E - Pk 121,3 : Gare de Saint-Martin de Villeréglan (11)

Territoire MIDI...

affirmatif !

Entr' Ode et Ariège?

Un des deux mon colonel.

Montréal (Aude)?

Bonjour,

Entre Moulin-Neuf et Limoux ?

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Réponse exacte de CN 46 !

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CN46 a écrit:Bonjour,

Entre Moulin-Neuf et Limoux ?

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Bonjour,

Ma famille est originaire de Saint Martin de Villeréglan et je vais m’installer pour ma retraite dans le village. Une de mes préoccupations sera de construire un réseau miniature Ho montrant justement cette gare. Je cherchais depuis plusieurs mois une photo d’époque. La trouver ici m’a fait un choc. Donc grand merci   .
Par contre cette photo me laisse perplexe mais c’est dû à mon ignorance du fonctionnement de la ligne Limoux Belvèze. On voit en effet 2 wagons de marchandises de plus à distance l’un de l’autre alors qu’il s’agit d’une voie unique ce qui m’a été confirmé par les habitants du village. Un wagon est bien rangé le long du quai de déchargement de la halle de marchandises ce qui est confirmé par mon Oncle de 90 ans qui se souvient de livraisons d’engrais. L’autre semble à distance ?
Alors comment se faisait la circulation ?
Se peut-il que le refoulement soit un mode opératoire courant d’autant que d’après les horaires que j’ai trouvé qu’il y avait 3 trains dans le sens Limoux Belvèze

Limoux départ 7 36 15 55 19 35
St-Martin-de-Villeréglan        7 52 16 04 19 45
Malviès-Lauraguel (halte)        7 58 16 09 19 51
Routier-Brugairolles        8 15 16 14 19 57
Belvèze-Aude arrivée 8 24 16 22 20 06

Et 3 trains pour le retour Belvèze Limoux
Belvèze-Aude départ 8 40 17 26 20 40
Routier-Brugairolles        9 02 17 48 20 51
Malviès-Lauraguel (halte)        9 09 17 55 20 58
St-Martin-de-Villeréglan        9 21 18 07 21 04
Limoux arrivée 9 33 18 19 21 16

Ça laisse peu de temps pour décharger des wagons de 10 tonnes.
Merci d’éclairer ma lanterne.

Voici une photo du dos de la gare actuelle et on voit bien la rampe pour faciliter le chargement mais je ne sais pas si c'est d'époque.
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Voici une photo faite dans l'alignement de la voie ferrée en venant de Limoux. Je suis sûr du fait que la ligne est unique car à gauche la vigne appartient toujour à mon cousin.
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La ligne était à voie unique, mais la gare possède en général trois voies, dont 1 desservant la halle. Il n'est pas rare, à mon avis, d'avoir ce genre de scène. Le wagon en second plan est déchargé ou chargé, et l'autre en en train d'être chargé/déchargé. On les manœuvrera ensuite pour les incorporer au train de desserte!
Tu as de la chance de connaître quelqu'un qui a connu la ligne en activité.
Moi j'ai trouvé ceci (j'avais ouvert un fil): sur la ligne Bram-Lavelanet.

Ferrovi11 a écrit:La ligne était à voie unique, mais la gare possède en général trois voies, dont 1 desservant la halle. Il n'est pas rare, à mon avis, d'avoir ce genre de scène. Le wagon en second plan est déchargé ou chargé, et l'autre en en train d'être chargé/déchargé. On les manœuvrera ensuite pour les incorporer au train de desserte!

Bonjour,

Effectivement, la ligne directe à voie unique, invisible ici, devait passer à gauche de la photo ancienne.

Pour Sisyphe, puis-je utiliser vos photos pour mon site ?
De plus, si vous avez d'autres documents sur cette ligne, je suis preneur