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MATERIEL ET SECOURS DE RELEVAGE PO-MIDI EN 1937 ET HISTORIQUE DES TRAINS RADIOS

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-11-11, 14:23

Un article puisé dans la revue PO-MIDI concernant le matériel de relevage du PO-MIDI et comme il finissait sur la page suivante l'historique des trains Radios en prime!

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Message  intermodalite le 2012-11-11, 15:49

cheers superbes archives
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-11-11, 16:57

Articles disponibles en PDF, mais impossible d'insérer un PDF sur le forum heu
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Message  Olimac le 2012-11-11, 17:11

Hélas... :(

Sympa comme documents ! clin d'oeil
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Message  Bruno le 2012-11-11, 17:56

Documents très intéressants ... Toute une époque, ces havresacs ! On imagine mal les cheminots porter secours aux victimes aujourd'hui, il faut juste se rappeler que le "service d'incendie" avant la création des SDIS après guerre ne concernait que les villes et quelques bourgs plus inspirés que les autres et que le "secours à personnes" n'a décollé chez les pompiers qu'avec les hécatombes routières des années 60, avant on se démm ...

Plus sérieusement, ce document m'apprend que la grue de Séverac est une 22 tonnes Browning, comme à Nantes: or j'ai photographié en 1969 au dépot d'Angers une grue vapeur à 2 essieux visiblement de look américain et jadis de relevage, qui servait (je l'ai vue plusieurs fois en action) à soulever pour vidange les bacs à scories des fosses d'entrerail où les 141 R en escale venaient nettoyer leurs foyers: il est bien possible que ce soit la Browning de Nantes, celle de Séverac lui ressemblait-elle ? heu (vaste cabine et flèche courte, tout le contraire de la 32 T Industrial Works qui termina sa carrière à Aurillac pour un usage semblable).

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Message  DidieR le 2012-11-11, 18:49

Bruno a écrit:
j'ai photographié en 1969 au dépot d'Angers...

Dire qu'aujourd'hui tout est rasé yé
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Message  loc le 2012-11-28, 18:35

Je viens de lire le post j'ai ceci a mettre une petite carte de 1935
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