BB 66000 MELI MELO AUTOUR DE TESSONNIERES DES ANNEES 70 A 90

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Message  benj le 2012-12-22, 12:01

cheers c'est trop bon !

Quand tu parles des trains de supporters, cela me rappel ceux que je voyais passé devant chez-moi lorsqu'il y avait des rencontres entre Toulouse et Brive ... Même la machine était décorée ...

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Message  intermodalite le 2012-12-22, 13:31

Ca c'est du lourd. Un train avec une DT.
La première pour compléter la traction et la seconde pour en plus l'alimentation des auxiliaires et du chauffage de la rame.

Ils réfléchissaient avant....

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Message  André 30 le 2012-12-22, 16:04

Bonjour,
Les spécialistes des 66000 reconnaitront en page 3 (4ième photo, engin mené + 10ième et 11ième photo, engin en 2ième position + 12ième photo) et page 4 (photo 3, engin en 3ième position) le BB 66020. Ce diesel avait la particularité d'ètre le seul des 66001 à 66040 (dits 1ière série) à posséder des miofiltres sur le côté des cabines de conduite ainsi que des vitres latérales teintées à l'instar des 66119 à 66188. Petit détail : les miofiltres du 66020 avaient une disposition 2+1 alors que sur les 66119 et suivants la disposition des miofiltres est à égale distance l'un de l'autre. Pourquoi cette particularité ? Personne n'a pu y répondre .... Et dire que j'ai eu maintes fois cet engin lors des remplacements des conducteurs agenais, et je n'ai jamais pensé à le photographier !
@+
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-12-22, 16:27

Merci André de ces précisions, c'est une particularité à signaler!
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Message  lumbo le 2012-12-22, 18:55

cheers beer

MA-GNI-FI-QUE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tout cela témoigne de l'intense trafic qui a animé ce quart Nord-Est avant hélas, de décliner à l'aube des années 90, pour s'éteindre complètement dans les années 2000...j'ai heureusement connu, adulte, les deux dernières décennies d'intense activité.
Oui, la France était un pays plus moderne il y a 40 ans qu'actuellement...comparable alors à la Suisse, l'Allemagne, l'Autriche,ou autres pays modernes et écolos, qui continuent à faire transiter par le train une importante part de marchandises....Un régal d'ailleurs de voir l'activité de leurs gares, de leurs lignes...(comme c'était le cas chez nous...)
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Message  Montplaisir le 2012-12-22, 19:20

J'ai été le dernier client FRET de la gare de Marssac sur Tarn, un wagon isolé, c'était en 1989... grrrr
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Message  Invité le 2014-08-03, 11:08

Superbes photos !
Je regret tant de ne pas avoir connu cette époque. Maintenant le train de tremies est tiré par colas rail  WC 
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Message  simon le 2014-08-03, 15:16

Que de marchandises à cette époque!!!
On peut quand même noter que ces derniers temps on retrouve un peu de trafic fret notamment avec le Colas...
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Message  Invité le 2014-08-03, 16:04

simon a écrit:Que de marchandises à cette époque!!!
On peut quand même noter que ces derniers temps on retrouve un peu de trafic fret notamment avec le Colas...

Ouai et le Regiorail sur Castres mais ça ne sera jamais comme au bon vieu temps .........
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Message  Montplaisir le 2014-08-03, 16:17

Les trafics qui étaient prévus il y a 4/5 ans:
- Tessonnières: granulats
- Castres: granulats
- St Juery ITE VOA: quartz et expedition bouteilles
- ITE Stela: une base logistique
- Gaillac (Mas de Rest), là aussi on reste sur sa faim...
- St Sulpice: Portes du Tarn (portes fermées?)
- Albi Madeleine ITE EDF
 WC 
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Message  Montplaisir le 2014-08-03, 16:22

TOSQUE a écrit:Marsac sur Tarn :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

La gare de Marssac fleurie  cheers , ça ne mangeait pas de pain selon l'expression, mais avait tout son sens vu qu'un chef de gare s'appelait Pain...
Une gare que j'arpentais souvent, mais jamais vu un photographe  content 
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Message  ribes patrick le 2014-08-03, 23:08

Hello Monplaisir.


Quand on voit ce qu'elles sont aujourd'hui.........les gares.

P.
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Message  Invité le 2014-08-03, 23:11

ribes patrick a écrit:Hello Monplaisir.


Quand on voit ce qu'elles sont aujourd'hui.........les gares.

P.

Et la 66000, a Sotteville ...
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Message  ribes patrick le 2014-08-03, 23:18

Salut Voisin (Fandetrain 81)

Une bleu à Mazamet.
Une des dernières dans le coin.

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Début 90.

P.
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Message  Invité le 2014-08-03, 23:21

ribes patrick a écrit:Salut Voisin (Fandetrain 81)

Une bleu à Mazamet.
Une des dernières dans le coin.

BB 66000  MELI MELO AUTOUR DE TESSONNIERES DES ANNEES 70 A 90  - Page 5 6600_b10

BB 66000  MELI MELO AUTOUR DE TESSONNIERES DES ANNEES 70 A 90  - Page 5 66000_11

Début 90.

P.

Superbes photos, comme je les aimes !
T'a eu de la chance de connaître la bonne époque, pas moi ................
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Message  Ferrovi11 le 2015-09-11, 19:21

C'est bon Tosque tu nous a tous overdosés.. yé yé
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Message  ROUANET le 2015-09-12, 14:55

Il y avait aussi ce genre de convoi qui passait assez souvent . content
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Gaillac 1973 .

jb@+
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Message  Ferrovi11 le 2015-09-12, 14:57

cheers
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Message  PPK le 2015-09-12, 15:10

ROUANET, the best !!!!
@+ clin d'oeil
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Message  Montplaisir le 2015-09-12, 16:02

ROUANET a écrit:Il y avait aussi ce genre de convoi qui passait assez souvent . content
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gaillac 1973 .

jb@+

J'étudiais juste à coté! content et parfois j'entendais les coups de "klaxon"...

Tout petit la voisine m'emmenais à la messe le dimanche dans mon village et l'autorail klaxonnait aux abords du PN troublant, pour moi, le silence pesant de l'église content content . L' X 2800 me faisait-il un coucou? scratch . J'aurai aimé que l'on me porte près de la voie, mais comme les voies du seigneur sont impénétrables.... selon St Paul. Tiens Lyon St Paul il y a bien des voies! content
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Message  ROUANET le 2015-09-12, 17:10

Je pensais pas que cette image allait réveiller tant de souvenirs , finalement si jeune tu percevais déjà l'appel des voies célestes content , une future vocation certainement, que dis je un sacerdoce ferroviaire  sourire   , Lyon St-Paul , bof !beaucoup de trams trains aubergine ,  Paul est depuis longtemps implanté dans les gares rigol .

jb@+
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Message  Ferrovi11 le 2015-09-12, 17:26

C'est souvent à ce moment là que l'on devine que l'on sera passionné... clin d'oeil
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Message  Montplaisir le 2015-09-12, 17:55

ROUANET a écrit:Je pensais pas que cette image allait réveiller tant de souvenirs , finalement si jeune tu percevais déjà l'appel des voies célestes content , une future vocation certainement, que dis je un sacerdoce ferroviaire  sourire   , Lyon St-Paul , bof !beaucoup de trams trains aubergine ,  Paul est depuis longtemps implanté dans les gares rigol .

jb@+

content  
Pour en revenir à Gaillac et son train de charbon....

Je me rat pelle qu'il y avait des circulations Fret de nuit, deux à un moment donné, dans le sens montant sur Carmaux...
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Message  ROUANET le 2015-09-13, 15:35

Possible , ca devait être les vides qui remontaient , faut que tu vois avec JP quand il officiait dans le coin.

jb@+

Allez une autre , au même endroit , train d'hydrocarbures , quand on lis que l'Ep Stella avait du trafic , la c'est confirmé .

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Gaillac 1976, c'était une bonne cuvée  clin d'oeil
JB@+
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Message  Ferrovi11 le 2015-09-13, 17:00

Cuvée quoique un peu trop distillée je trouve...
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Voilà Stela maintenant... Par un beau ( scratch ) jour de printemps!
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Message  de La SERNA le 2015-09-13, 22:01

Super ces photos JB cheers

Il doit y avoir un problème de date entre les 2 photos.
Je m'explique, sur la voie en tiroir, en arrière plan des BB66000 à leur droite, on aperçoit le même wagon sur les 2 photos.
J'imagine mal un wagon resté au même endroit pendant 3 ans, à cette époque.

Les deux photos sont à mon avis de la même année, voir du même jour!
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Message  Vinces2 le 2015-09-14, 20:03

de La SERNA a écrit:

Les deux photos sont à mon avis de la même année, voir du même jour!
Bien vu, sensiblement même cadrage, même saison (pas de feuilles aux arbres) faible variation de l'ombre des lampadaires, Il y a sans doute eu une erreur quelque part

ROUANET a écrit:oui en effet vous avez raison , le jour me parait identique , erreur dans la date de diapo certainement .

jb@+
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2015-10-27, 19:19

Au départ de Gaillac 1970

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