X 2100 GAILLAC / TESSONNIERES

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-26, 20:09

Grâce à B81513, j'ai pu hier fixer quelques compositions de 2100 à Gaillac et Tessonnières!

A noter sur les deux premières photos l'aiguille donnant accès à l'ancien EP de la cave coopérative de Gaillac que mes souvenirs d'enfance voient encore en pleine activité avec de nombreux wagons citernes!

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-26, 20:10

PN de la route de Cordes :

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-26, 20:11

La même rame redescend à Tessonnières

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-26, 20:12

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-26, 20:14

Toulouse rodez du soir :
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Message  Olimac le 2012-09-26, 20:20

Ah mais parce que tu fais aussi des photos modernes Jean-Louis ?? Je ne savais pas !!

Merci pour ces photos !
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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-26, 20:38

Camilo a écrit:Ah mais parce que tu fais aussi des photos modernes Jean-Louis ?? Je ne savais pas !!

Merci pour ces photos !

De temps en temps, en essayant de trouver des matériels "anciens!!!" si possible, les saucisses et autres ne m'émeuvent pas trop!! Je suis un vieux nostalgique de la variété d'engins que j'ai eu la chance de connaitre, et aussi accro à la vapeur! D'ailleurs cela va bientôt "fumer"!!
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Message  B81513 le 2012-09-26, 22:14

Bonsoir,
Sympathique les X2100,
est ce que le roulement est respecté, car on est jamais à l'abri de surprise.

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-27, 09:08

B81513 a écrit:Bonsoir,
Sympathique les X2100,
est ce que le roulement est respecté, car on est jamais à l'abri de surprise.

Non pas tout à fait, sur une relation avec croisement à Gaillac, il y avait un AGC et deux 73500, mais j'ai eu de bonnes occasions, merci encore! Par ailleurs je n'ai pas pu tout vérifier!
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Message  Fabrice le 2012-09-27, 21:03

Vraiment j'aime beaucoup ta série de photo, et ce petit autorail X2100.
Sans Tag rénové avec ces couleurs TER il a quand même une certaine allure.
Je l'ai pris il y a environ 30 ans dans le cadre de mes études, entre Toulouse et Albi lors de sa mise en service (On pouvait voir devant cool pour un amateur!!!)
C'était aussi le seul (mais tout seul) à pouvoir atteindre la VL dans la grande ligne droite aprés Tessonieres en direction d'Albi (130 ou 140 km/h?,j'ai un doute) contrairement aux X2800 limités à 120km/h .
Les spécialistes corrigeront sans peine...
Un grand merci pour ces clichés :20-20:



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Message  Seb31 le 2012-09-27, 23:17

Fabrice a écrit:Vraiment j'aime beaucoup ta série de photo, et ce petit autorail X2100.
Sans Tag rénové avec ces couleurs TER il a quand même une certaine allure.
Je l'ai pris il y a environ 30 ans dans le cadre de mes études, entre Toulouse et Albi lors de sa mise en service (On pouvait voir devant cool pour un amateur!!!)
C'était aussi le seul (mais tout seul) à pouvoir atteindre la VL dans la grande ligne droite aprés Tessonieres en direction d'Albi (130 ou 140 km/h?,j'ai un doute) contrairement aux X2800 limités à 120km/h .
Les spécialistes corrigeront sans peine...
Un grand merci pour ces clichés :20-20:



130 km/h de Roqueserière à Albi, avec un petite portion à 90 à Tessonnières clin d'oeil Pour le 140, il faut aller de St-Sulpice à peu après Lavaur... Tout du moins à l'heure actuelle, il y a 30 ans je ne sais pas :rigol!:
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Message  Fabrice le 2012-09-28, 00:29

Moi si helas, c'est bien loin ...
Les premiers longs rails soudés de la zone posés à cette époque sur une dizaine de kilomètres, (de Tessonieres à Albi) plus de tada tatag pour nous autres voyageurs étudiants !


Dernière édition par Fabrice le 2012-09-28, 22:47, édité 2 fois

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Message  TOSQUE Jean-Louis le 2012-09-28, 19:30

Seb31 a écrit:

130 km/h de Roqueserière à Albi, avec un petite portion à 90 à Tessonnières clin d'oeil Pour le 140, il faut aller de St-Sulpice à peu après Lavaur... Tout du moins à l'heure actuelle, il y a 30 ans je ne sais pas :rigol!:

Il y a trente ans St SUL Lavaur Castres rail DC, RVB en debut ans 90.
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Message  MOLY le 2013-01-16, 23:03

Bonsoir,

Je remonte ce fil, largement consacré aux X 2100, pour faire part d'un constat un peu désolant.

Ayant emprunté, jeudi 10, de ce mois, le train de 19h, au départ de Toulouse, jusqu'à Rodez, il se trouvait pas mal de monde, (Tant mieux), si bien que je suis monté dans l'autorail de tête, moins fréquenté.

Comme il a été précisé sur le forum, la composition, était conforme à la formule : X 2100+ XR + X 2100.

Cet autorail a émis un niveau sonore tel que j'ai relevé son numéro : Le 2131 !
Non seulement, le bruit moteur était mal insonorisé, mais, il remontait en vibrations dans les structures de caisse, rendant le tout complètement surréaliste, et surtout infernal .

Il m' a rappelé la conduite, coté moteur d'un ABJ 4, X 3600, il y a une quarantaine d'années.

L'arrivée des nouveaux "régiolis" viendra certainement résoudre ce type de problèmes, auxquels les voyageurs sont sensibles.

A bientôt !

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Message  MOLY le 2013-01-16, 23:10

Excusez moi,

J'oubliais de répondre à la question ci-dessus :

Avant renouvellement de la voie, la vitesse me semblait être limitée à 100 km/h de St Sulpice à Castres, puis 90 km/h jusqu'à Mazamet.

A confirmer toutefois... A bientôt !

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Message  Montplaisir le 2013-01-17, 07:11

En mai 2006, date d'abaissement des VL
SSE (St Sul) - près de Brazis (PK 274,9) = 140
PK 274,9 - Castres = 110
Castres - Mazamet = 90

Dire que dans les années 70 on roulait à 120 entre SSE et CS sur rails MIDI DC alors que entre (Roqueserière) SSE - ALbi = 115 sur rails Vignoles....
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Message  TomD le 2015-08-28, 16:22

Bonjour,

J'ai lu je ne sais plus où que les X2100 allaient être radiés en juillet 2015 mais force est de constater qu'il en reste pas mal (Rodez/Brive Toulouse/Carmaux/Albi et même Toulouse/Mazamet en ce moment. Le X2126 non rénové est toujours présent également (vu ce week end).

Est ce que quelqu'un en sait davantage sur leur date de radiation (à force ça doit bientôt arriver...)

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Message  Invité le 2015-08-28, 17:00

Je crois que les 2100 sont encore là pour un an.
Idem pour les RRR .

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Message  B81513 le 2015-08-28, 20:22

SoiFran a écrit:Je crois que les 2100 sont encore là pour un an.
Idem pour les RRR .
. Bonsoir, les X2100 n'ont plus de roulement à partir du service 2016. Donc à la mi-décembre on ne devrait plus les voir. Concernant les RRR, subsistera 3 lignes de roulement pour 6 rames (2quadricaisses n° 7 et 8 et 4 tri caisses n° 1 a 4.

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Message  Ferrovi11 le 2015-08-29, 22:17

Il n'y a plus de RRR dans le Tarn depuis bien longtemps! J'ai aperçu le 2126 à Toulouse se faisant manœuvrer par un Y 8000. Photo pour bientôt!
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Message  Invité le 2015-08-29, 23:30

Je parlais des RRR en Midi-Pyrénées, mais pas sur le quart nord est où elles ont quitté la scène depuis déjà quelques années, faute de locos thermiques pour les tracter / pousser. clin d'oeil

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Message  Ferrovi11 le 2015-08-30, 09:10

Oui c'est vrai. Il doit en rester sur Carcassonne-Toulouse non?
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Message  B81513 le 2015-08-30, 10:27

B81513 a écrit:
.         Bonsoir,  les X2100 n'ont plus de roulement à partir du service 2016. Donc à la mi-décembre on ne devrait plus les voir. Concernant les RRR, subsistera 3 lignes de roulement pour 6 rames (2quadricaisses n° 7 et 8 et 4 tri caisses n° 1 a 4.

Bonjour, Je sais tres bien qu'il n'y a plus de RRR/RIO sur le quart Nord-Est depuis bien longtemps, je parle de leur prochain service en 2016, sur les lignes de Montrejeau de Montauban et Carcassonne.

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