Appel aux rails Barlow

Les Cabannes ancien PN 99 supprimé.
portillon supporté par des rails Brunel, tout comme l'était la barrière de la cour de marchandises

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Bonsoir à tous.
2 bittes d'amarrage du port de Socoa, sont constituées de rails Barlow.
Photos à la prochaine occasion...
LN/JCP.

Bonjour à tous et toutes,
à l'adresse suivante
http://www.zapgillou.fr/mondalazac/articleweb/5col.html
je viens de compléter l'information par quelques extraits (enfin ! ) du bouquin de T. Grimard de 1869 sur l'utilisation des Barlow en génie civil ( ouvrages dallés). Le Midi a utilisé largement le principe ; les images des plans ne sont pas extraordinaires, mais présentent bien l'essentiel.

Bonjour à tous,
retrouvé dans les dossiers du Midi, bordereaux, appel d'offres, notes de calculs et plans de la ligne Rodez-Millau, en 1877. Les Barlow et Brunel sont appelés à l’œuvre. Vous trouverez des photos et compléments ici, dans la partie consacrée aux Barlow. Bonne lecture.
ferrobase.fr
http://www.zapgillou.fr/mondalazac/articleweb/5col.html

Bonjour à tous.
vu au port de Socoa (64):
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LN/JCP.

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Merci à TdM et à ses contributeurs.

Lot-au-rail

(Toute nouvelle trouvaille reste la bienvenue).

Bonsoir , c'est un peu grasse à ma découverte qu'ils ont pu le récupérer , j'étais allé à Decazeville cet été et je leur avais parlé de se morceau de rail qui trainait à Limoux , ayant déjà donné un premier morceau de rail Barlow , venant des Forges d'Abell , à cette association , ils m'avaient dit qu'ils recherchaient un morceau plus conséquant pour leur musée , donc voila un morceau qui ne serra pas récupéré par un ferrailleur !  

Malgré qu'elle soit grasse, ta découverte n'en reste pas moins intéressante !

Un recyclage original sur le parking de la gare de Bédarieux  
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Un peu en marge de ce fil, mais pour la petite histoire : Brunel équipa la ligne Plymouth - Penzance de rails Barlow beaucoup moins onéreux !

Musée de la SNCF à Toulouse???????     

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ALEXANDRE a écrit:Malgré qu'elle soit grasse, ta découverte n'en reste pas moins intéressante !

Tiens aussi Lagrasse des Tws de l'Aude  

A propos de ces rails. En 1979 il y en avait en gare de SOUAL...

Montplaisir a écrit:Musée de la SNCF à Toulouse???????     

Peut-être s'agit-il du Musée des Transports et des Communications ?

sans doute l'ITTC à deux pas de St Agne...

Bonsoir , il y a eu une erreur d'interprétation sur la destination du rail , il doit finir dans le musée de Rontigon à coté de Pau pour l'association PCFM !
C'est le journaliste qui n'a pas eu la bonne info !
Ca ne vat pas à Toulouse !  

Bonjour à tous,
pour répondre à X2834, après un passage à Bédarieux, le profil présenté sur la photo postée sur ce forum n'a qu'un rapport avec les Barlow, il est en ferraille ! Pour le reste, il ne s'agit pas d'un Barlow ! Son profil est totalement différent. Dommage...
Cordialement

Bonsoir à tous.
Un petit morceau de rail Barlow mis à jour par une pelle-araignée de l'entreprise qui œuvre aux travaux de "réhabilitation de la ligne Bedous - Canfranc":
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LN/JCP.

Alors là !
Une pièce de musée !
Comment est-il arrivé là ? Jamais le Transpyrénéen n'a utilisé ce type de rail britisch... On l'aurai su !
A moins qu'il ait eu une utilisation différente que celle qui lui était dévolue ?

Sur la ligne d'Arreau il y a au PN de Fréchet Aure un bout de rail Barlow sur un support ,il devait servir pour les barrières des PN.
J'ai posté une photo de cette relique sur le forum.
Le midi recyclait avant date il y a aussi les rails DC pour les supports caténaire.
Claude

C'est également mon avis, certainement du recyclage.
Le dernier coupon de rail  BRUNEL visible à St Etienne de Baïgorry a survécu jusqu'à l'hiver dernier... il ne résista pas à la réalisation de la déviation routière.
LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Bonsoir à tous.
Un petit morceau de rail Barlow mis à jour par une pelle-araignée de l'entreprise qui œuvre aux travaux de "réhabilitation de la ligne Bedous - Canfranc":
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LN/JCP.

Bonsoir ,
C'est se qu'il reste du morceau que j'ai coupé il y a quelques années pour mon projet de musée , c'est la même utilisation qu'à Limoux pour la protection des heurtoirs Midi ( système anti escamotage ! ) , voila se qui confirme le recyclage des rails Barlow par le Midi pour protéger ces heurtoirs comme pour la réutilisation des rail Brunel pour les glissières de barrières de PN et pour les mats de support de gabarit , on pourrait rajouter le réemploi des anciens rails DC pour les poteaux caténaires et les en tournements de quais hauts !

Bonjour,
Une photo trouvée sur Railtrash Axat Quillan:

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Les rails Barlow sont bien visibles.

Claude

Le Midi devait alors en avoir acheté un bon stock, pour diverses utilisations, souvent plus verticales que horizontales...

ça à le goût du Barlow, mais ....

... c'est du Brunel !

goerges villé a écrit:... c'est du Brunel !

Les rails ou l'écartement ? Sont-ce les mêmes rails ou type de rails qui équipaient les voies larges Bunel ?

Les rails ! Le profil du rail est indépendant de l'écartement.

Désolé pour l'erreur.

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Bon cela reste anglais!
Claude