89 g de CO2)
Pour dire que, fin 2013, les NAT vont arriver en masse sur St Lazare et que, malgré une assise trop étroite, peu de gens regretteront ces vieilleries et les danseuses qui les accompagnent
Bonne journée
Laurent
- Une tenue de voie remarquable qui répercute fidèlement les imperfections de la voie, surtout dans le domaine transversal
- Un chauffage à deux positions : arrêt ou à fond, ce qui permet de voyager en plein hiver les fenêtres entr'ouvertes
- Une absence de réfrigération qui fait passer la température d'un appartement non climatisé pour supportable en comparaison (ou la clim' défaillante du bureau comme un modèle)
- 50 mn quotidiennes de sauna ou hammam pour 2,5 Euros (1/20 de Passe Navigo, part patronale déduite)
- Permet de réviser la conjugaison de l'expression "Etre fiable" à tous les temps du passé
- Est un test des convictions écologiques des usagers : Choisir entre un trajet de 15 km en voiture climatisée (émission de 3336 g de CO2) et cette étuve écologique (89 g de CO2)
Pour dire que, fin 2013, les NAT vont arriver en masse sur St Lazare et que, malgré une assise trop étroite, peu de gens regretteront ces vieilleries et les danseuses qui les accompagnent
Bonne journée
Laurent
LRadice- Miniposteur
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Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Beau compte-rendu.
On s'y croirait.
SF
On s'y croirait.

SF
Invité- Invité
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Moi je regrette ces éléments...Certes ils ne sont plus aux normes de confort actuel, mais entre faire un Dijon Clermont ou Lyon Vierzon en BGC (quelque peu tape-"fesse" pour ne pas être grossier) ou un Toulouse Tarbes en RIO modernisée, je préfère à 200% la 2ème solution (pis je trouve que le confort à bord est à mon gout pas si détestable (sièges individuels et en skai) et elles offrent encore un peu la possibilité de regarder le paysage fenêtre ouverte...
Bref, j'espère qu'elle survivra encore quelques temps cette jolie RIO...
Seb

Bref, j'espère qu'elle survivra encore quelques temps cette jolie RIO...

Seb
Invité- Invité
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
il est vrai que circuler dans un matériel où il fait 40 degrés est un vrai bonheur .
Invité- Invité
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Je me souviens que lorsque j'étais contrôleur, j'avais toujours un problème avec les portières qui ne se fermaient pas. De même avec les RRR d'Aquitaine.
Bref, je ne vais pas les regretter...
Bref, je ne vais pas les regretter...
Olimac- Record bleu
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Nombre de messages : 5347
Localisation : dans le Sud Express 313
Date d'inscription : 15/11/2006
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Salut à tous,
aujourd'hui j'ai croisé un spotteur 3 fois à Canals. S'il pouvait m'envoyer (s'il les a fait) ses photos des TER 871624, 871829 et 871628 ce serait sympa en échange des deux tons merci
aujourd'hui j'ai croisé un spotteur 3 fois à Canals. S'il pouvait m'envoyer (s'il les a fait) ses photos des TER 871624, 871829 et 871628 ce serait sympa en échange des deux tons merci

Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Tenez, en parlant de Rames Régionales, en voici une que j'ai vu aujourd'hui à Canals (82)/
1) La 8500 est inclinée du mauvais coté
2) La caisse cabine est du côté de la BB8500 ...
Elle a sans doute fait un dépannage ... ou je ne sais pas quoi ... enfin, bref je suis perplex:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'était vraiment original ...
@+
1) La 8500 est inclinée du mauvais coté
2) La caisse cabine est du côté de la BB8500 ...
Elle a sans doute fait un dépannage ... ou je ne sais pas quoi ... enfin, bref je suis perplex:
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C'était vraiment original ...
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Brubru8850- Posteur Averti
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Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Bonsoir,
Quelques photos de frets:
Les deux Lotois:
SJY-Thédirac:
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SJY - Gourdon:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Miramas - Hourcade
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
BB 26088 sur un Toulouse - Brive j'imagine:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bonne soirée !

Quelques photos de frets:
Les deux Lotois:
SJY-Thédirac:


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SJY - Gourdon:
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Miramas - Hourcade
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BB 26088 sur un Toulouse - Brive j'imagine:
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Bonne soirée !


Brubru8850- Posteur Averti
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Date d'inscription : 06/01/2012
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Ah c'était toi. T'aurais pas fais les photos par hasard ?
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Bonsoir,
Je l'avais déjà signalé dans "les trains du Midi", ce matériel qui, je le reconnais a effectué un service plutôt correct, longtemps employé avec souplesse, tant en traction électrique, que thermique, était malgré tout, un peu "quincaille".
Selon mon approche, mes impressions, il avait été conçu à l'économie : Très bien, on ne pouvait pas mieux faire à l'époque, chacun peut l'admettre, eh bien, on en a eu pour son argent !
Coté conduite, c'était reposant. Sachant que le bruit subi à bord d'une cabine d'engin moteur, entre en ligne de compte dans l'état de fatigue de l'utilisateur, le glissement sur ces "rever" était apprécié.
De mon coté, je préférais, depuis la cabine "rever", la "pousse" d'un 67400, à celle d'une 8600.
Le retour de Rodez, vers Toulouse, les dimanches soir, avec deux segments, sur cette portion globalement descendante se pratiquait très bien.
En revanche, avec les 8600 en pousse, (et hormis l'absence de voltmètre-ligne handicapante sur nos lignes sous alimentées), pour éviter des effets "accordéon", voire des secousses involontaires, il fallait du doigté dans la conduite, donc une vigilance certaine, ou bien, une pratique fréquente telle celle des Tarbais, dans les années 90.
Une anecdote facheuse, en présence du chef de dépôt de Toulouse, qui rentrait de Tarbes, en cabine : Un soir, vers 1998, un peu avant Montréjeau, en desendant de Lannemezan, nous avons écrasé un magnifique chien setter, de toute beauté, qui malgré nos avertisseurs, n'a pu éviter de se faire happer.
Il avait ouvert un robinet d'air de la conduite principale, placé sous la traverse de la cabine "rever".
Rien de véritablement dramatique, dans le contexte de l'actualité ferroviare de ce mois de juillet....
A bientôt !
Je l'avais déjà signalé dans "les trains du Midi", ce matériel qui, je le reconnais a effectué un service plutôt correct, longtemps employé avec souplesse, tant en traction électrique, que thermique, était malgré tout, un peu "quincaille".
Selon mon approche, mes impressions, il avait été conçu à l'économie : Très bien, on ne pouvait pas mieux faire à l'époque, chacun peut l'admettre, eh bien, on en a eu pour son argent !
Coté conduite, c'était reposant. Sachant que le bruit subi à bord d'une cabine d'engin moteur, entre en ligne de compte dans l'état de fatigue de l'utilisateur, le glissement sur ces "rever" était apprécié.
De mon coté, je préférais, depuis la cabine "rever", la "pousse" d'un 67400, à celle d'une 8600.
Le retour de Rodez, vers Toulouse, les dimanches soir, avec deux segments, sur cette portion globalement descendante se pratiquait très bien.
En revanche, avec les 8600 en pousse, (et hormis l'absence de voltmètre-ligne handicapante sur nos lignes sous alimentées), pour éviter des effets "accordéon", voire des secousses involontaires, il fallait du doigté dans la conduite, donc une vigilance certaine, ou bien, une pratique fréquente telle celle des Tarbais, dans les années 90.
Une anecdote facheuse, en présence du chef de dépôt de Toulouse, qui rentrait de Tarbes, en cabine : Un soir, vers 1998, un peu avant Montréjeau, en desendant de Lannemezan, nous avons écrasé un magnifique chien setter, de toute beauté, qui malgré nos avertisseurs, n'a pu éviter de se faire happer.
Il avait ouvert un robinet d'air de la conduite principale, placé sous la traverse de la cabine "rever".
Rien de véritablement dramatique, dans le contexte de l'actualité ferroviare de ce mois de juillet....
A bientôt !
MOLY- Posteur Persévérant
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Age : 71
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Date d'inscription : 06/04/2008
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Merci Moly de ces souvenirs.
Je me souviens très bien des deux segments du dimanche soir entre Rodez et Toulouse pour les avoir faits souvent (en service).
Bruno, ta photo est interressante. Peut-être s'agissait-il d'une circulation commerciale avec RRR en non-réversibilité. Ca peut arriver.
SF
Je me souviens très bien des deux segments du dimanche soir entre Rodez et Toulouse pour les avoir faits souvent (en service).
Bruno, ta photo est interressante. Peut-être s'agissait-il d'une circulation commerciale avec RRR en non-réversibilité. Ca peut arriver.
SF
Invité- Invité
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Ca me rapelle Latour avec obligation de tirer les RRR par le nez...
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)



Elle a eu quoi finalement: Bug moteur ?

Brubru8850- Posteur Averti
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Nombre de messages : 802
Age : 27
Localisation : Montauban
Date d'inscription : 06/01/2012
Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Problème de disjonction peut-être. On en a parlé avec des mécanos et c'est ce qu'il pourrait en être la cause. Mais rien de sûr

Re: Photos et vidéos de la ligne Bordeaux - Toulouse - Narbonne - Sète (Fil 2)
Ah d'accord ... Le plus important, c'est qu'elle reprenne vite du service !

Brubru8850- Posteur Averti
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Nombre de messages : 802
Age : 27
Localisation : Montauban
Date d'inscription : 06/01/2012
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