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Pk 389,4 : Viaduc de Busseau sur Creuse (23)

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Message  bb36036 le 2007-06-11, 18:23

Bonjour
Petite balade en Creuse , l'heure de passage du Lyon - Bordeaux approche et comme on est pas loin du viaduc de Busseau ,faut y aller, le voila à l'heure pile, avec une bb67000 en voyage en tete. dommage , le temps est gris et en plus une pelleteuse est abandonnée en plein milieu .
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j'ai bien essayé de la rattraper au rebroussement de St Sulpice-Lauriere , mais les routes de la Creuse sont tellement tordues et étroites que le train etait déja parti.(et puis pas de risques inutiles)
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Message  JPF le 2007-06-11, 20:07

content J'aime beaucoup cette lumière "rosée",une bien belle ambiance avec ou sans pelleteuse .
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Message  L'Aubrac le 2007-06-11, 20:28

J'aime bien la livrée EV sur certaine machines (8600, 72000, 26000) mais sur la 67000 j'ai encore du mal quoique j'ai pu voir cette livrée sur la 63000... sans commentaire...
Beau cliché, y'en a bien un qui doit avoir la même avec un RTG...
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Message  Invité le 2007-06-11, 21:50

Positivons...S'il y a une pelleteuse, c'est que des travaux de maintenance sont en cours !

Il paraît que cette relation passera en X72500 en fin d'année.

Curzon87
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Message  Invité le 2007-06-11, 22:27

Ceux sont les X 72500 de quelle(s) région(s) qui vont assurer ce train? Et combien? Une UM2 de bi-caisse?

A+ clin d'oeil
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Message  Invité le 2007-06-12, 22:51

Je n'en sais rien...je crois avoir lu cette info sur Rail Passion de juin mais je ne l'ai plus sous la main. Ils seraient peut-être affectés à "Corail Inter Cité" comme ceux de Paris-Granville ? Mais d'où viendront-ils ??
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Message  Olimac le 2007-06-13, 15:32

De ceux assurant Bordeaux - Mont de Marsan ???
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Message  adx2 le 2007-06-14, 21:37

Bonsoir tout le monde,

Petite incusion de bb36036 au beau mileu de la Creuse !

Très jolie photo du viaduc de Busseau, avec en plus l'imprévu de la pelleteuse sur le tablier du viaduc !

Il faut savoir que la viaduc a été construit à double voie, mais qu'il a été ensuite mis a voie unique, une dalle de béton équilibrant les masses pour éviter une déformation de l'ouvrage. C'est la voie stiuée côté Nord qui a été conservée.

On voit aussi au niveau des deux piles qui avaient été victimes de tentative de sabotage durant la dernière guerre, le chemisage en béton, destiné à les consolider, qui apparait au dessus du feuillage des arbres.

Petite réponse à la remarque de bb36036 située sur la photo, qui me rappelle ma jeunesse et ma 2 cv qui avalait très bien les virages des routes creusoises. Il m'arrivait de "faire la course" par la route pour essayer de suivre les trains dans la région. Et bien je n'étais pas souvent gagnant (sauf pour certains omnibus, qui à l'époque s'arrêtaient à toutes les gares). Malgré leur relativement faible vitesse, les express et rapides se défendaient bien... Je vois que c'est encore le cas !

A la prochaine

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