RVB entre St Paul de Fenouillet et Caudiès de Fenoiullèdes

Bonsoir , de retour de balade je me suis aperçu que le RVB de Saint Paul de Fenouillet à Caudiès de Fenouillèdes est bien avancé ( suite programée du RVB entre Rivesaltes et Saint Paul de Fenouillet l'année dernière . ) , les traverses sont déjà ramplacées sur presque toute la portion de la zone du RVB , il ne reste plus qu'à remettre du balaste neuf sur la voie et un petit bourrage pour finir !
Pour le matèriel engagé il n'y a pas grand chose , juste un Manuscopique en gare de Saint Paul , une MRT du coté de Caudiès et une pelle rail route Case à Caudiès , donc pas grand chose à montrer !
Voici juste une photo prise au vol de la MRT à Caudiès :

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Voila pour le moment , de mon coté aucune info filtrée sur aucun cite , donc rien de plus pour le moment !

C'est (toujours) du rail DC ou on passe à une vignolisation?

Bonsoir,

Toujours rails DC
C'est très bon signe ces renforcements.

intermodalite a écrit:Bonsoir,

Toujours rails DC
C'est très bon signe ces renforcements.

ça pérénise un peu et sécurise cette ligne particulière, mais pour les lignes plus classiques comme celles du coté de l'Aveyron, on répare et/ou réalise ce genre d'intervention, tout en supprimant les trains.

Voici la suite des traveaux , sur le secteur de Caudiès de Fenouillèdes une vue d'ensemble du chantier de ramplacement des traverses sur la zone de gare et ces alentours , la limite exploitation SNCF est remonté à l'entrée de la gare de Caudiès et n'est plus à la sortie de Saint Paul de Fenouillet , la SNCF reprend du terrain sur se genre de ligne c'est rare !
Donc voici les photos prises se weekend autour de la gare de Caudiès avec un magnifique train de locomotives en tout genre pour cause de traveaux ( pendant le chantier les locos sont garées en pleine voie après le PN à la sortie de Caudiès ! ) !

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Voila pour le début , à suivre ...

Voici la suite :

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Voila , après une belle brochette de locomotives du TPCF , revenons à la voie !
Donc après le PN 66 les diférants traveaux de voie en cour :

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Pour finir se reportage , avant la pluie , voici un très joli PN typique du Midi , racheté cet été et qui a été restauré par les nouveaux propriétaires et le chantier de la voie autour évidament !

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Voila pour le moment , en espèrant que ça vous a plus !
Pour la suite j'ai appris , de source sure , que la bourreuse vient sur la ligne courant semaine 45 et 46 , je ne sais pas encore quelle bourreuse viendrat et de quelle entreprise , car pour le moment il n'y a pas grand chose comme matèriel de voie et aucun sigle d'entreprise reconnu à part SNCF INFRA !

content d'avoir de bonnes nouvelles de la lignes on apprécie toujours autant tes fotos vivement la suite !!

merci pour ces bonnes nouvelles , c'est pas le materiel traction qui manque pour ce touristique , d'ou vient ce pedalo j'ai toujours eu un faible pour ce type de loco de petite serie (30 ex) .

jb@+

Pour le Pédalo , il vient de l'embranchement de chargement de la zone d'activité de Rivesaltes , il était aux couleurs du conseil général 66 , il servait pour la maneuvre des trains de voitures SEAT .
Si je ne me trompe pas c'est un BB 71000 mais je n'ais pas son numéro de série !

Effectivement c'est ce 71000 qui avait été passé en GRG par la CCI.

Sur une des photos, il y à l'un des Picasso de l'ex ATM. Est ce que le TPCF n'en a découpé qu'un seul des 2, ou était-ce avant la découpe?

Pour le moment ils n'ont ferraillé que le X3846 et la remorque d'autorail , pour le X4028 je ne connais pas encore son avenir , il doit servir de pièce pour la restauration du X3944 du TPCF , voila pour l'info , domage car une partie de l'histoire de l'ATM disparait avec ces autorails , surtout que le X3846 ( ferraillé ) etait le premier matèriel ferroviaire voyageur à traverser le tunnel sous la manche à la fin de sa construction et oui !

Le 71000 est le BB 71001 tête de la série. Il a été retapé avec des pièces du 71017 ex-CFT de la Seudre ferraillé depuis ...

Pour le 3944, il fallait surtout des essieux...

merci pour vos reponses concernant le BB 71001

JB@+

Vois-je bien l' y 7613 ?

Oui , c'est bien le Y 7613 qui est à Caudiès , la plaque l'ateste !
Ils ont déjà repeint un autre Y du même type pour l'OFP Régiorail , voir photos dans le fil sur la ligne Carcassonne Quillan Rivesaltes !

Bonjour , voici la suite du chantier , ce samedi la bourreuse régaleuse était au travail du coté de Caudiès , donc voici les photos :

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Voici un pont d'époque , la plaque du constructeur en ateste elle est de 1903 , il s'agit du passage de Castel Fisel au niveau du pont de Rec Negre :

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Et voici un petit ponceau tout neuf :

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Et surprise sur le chemin , j'ai rencontré un cousin de Titou 6524 , il y a ressemblance avec son avatard !

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Voici maintenant la voie rebalasté , bourrée et régalée au niveau du PN 65 et de la gare à Caudiès :

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La bourreuse à l'abrit en gare avant la reprise lundi :

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Un petit détail pour compléter la photo de l'autre jour sur le " Pédalo " , le bogie avec sa bielle :

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Voici une vue d'ensemble coté PN 64 avec le Picasso de Bize :

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Pour finir se reportage un petit tour de la Caravelle X4607 et XR 8415 en photos avec le chat cheminot qui la garde !

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Voila pour aujourd'hui , j'espère que le reportage ne vous barbe pas et qu'il n'est pas trop long , dés que je peux je vous en ferrais la suite du chantier !

Si tu peux juste mettre 3 photos pas plus par message les prochaines fois, ça serait top, quitte à faire plusieurs messages
Pour ceux qui n'ont pas l'ADSL comme moi, on rame un peu à charger la page

J'espère qu'ils reverront la géométrie de la voie parce que certains dévers sont à faire peur

Merci pour le reportage !