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Carmillon au soleil

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Message  macarel19100 le Mer 9 Mai - 19:16

Bonsoir,

Seule surprise de ce lundi après midi enfin ensoleillé la BB26046 ramène vers la capitale le 3630,elle est aperçue traversant la gare de Cazoulès seule station périgordine de la ligne située peu avant Souillac.

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Jean-Laurent.
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Message  Invité le Mer 9 Mai - 20:08

Beau travail macarel ! clin d'oeil
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Message  2D2_5300 le Mer 9 Mai - 20:18

Magnifique !!
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Message  damienf le Jeu 10 Mai - 13:18

Bonjour,
à gauche, la 3° voie de débord, sert elle pour un arrêt? C'est le reste de l'ex embranchement vers Sarlat?
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Message  MOLY le Jeu 10 Mai - 20:58

damienf a écrit:Bonjour,
à gauche, la 3° voie de débord, sert elle pour un arrêt? C'est le reste de l'ex embranchement vers Sarlat?

Bonsoir,
La voie à gauche,parallèle à la voie 1,était utilisée,pour le garage des trains les plus lents,au profit des plus rapides,qui les dépassaient à cette occasion là. La voie de Sarlat,s'écarte vers la droite,(derrière la queue du 3630)à l'extrémité sud de la gare de Cazoulès,bien avant le pont sur la Dordogne.
Sens pair,il existait une voie de garage équivalente à Souillac,qui serpentait au pied de la falaise. Mais le redémarrage vers Brive ,avec un dévers important sur les viaducs en rampe de 10mm/m, pouvait être des plus difficiles avec un train lourd. La"fête" n'était pas terminée puisqu'il fallait monter jusqu'à Gignac.
Je terminerai sur le fait que,,en prenant référence sur la photo, la 26046,est prête à s'engouffrer dans le tunnel du "Pas du Raysse",d'où elle débouchera à flanc de falaise,en dominant toute la vallée de la Dordogne,avec pour point de mire la gare de Souillac,déjà visible,au bout de la voie qui s'élève,après un court palier. Point de vue magnifique !
A bientôt !
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Message  cassaigneray le Jeu 10 Mai - 22:37

damienf a écrit:Bonjour,à gauche, la 3° voie de débord, sert elle pour un arrêt?
Bonsoir à tous.
On appelle cette voie "Evitement Circulation". Comme l'a écrit Moly, elle sert au garage de trains lents pour etre dépassés.
Petite anecdote personnelle; vers 1995, je conduisais le train de messagerie MV160 n°293 (train de messageries rapide à vitesse de 160 km/h) en retard au départ de Limoges, il aurait dû partir devant le 4409,(actuellement IC 3641); ben, l'ayant rattrapé, c'est le Corail 4409 qui y a été garé pour me laisser filer !
raymond.
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Message  MOLY le Jeu 10 Mai - 23:33

Bonsoir,
Dis,Raymond,bientôt 20ans.....A la montée,également,le train de nuit "Occitan",beaucoup plus lent que le 4409,il est vrai,était garé assez souvent à Souillac,pour laisser la voie libre aux messageries-express qui montaient du Roussillon.(Le "couchettes" 174 avait une marche référence de 49 km/h autour de Brive).
A bientôt !
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Message  X2824 le Ven 11 Mai - 17:43

La livrée Carmillon sera-t-elle appliqué a tous les engins? BB7200, BB67400,etc...
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Message  Invité le Ven 30 Nov - 7:03

Merci Jl pour ce passage en vitesse ...

La livrée "carmillon" n'est pas une maiuvaise idée en soi ...
C'est l' agencement qui en est fait qui coince ...
Trop de Gris . Plaque avant blanche qui me gène ...
Je dirais : Pas assez de carmillon , justement ... scratch rigol
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