Souvenirs de TGV Sud-est entre 1991 et 1994 entre Lunel et Tarascon

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:39

Le temps où les TGV empruntaient la ligne classique :

Lunel :

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:40

Vers Manduel


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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:41

Entre Beaucaire et Manduel :

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:42

Vers Manduel :

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:43

Dans le vignoble Gardois :

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:44

Vers Jonquiéres-Saint-Vincent :

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Dernière édition par TOSQUE le 2013-06-03, 09:40, édité 1 fois
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:45

Au-dessus de la vallée du Rhône après Beaucaire :

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:45

Entre Beaucaire et Manduel :

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:47

Nimes Courbessac, au niveau de la Bif de la RD :

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:49

Et les premiers TGV modernisés sont apparus :

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:50


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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 14:51



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Message  gera31tr le 2013-06-01, 17:19

Bonjour à tous... Merci Jean-Louis pour cette série de TGV, mais comme on dit vulgairement et avec du recul dans le temps.... "ils avaient quand même plus de gueule en orange"...non..? en tous cas je préfère... clin d'oeil
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-01, 17:46

Tout à fait d'accord avec toi sourire
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Message  fabienleo le 2013-06-01, 19:03

Merci pour ces photos!
Ayant de la famille a Bollene et Beaucaire, mon enfance fut marquee par de longs moments a contempler "le serpent orange"!
C'est vrai, il etait beau!!

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Message  Olimac le 2013-06-01, 20:33

Salut Jean-Louis,

C'est marrant, de les revoir en orange, ils me semblent très modernes. Suis-je le seul à avoir cette impression ??
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-02, 10:27

Pour moi aussi la livrée orange était plus moderne, et comme dit fabienléo, le serpent orange avait de la gueule!
Bon si cela vous plait j'en ai d'autres que je posterai dans cette zone et ailleurs!
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Message  fabienleo le 2013-06-02, 10:43

Avec plaisir et merci d'avance! clin d'oeil

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Message  BB 9210 le 2013-06-02, 21:46

TOSQUE a écrit:Vers Manduel :

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Bonsoir

Un grand merci pour ces belles photos d'une époque dont je me souviens guère dans des lieux qui me sont familiers. Pour ce qui est de cette photo, sa localisation exacte est au niveau de la sous station de Jonquières St Vincent, dont ont voit l'aiguille d'accès à l'embranchement, aujourd'hui déposée. Au loin, on aperçoit le PN situé à côté de la gare du même nom, fermée depuis peu.
Concernant les photos de TGV gris, ce sont des TGV Atlantique (d'ailleurs je savais pas qu'il y en avait eu sur le Languedoc), on les reconnaît à la forme du toit (pas de décroché au dessus de la cabine) et au numéro qui commence par "3" (rames 301 à 405).
La première photo montre une rare rame avec le logo "nouille", qui a été remplacé par le logo "casquette" dès le milieu des années 90 pour donner la livrée qui a été appliquée aux TGV Réseau puis aux Sud Est rénovés.

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Message  MOLY le 2013-06-03, 00:37


Bonsoir,
Merci, et bravo pour ces souvenirs de circulations aujourd'hui, devenues historiques, du moins vers Jonquières St Vincent, et au delà vers la Provence.

Depuis un train, la descente vers Tarascon, amorcée dans la grande courbe, frappée d'une limitation à 155 km/h, à l'époque, valait "le coup d’œil". Certaines photos en témoignent..
La végétation devenait délibérément provençale, le panorama vers le sud s'étalait sur des immensités à perte de vue, et la voie dévalait dans un découpage rocheux très clair, avec son tunnel, (sombre), l'ensemble composant un cadre qui m'a toujours fait penser à la Grèce. (Je ne sais pas pourquoi ?) .

Quant aux circulations de TGV Atlantique, sur le Sud-Est, (pour tenter d'éclairer les questionnements de BB9210), elles ont très vite existé dès lors que leur nombre a été suffisant pour satisfaire ces détachements. (Opérés quasi quotidiennement, de nuit, via la grande ceinture sud).
C'est vrai qu'elles étaient plutôt ciblées vers Dijon, et au delà, ou bien, vers Grenoble.
Dès lors que la LN4, depuis le nord de Lyon jusqu'à Valence fut, d'origine, dotée de la signalisation "transmission voie-machine" TVM 430, dont n'étaient pas équipées les 85 premières rames "Atlantiques", la circulation vers le sud depuis la bif de Montanay présentait une possibilité, pour les rames 386 à 405, seulement.

La mise en place d'un pool TGV, qui, comme aujourd'hui, je suppose, planifie et centralise le roulement de tous les TGV sur l'ensemble du réseau, (à l'exception des Eurostar, Thalys, et autres internationaux), apporte un maximum de souplesse que seules, les contraintes commerciales viennent restreindre.

Quant aux dates, où des TGV Atlantiques ont pu être engagés sur des Paris-Montpellier, je ne me lancerais pas dans des évaluations incertaines...
Peut être, certains apporteront-ils quelques billes ?

A bientôt !



MOLY
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-06-03, 09:39

Merci à tous deux de ces précisions! A suivre!!!
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