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Vers une réhabilitation de la ligne en voie verte?

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Message  Yoyu013 le 2020-03-05, 09:38

Vous avez raison, on peut aller travailler à vélo, il n'y a que des avantages regardez:

  • On pratique du sport avant et après avoir travailler et 5 fois par semaine minium.
  • On ne pollue pratiquement pas (mis à part la respiration... oui pas si écologique que ça mais c'est mieux)...
  • On prend des douches régulière et sans gâcher l'eau potable (qui est en pénurie en France avec le réchauffement climatique)
  • On admire le paysage naturel avec une espèce de champignon encore inconnue qui pousse de partout et qui fascine les gens (je crois que ça s'appelle une maison)


Et puis le vélo, c'est l'avenir regardez, ils créent même des autoroutes à vélos !
Allez, qui est prêt à partir de Toulouse à Marseille pour 21h 28 de vélos ?
clin d'oeil content beer
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Message  BB4100 le 2020-03-05, 22:22

L'idée des "véloroutes" n'est pas bête, c'est à dire sécuriser et signaliser un itinéraire empruntant des petites routes peu passantes. C'est peu ou prou ce que font les cyclistes qui prennent la peine d'ouvrir une carte avant d'enfourcher leur vélo, avec parfois le goudronnage de certains chemins agricoles pour créer des itinéraires bis.
C'est plutôt économique et ça ne détruit pas d'infrastructure.

La voie verte nécessite une mise aux normes d'une infrastructure qui n'est pas du tout prévue pour ça avec un prix de revient colossal.
Et j'imagine qu'en cas de velléité de réouverture de la voie ferrée, les financeurs des voies vertes verront d'un mauvais œil la destruction de leur "bébé"...

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Message  Kaltan le 2020-03-06, 13:08

Non l'idée de créer des pistes cyclable n'est pas bête surtout dans les zones sensibles. Ici la D929 est une route à fort trafique. Ce qui est révoltant selon moi, c'est que CE projet est un suicide économique et touristique. La vallée de la Neste est une vallée touristique en période de ski, la modernisation et la réouverture de cette ligne aurait été judicieux !

Maintenant, on détruit le peu d'industries et d'infrastructures qu'on a, y a qu'a voir avec la centrale nucléaire de Fessenheim qui va être démontée. En plus les arguments sont maigres ("elle participe au réchauffement climatique"). Non une centrale nucléaire ne rejette pas de CO2 mais des déchets nucléaires qui sont hautement contrôlés...

Selon moi, il aurait fallu élargir la D929 et la D929A pour créer des pistes cyclable et réhabiliter la voie ferrée. Tout ça c'est à cause de RTE qui ne s'est pas occupé de ses lignes. Quand elles seront supprimées, la voie ferrée disparaîtra...

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Message  Yoyu013 le 2020-03-06, 14:35

Les politiciens s'en rendent compte qu'il y a un manque. En Occitanie, ils ont créés récemment une ligne de bus lio reliant L'Isle Jourdain à Samatan puis Lombez. La région explique que c'est pour compléter le réseau ferroviaire. Ces deux villes se situaient au début du XXème siècle sur la ligne ferroviaire Toulouse-Boulogne sur Gesse. Cette ligne a été détruite car le bus était plus rentable (actuelle ligne arc en ciel 65 suivant principalement la D632).
On parle de rentabilité là. Personne ne voudra réhabiliter une voie ferrée (le bus coûte moins cher). Mais voilà, pour compléter le manque ici, ils ont créés une ligne lio.
Il faut savoir aussi que le sud ouest (sans compter Bordeaux) est une des régions les plus délaissées. On se situe dans la diagonale du vide et on intéresse personne.
Si actuellement si RTE enterre la majorité des lignes 63 KV c'est pas pour le plaisir. J'ai trouvé un article du gouvernement demandent à RTE d'enfouir ses lignes car "c'est inacceptable d'avoir de tels pollutions visuels au XIXème siècle"...
Il faut noter que tout ceci est une question de mode, au siècle dernier, c'était l'industrialisation, aujourd'hui c'est l'écologie. Concrètement, tout ceci n'est pas un enjeu écologique mais plutôt politique.
grrrr grrrr grrrr
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Message  Kaltan le 2020-03-06, 17:22

Ouais, faudrait que le projet soit lui aussi mis en quarantaine... Je pense qu'on ne progresse pas dans le bon sens !
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Message  Montplaisir le 2020-03-27, 15:37

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Message  BB4100 le 2020-03-27, 16:28

[quote defaultattr=""]Objectif de développement touristique d’une zone de piémont traversant de pittoresques villages, petites gorges, forêts et vallons, offrant des points de vue magnifiques sur nos montagnes, qui permettrait à chacun, cycliste, joggeur, randonneur ou simple promeneur de profiter seul, en groupe ou en famille d’un environnement préservé.[/quote]
Il n'y a rien de pire qu'une piste où tout le monde se retrouve: cyclistes confirmés, cyclistes "balade", piétons, familles, poussettes, rollers.
Au final, les cyclistes s'en retournent... sur la route.


[quote defaultattr=""]De plus économiquement, ce type d’infrastructure développe immanquablement les commerces riverains, hôtels, restaurants, gites, loueurs, etc.[/quote]
L'espoir fait vivre... rigol
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Message  Gilles31 le 2020-03-27, 19:13

Yoyu013 a écrit:(...) Cette ligne a été détruite car le bus était plus rentable (...)
Bonjour,
et au plan comptable, cette voie verte est-elle rentable ?

Parce que le premier qui me dit que le tourisme, le sport, le bon air, etc, je vais lui retourner son argument.
A savoir qu'il ne parle plus de rentabilité comptable mais de rentabilité socio-économique. Et que s'il évoque ce type de rentabilité pour la voie verte, pourquoi ne pas l'avoir envisagée pour une voie ferrée ?

@+
Gilles,
qui supporte de moins en moins ce type d'argument en prenant de l'expérience (ou de l'âge, plus politiquement correct !)
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Message  BB4100 le 2020-03-27, 20:04

Puisque la route est infernale, pourquoi ne pas remettre des trains pour amener les vacanciers et les travailleurs plutôt que de flinguer la seule alternative à la route justement sous prétexte que la route est saturée ?
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Message  Montplaisir le 2020-03-28, 12:46

Le salut de nos politiques est la voie verte, créatrice d'expansion économique selon eux...

Etonnant qu'ils ne proposent pas un aérotrain où un hyperloop pour connecter la vallée vers le futur enchanteur...
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Message  CANIDOU le 2020-03-28, 20:15

Montplaisir a écrit:Le salut de nos politiques est la voie verte, créatrice d'expansion économique selon eux...

Etonnant qu'ils ne proposent pas un aérotrain où un hyperloop pour connecter la vallée vers le futur enchanteur...
Pour le moment c'est l'aérobus ! Viendra peut-être le temps de l'aérovélo. Quant aux aérogares, pas dans le coin !
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Message  Labourd-Navarre le 2020-03-28, 22:01

L'aérobus !!!  Non merci.
Il y a une quinzaine d'année,  je suis resté coincé dedans pendant plus d'une heure ! rigol
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Message  Yoyu013 le 2020-03-30, 09:37

Et quand je vois qu'il y a des gens qui ont signé ce projet... J'ai envie de vomir rien que de penser à cela:
- "soutenir ces projets qui ont un sens." par Anne - Toulouse Le 15/12/2019 à 10:20:53
- "la sécurité,moins de pollution" par Andre - Ger Le 10/09/2019 à 09:37:02
- "Permettre à des cyclos de tous âges de pratiquer leur passion en toute sécurité doit etre une priorité pour les élus de la vallée, de la région. Cela ajoute une plus value aux deux vallées et développera le tourisme vert. Assez perdu de temps, la voie verte doit voir le jour très vite. Protégeons les citoyens sportifs et nos enfants qui ont de moins en moins de place pour rouler en toute sécurité." par Arnaud - Ousse Le 18/05/2019 à 14:37:55

Il y a encore 36 pages de commentaires similaire si ça vous intéresse de déprimer un peu...
De plus au total, il y a 1340 signatures... de quoi m'achever...!
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Message  Yoyu013 le 2020-03-30, 19:36

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Message  claude1 le 2020-03-30, 19:52

Cet article précédait un artice sur un réseau miniature reproduisant  Sarrancolin.
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Message  Gilles31 le 2020-03-30, 19:56

Bonjour,
juste pour se rappeler un moment mémorable au sujet de l'expansion économique


@+
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