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Message  rodolphe le 2013-02-01, 07:57

de passage en Alsace cet été, j'ai découvert un fourgon à 2 essieux très bien restauré,
je pense qu'il a été livré à la Compagnie du Nord (peut-$être ferry)
je cherche des photos en marquage d'origine
merci

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-02-01, 12:01

Il faudrait mettre des photos de celui vu pour savoir de quel type il s'agit pour donner les numéros! Là c'est mission impossible des fourgons deux essieux il y en a pas mal!
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Message  rodolphe le 2013-02-01, 13:44

je n'ai relevé que le numéro: Dd2m 29796

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Message  Invité le 2013-02-01, 19:52

la localisation aiderait aussi...

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Message  rodolphe le 2013-02-01, 19:59

chemin de fer de la vallée de la Doller

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-02-01, 20:08

En tapant fourgon Nord Dd2m sur google cela doit se trouver!
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Message  rodolphe le 2013-02-01, 20:19

hélas ! on ne trouve que des photos en version SNCF

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-02-01, 20:28

Va voir sur un forum des trains du Nord! Ici ce n'est pas vraiment notre spécialité, sauf hasard!
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Message  rodolphe le 2013-02-01, 20:34

je n'ai pas trouvé de forum des trains du Nord, merci

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Message  Invité le 2013-02-01, 23:38

c'est bien un night ferry, je crois que Christophe Dufrenoy l'a sorti en HO, va voir sur son site (AMF87) il doit y avoir la version Nord

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Message  Invité le 2013-02-01, 23:44


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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-02-02, 18:48

Dans les vieux Indépendants du Rail, je pense qu'il y a des photos en version Nord, il me semble qu'il avait été sorti par le RMA!
Mais là il faut chercher!
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Message  cassaigneray le 2013-02-02, 23:20

Non, ce n'est pas le RMA, mais MMM-RG, en plusieurs décorations. Effectivement, dans un numero de l'IDR, il y a une étude de ces fourgons.
ray.
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-02-03, 10:10

Merci Ray, effectivement MMM-RG, je dois avoir l'IDR quelque part scratch
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-02-03, 10:14

Comme quoi en cherchant on trouve :

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]
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Message  Invité le 2013-02-03, 13:52

c'est le lien que j'avais indiqué

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2013-02-03, 14:04

Simplement pour rajouter la photo!
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Message  MOLY le 2013-02-03, 23:26

Bonsoir,

Cette recherche de fourgon "Nord", me donne l'occasion de rappeler aux anciens, qu'à Toulouse, durant une paire d'années, (ou davantage ?), nous avions en renfort d'été, une rame type "Nord", avec un profil de forme arrondie, ainsi d'ailleurs que les fenêtres qui étaient ovales.

J'ai retrouvé trace d'un incident , relatif au chauffage d'une boite d'essieu, à Carcassonne, au 4575, le 15/7/1974, avec cette rame d'origine "Nord", dont la composition de 6 voitures, pour 295 t., était remorquée par la 9260. Indice : C120, (120 km/h maxi).

Dans ce train, il y avait un monde fou, vacanciers essentiellement.
A "Carca", j'ai aperçu un important dégagement de fumée au milieu du train, qui m'a amené à aller constater l'origine de l'anomalie.
Visiblement, une boite à coussinets, (donc, du matériel ancien), laissait échapper une fumée abondante, tout en étant déjà portée à une température excessive.

Le chef de service qui m'avait accompagné sur les lieux, en croyant à un feu de papiers allumés par de jeunes voyageurs en goguette, fit triste mine, lorsque je lui appris, que l'état de cette voiture motivait de la différer sur place . Sécurité obligeait !

"Comment je vais m'y prendre pour faire descendre tout ce monde, et surtout, pour le recaser dans des voitures déjà, plus que bondées ?" me dit il, "essaie de tirer jusqu'à Narbonne !"

Bon, l'état de la boite, plus que mes arguments, fit qu' avec quelques collègues, ils réussirent le transfert des voyageurs, (non sans mal), afin, après manœuvres, de laisser la voiture avariée sur les voies de service.

Y compris l'essai de frein avant de repartir, nous y avons laissé, autant que je m'en rappelle, une petite heure, peut être ?

Pour information, cette rame revenait au 5474, depuis Nîmes, le lendemain matin.

A bientôt !

MOLY
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Message  rodolphe le 2013-02-04, 21:00

merci pour la photo en modèle réduit....en attente du modèle réel

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