Reportage Photos : Tarbes, Jardin Massey - Rénovation du petit train

Vestige du petit train du jardin Massey à Tarbes.

Arrêté depuis deux ans apparemment, reprendra t-il du service un jour ?
Je laisse le soin aux gens du crû de nous en dire plus sur cette attraction qui a fonctionné depuis la fin des années 60.

Les rails ont-ils été enlevés ou sont -ils camouflés sous l'herbe ... ?

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Par Labourd-Navarre le Dim 25 Sep - 22:10

Salut François.
Il n'y avait personne pour t'ouvrir les portes du dépôt ?
LN/JCP.

Par SoiFran le Lun 26 Sep - 13:03
Non. Pas vu d'agent circulation !
SF

D'après la presse locale, le petit train devrait sortir de son dépôt et reprendre du service en 2012.
Ici, Le 16 août 2011 :
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Un qui est impatient de le voir circuler:

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par Montplaisir le Jeu 29 Sep - 13:17

Dire que j'y suis allé il y a quelques mois...
J'ai fait le tour et j'ai pas trouvé un seul vestige !
Preuve en est que j'en ai pas bien fait le tour...
Il est où ce cabanon dans le jardin?

Par Labourd-Navarre le Jeu 29 Sep - 14:10
Salut Bernard.

Montplaisir a écrit:... Il est où ce cabanon dans le jardin?

Il est adossé au pavillon du garde du jardin. P
our y accéder, le parcours est flêché.

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LN/JCP.

par Montplaisir le Dim 2 Oct - 13:36
Ok, merci....

Les 400 m de ligne qui parcourent le magnifique Jardin Massey de Tarbes vont être rénovés.
La Mairie prenant en charge l'exploitation de ce petit train qui reprendra du service en 2013.

Avant le RVB:

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Après:

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En fait, l'infrastructure sera complètement rénovée.

Par Montplaisir le Sam 16 Juin - 12:56
Dire que j'y suis allé sans en trouver les traces...

Par SoiFran le Sam 16 Juin - 14:12
Merci Alexandre pour cette info !
Voilà une nouvelle qu'elle est bonne ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SF

Bonsoir à tous.
Le ballastage a (timidement) commencé:
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Photo JCP 03/10/2012.

J'ai tracé le parcours du petit train en jaune sur cette vue extraite de Google:
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Par Montplaisir le Dim 7 Oct - 10:15
Bien legers les rails... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais saluons la volonté de le remettre en route! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LN/JCP.
Par franzi51 le Dim 7 Oct - 14:22



oh c'est au moins du 60 kg /m [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]!:
mais saluons tout de même l'initiative de le remettre en route , si il pouvait en être de même pour nos lignes du rfn fermée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Tout semblait correct, mais déraillement lors des premiers essais.
Affaire à suivre.

Pour les nostalgiques, avant:

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après:

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le RVB etait necessaire aiguille talonnable .

jb@+

La voie est frêle...
Il y a eu juste un curetage et un reballastage mais c'est une bonne nouvelle cette opération!
Soifran ira faire un tour au printemps entre deux TER [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sympa le petit train

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mais malheuresement dans les courbes la loco ne passe pas.
Pas de surécartement...

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Comme il n'y a pas de marche arrière, il a fallu pousser le convoi, et comme les aiguillages ne sont pas prévu pour cette dernière, nouveau déraillement...

Bref, au secour ! On a besoin d'un professionnel !

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Merci Alexandre pour ce compte-rendu.
Il y a eu jusqu'à 5 balladeuses "couvertes" en service.
Les 2 qui manquent: existent-elles toujours ?
LN/JCP.

il faut drainer la plateforme en premier la voie doit s'affaisser au passage du train vu le manque de traverses larges et donc patatrass !!.
Aussi revoir le débattement du bogie , ils n'ont pas d'oreilles au jardin c'est pratique pour ce genre d'inconvénient [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].
Merci pour ce déraillement peu ordinaire .

jb@+

Pas vu d'autre baladeuse dans la remise.

Rails de 4 m de long, 9 traverses espacées de 43 cm.
Les rails ne bougent pas au passage de la loco.

Tu piges pas...
Ce qui compte c'est la largeur des traverses par rapport a la voie et non la distance entre elles.
Dans ce cas , vu les images elles n'assurent que le maintient de l'écartement et non la charge du convoi.
jb@+

Merci pour le "Tu piges pas".
Tout le monde n'est pas un puits de science !

Mais non, ne le prends pas mal, ce n'est qu'une expression ...
Mais observe une voie ferrée large ou etroite meme en modele reduit , la voie c'est la base du chemin de fer .
sans rancunes jb@+

C'est effectivement la solution bétonner l'assise de la voie du jardin Massey...
Mais la facture de la remise en service risque de s'envoler...

(Merci pour l'info sur les 2 balladeuses manquantes).

LN/JCP.

En complément, la remise à deux voies.

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Pas de chance, ce jour-là, il ne fonctionnait pas ! Mais le quai a fière allure.

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On ne peut manquer de lire la réglementation.

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Bonjour à tous.
Le petit train circule depuis le 23 avril:
- Tous les jours durant les vacances scolaires.
- Mercredi, samedi et dimanche en dehors des vacances scolaires.
LN/JCP.

Je vois que les autres articles non pas été affichés.

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Rappel des jours et heures de circulation:

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Bonjour. Quel est l écartement de voie du petit train du jardin Massey?
As t on plus de specification sur la locomotive? Puissance, motorisation etc..
Merci

Du nouveau!

Avec la nouvelle version:

https://www.tarbes.fr/actualite/jardin-massey-nouveau-petit-train/

https://www.lepetitjournal.net/65-hautes-pyrenees/2023/09/08/le-nouveau-petit-train-entre-en-gare/

https://www.ladepeche.fr/2023/09/10/le-petit-train-du-jardin-massey-est-de-retour-11440677.php

Vu la gueule de ce train: une mascarade! admirez les fausses roues surélevées! Une horreur!

Il y a en France un constructeur pour ce genre de trains. De plus ils sont beaux et réalistes! --> https://soquet-attractions.fr/index.php/trains-fr