+ Pk 688,3 : Gare de Laroquebrou (15)

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Message  Hawaii7 le 2017-11-01, 11:16

Je présume qu'un croisement "automatisé" a lieu à Lamativie en début d'après-midi.

Logiquement un croisement par un garde à Bretenoux et Laroquebrou puisqu'il n'y a plus d'agent circulation à Laval-de-Cère.
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Message  Labourd-Navarre le 2017-11-01, 17:39

Bonjour à tous.
Hawaii7 a écrit:Je présume qu'un croisement "automatisé" a lieu à Lamativie en début d'après-midi.

Logiquement un croisement par un garde à Bretenoux et Laroquebrou puisqu'il n'y a plus d'agent circulation à Laval-de-Cère.
François à raison à 100 %, mais par sa réponse "il n'y a plus d'agent circulation à Laval de cère", je pense qu' il faut comprendre: plus d'agent-circulation et pas de garde.
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Message  Hawaii7 le 2017-11-01, 19:32

Oui JC .

Tu connais tout ça mieux que moi. clin d'oeil

A Laval-de-Cère, il y a l'usine embranchée. Je ne sais pas comment ça se passait les derniers temps pour les manoeuvres.

Est-ce qu'un agent de circulation ne revenait pas en gare à ce moment-là ?

Mais je crois que tout ça est désormais de l'histoire ancienne et le loco Moyse de l'usine n'a pas dû tourner depuis déjà pas mal d'années ...
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Message  BRUNO 06 le 2017-11-02, 08:28

pour les manœuvres à LAVAL DE CERE, pendant in moment, c'était les agents de manœuvre de BRETENOUX BIARS qui montaient à LAVAL DE CERE

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Message  Hawaii7 le 2017-11-02, 09:40

OK merci Bruno de l'info.

Une bien belle ligne que cette ligne des gorges de la Cère !
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Message  BRUNO 06 le 2017-11-02, 09:57

a la fin des années 70 c’était une BB 66000 qui assurait la déserte du matin et en fin d’après midi une UN DE 63500
généralement ce convoi était garé sur le faisceau de la gare de BRETENOUX BIARS pour laisser passer 2 autorails ( un dans chaque sens ) puis arrivait le RA d'AURILLAC où était raccordé en queue un wagon contenant 3 conteneurs de 2 pieds venant de LAVAL DE CERE
ensuite fin des années 80, c'était le locotracteur Y 7400 qui montait à LAVAL DE CERE en fonction des besoins

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Message  Hawaii7 le 2017-11-02, 10:00

Super !
Ce type d'infos m'intéresse.

Alala si l'on pouvait voir des photos de tout ça ...

Sait-on en quelle année a eu lieu le dernier train de l'usine de Laval-de-Cère ?
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Message  Hawaii7 le 2017-11-07, 15:26

Davantage de précisions sur la ligne des gorges de la Cère :

Bretenoux-Biars, Laval-de-Cère, Laroquebrou toutes les 3 gares temporaires.

Mode de cantonnement : BAPR à compteur d'essieux (sauf Viescamp-sous-Jallès BAPR par circuit de voie)

Viescamp-sous-Jallès et Lamativie sont télécommandées depuis Aurillac.

Puybrun, Bétaille, Vayrac : Etablissements de Pleine Ligne (PL)

Au rayon des souvenirs : Siran , Miécaze et Port-de-Gagnac devant lesquelles les trains ne font ... que passer.

X2100 MP Origine X2100 MP TER
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