b Pk 632,3 : Gare d'Egletons (19)

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Message  JPF le 2013-01-20, 11:50

Pas de problème je suis preneur ! mais je ne voudrai pas abuser.

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Message  2D2_5300 le 2013-01-20, 11:58

Je les mettrais au fur et à mesure !!
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Message  JPF le 2013-01-20, 13:45

Re,

Voilà un train qui appartient déshormais à l'histoire.

Le scolaire du vendredi après midi ( n° 868441) en gare d'Egletons. Ce jour là hélas l'UM X 2200 de Limoges est remplacée par une de X 73500 qui venait cherché un autre ( de la même "race") en détresse.

Aujourd'hui c'est un service de bus qui remplace ce train grrrr ainsi que le Ventadour qui passe en gare d'Egletons environ une demi heure plus tard.


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Dernière édition par JPF le 2013-01-20, 13:54, édité 2 fois
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Message  2D2_5300 le 2013-01-20, 13:47

Quand je retrais chez moi (en Midi Pyrénées), je prenais le train de 13 h 10, le vendredi, une triplette de X73500 !! J'ai raté de 6 mois les X 2800 ! grrrr
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Message  JPF le 2013-01-20, 13:50

Tous les trains scolaires du Massif Central tendent à être supprimés.

En Lozère toutefois ( A Mende ) il survit encore mais pour combien de temps ?

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Message  Olimac le 2013-01-20, 16:08

Peut-être que le bus dessert mieux géographiquement les lieux de vie des scolaires ?
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Message  intermodalite le 2013-01-20, 17:32

Bonjour,

pour confirmer, lors de nos missions on nous a confirmé qu'une fois que le bus reprenait le service du train, et déposait les élèves devant le collège ou le lycée, ils n'accepteraient plus de marcher dix minutes.
Cas cité: St Eloi les Mines

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Message  JPF le 2013-01-20, 18:04

content Vous voulez dire que les "pauvres chéris" ne peuvent pas marcher 10 minutes et que c'est pour cela que le train a été supprimé..........incroyable heu

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Message  intermodalite le 2013-01-20, 18:29

Non, je disais qu'une fois que le bus avait été mis en service en remplacement du service ferroviaire supprimé, on ne sait plus revenir en arrière à cause de la différence évidente de service mais s'ajoute un autre aspect qui du point de vue de la responsabilité ne sait reprendre en charge le parcours à l'arrivée entre gare et établissement, de la responsabilité pour les enfants de l'autorité organisatrice des transports spéciaux scolaires qu'est le département. il faudrait un pion et marcher en groupe... C'est ça le problème. Les crans ne s'enclenchent que dans un sens pour le principe de précaution.
C'est le cas de la ligne Volvic - Lapeyrouse et Montluçon - Aiguerandes Merlines mais aussi de tant d'autres qui perdent donc leur fonction de transport scolaire de jeunes élèves.

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Message  JPF le 2013-01-20, 18:50

Re,

Sauf que là ce sont tous de grands enfants étudiants du BTP !

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Message  intermodalite le 2013-01-20, 18:58

C'est pour cela que je citais St Eloi les Mines.
Par contre contre exemple: St Gervais d'Auvergne ou l'école spécialisée est dans la cour de la gare ou presque...

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Message  Olimac le 2013-01-20, 19:09

Implantons les écoles dans les halles à marchandises abandonnées ! Le bâtiment + la cour de marchandises laissent de l'espace à volonté ! content
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Message  JPF le 2013-01-20, 19:43

Implantons les écoles dans les halles à marchandises abandonnées ! Le bâtiment + la cour de marchandises laissent de l'espace à volonté !

Bonjour Camilo,

Tu as raison avant qu'elles ne soient toutes rasées..........il n'y en a plus beaucoup debout.
Heureusement que cela coûte cher les démolitions , sinon il y a bien longtemps que tout aurait disparu . heu

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Message  2D2_5300 le 2013-01-28, 20:37

Je me propose de raconter mes trajets en train entre les Pyrénées et Egletons :

Je suis parti une année en formation mécanique poids lourds à Egletons

Quand le vendredi, je partais, je prennais le train de 13 h 07 (constitué de 3 X 73500), je dormais jusqu'à Tulle ou Aubazine St Hilaire.
Puis je descendais du quai, pour monter directement dans le Teoz direction Toulouse, là, je pouvais m'endormir jusqu'à Caussade !!
Si tout ce passait bien, je prennais la RRR de 16 h 30 (je crois) sinon le Corail qui partait une heure plus tard ...

Au retour, je me faisais accompagner jusqu'à Toulouse où je prenais le TER Toulouse-Limoges de 21 h 46 (je crois), arrivé à Brive, je montais directement de Brive à Egletons.
Il était rempli de futur gendarmes, puis arrivé à Egletons à 22 h et quelques. La rame était constitué d'une UM d'AGC 3 caisses, le souci, c'est que parfois, on descends sur le ballast et loin du quai.
A Brive, les changements duraient une minute.
La direction régionale a décidé de retarder de une minute, résultat pour les élèves gendarmes avait droit à un car à Brive.
Mais les autres (comme moi), devait partir à 16 h 36 (??) par le Teoz montant afin de revenir en Corrèze, puis j'ai eu l'occasion alors de remonter par le "scolaire" qui à l'époque était assuré par des X2200/X2100 et leurs remorques unifiés.
Les agents ont "gueulé" et la situation est revenue comme avant ...

P.S. : Je ne suis plus sûr des horaires !!
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Message  JPF le 2013-01-29, 07:16

sourire Bonjour et merci pour ce récit,

Quand je pense à toutes les correspondances désheurer voire impossible aujourd'hui? nous ne pouvons qu'être déçu de la façon de faire de la Grande Maison. heu


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Message  Olimac le 2013-11-10, 14:51

Pour raviver un peu le sujet, voici une photo d'époque.
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