Pk 368,9 : Gare de Montauban-Villenouvelle (82)

Dans un recoin de la citée du train à Mulhouse.
Au moins il n'a pas été détruit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca marche !! essai transformé un relique sauvée de la ferraille
jb@+

Peux-tu nous en dire plus?

Montplaisir a écrit:Peux-tu nous en dire plus?

Plus ... heu ... pas trop :
C'est de fabrication Thomson-Houston.
J'ai une photo aérienne de l'emprise de la gare en 1965.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai été surpris de trouver là cet appareil.
Je n'ai pas plus de photos exploitables : La loi de Murphy à fait que je me suis retrouvé au musée avec le reflex en panne et le petit APN en limite batterie (là, j'assume totalement mon erreur ...).

Pour ceux qui iraient à la citée du train, ça se trouve derrière la voie de la Saint-Pierre et l'Aigle.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On voit un passage et une vitrine. il y a des choses à voir (outillages divers, etc.) tout le long du mur mais il semble que personne n'y va.

Si quelqu'un a plus d'infos je suis preneur.

Treal

Je me suis amusé à redessiner le plan d'après la photo.
Voilà ce que ça donne:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je ne sais pas si on arrivera à lire les noms de rue après réduction ...
Évidemment il faudrait retrouver tout ce qui est éloigne ...

Bonjour à vous tous .
Voici trois photos de la gare de Montauban Villenouvelle en complément
du plan de ( Treal )
Photos prises en Août 1991 .
La gare vue du côté cours d'arrivée :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


La seconde , façade côté voie .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Et pour terminer, une vue d'ensemble avec quai :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En arrière plan le pont ou passe la rocade de Montauban , puis après
direction Lexos .
Bonne journée à vous tous .

:bravo: :20-20:
Super archive.

CC40107 a écrit:En arrière plan le pont ou passe la rocade de Montauban .

Non, c'est le pont de l'avenue Jean Moulin (route de Paris). La rocade coupe la ligne plus loin.
raymond.

Regardez bien la photo. Derrière l'arche du pont on devine une pile et une partie d'un pont type autoroute.

L'autoroute est beaucoup plus loin, environ 1500 m et après une courbe, donc invisible depuis la gare. Et il n'y a pas de pont puisque meme niveau; la ligne avait été déferrée bien avant la construction de la rocade.
raymond.

Merci pour la précision. Une question s'impose. Pourquoi avait-on conserve cette gare après la fermeture de la ligne. Étant enfant lorsque on allait faire les courses au centre commercial qui se trouvait route de Paris (je crois que maintenant c'est un Carrefour) je me posais déjà la question en passant sur le pont que l'on voit sur la photo.

Manifestement il y avait du trafic marchandise :
http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=163&t=54302

.. oui j'y étais allé à l'époque...
Donc voila la photo...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La ligne continuait quelques centaines de mètres en direction de Lexos. Sur ce bout de voie, à l'époque, un tas de wagons plats garés....

Bonjour je suis stupétait de la photo de l'ancien poste électrique de Villenouvelle qui ressemble à celui d'Artenay (Loiret) et qui a été sauvegardé! Les AC leur donnaient le nom de "cuisinière" Très drôle! A propos de la desserte de Montauban VB à VN elle a été maintenue en raison de la desserte du marché Gare jusque dans les années 90. Depuis 2008 le talus conduisant à cette installation a été arasé et les clients chargent aujourd'hui dans la cour messageries de VB; l'ancien traçé s'est reconverti en coulée verte et le pont sur le Tarn est devenu routier.

Bonjour à tous et merci pour toutes les infos postées ici.
Il semblerait que le poste à l'origine de ce fil de discussion soit en provenance de Montauban villebourbon. En témoigne la commande N°11 "en direction de castre" qui correspond à la ligne montauban-villemur et au delà.

Pour ceux que ça intéresse et qui ne les auraient pas, voici des liens sur les sites de
Jean François : http://tramwaytetg.free.fr/page1.html
particulièrement : http://tramwaytetg.free.fr/montauban_lexos/page1.htm
Alain : http://trainscfso.free.fr/lignescfso.html
Christian : http://chemins.de.traverses.free.fr/
Pour ce dernier, en changeant de sujet, je signale un document concernant la compagnie du midi :
http://chemins.de.traverses.free.fr/0453329bac07bc901/index.php

Bonsoir qu'est devenu le BV? La façade a été complètement recrépie et les baies rénovées. Un bâtiment en béton le jouxte sur son aile gauche (la salle des Fêtes de Montauban)lorsqu'on se positionne dans la cour de la gare. L'ensemble des installations fixe a été déposé lors de la construction de la coulée verte excepté 2 voies longeant le BV; Dernièrement un acte de vandalisme s'est produit et des éléments de ballast ont été projetés contre les vitres au cours d'une nuit. Résultat: les services de la mairie ont procédé au retrait du ballast et à la pose d'une dalle bétonnée. Au cours de cette opération la 2e voie n'a pas été reposée.

Je rajoute simplement pour comparer les CP trouvées sur www.delcampe.fr :
Encore un grand moment de nostalgie...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et il y a même des trains qui passent, s'arrêtent et des bagages à embarquer !!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On dirait un carré mécanique au bout de la voie gauche et ou va donc cette voie à droite !!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


De l'herbe sur la voie ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour et merci pour ces belles CPA!

bonjour ,
Oui bien ces CP d'antan , pour la voie de droite ce devait etre un tiroir , rien vu depuis le ciel avec IGN retro 1964 interesant d'ailleurs de suivre le parcours depuis le raccordement a MVB, plateforme a double voie par endroits depuis le PS sur la ligne du POLT avec beaucoup d'embranchés a la ligne , un triangle etait meme possible . Il y avait un gros founisseur de tubes a proximité de la gare .

Mais ou sont passes les smiles habituels ca manque ?

jb@+

Ma contribution, quelques photos prisent lors de mon passage le 19 aout 2012 :

Des photos de Soifran par là : http://tramwaytetg.free.fr/gares/montauban2.htm

Désolé, pas le temps de les mettre directement ici...

Bonjour le BV a été admirablement remis en état. Seule une voie a été déposée à la suite d'un acte de vandalisme évoqué antérieurement. L'immeuble en béton est la salle des Fêtes de Montauban désignée Eurythmie. Et moi j'habite à quelques centaines de mètres de là...

T'as pu l'avoir la navette Villebourbon - Villenouvelle hier?

Treal a écrit:Dans un recoin de la citée du train à Mulhouse... [

Je confirme l'endroit (volontairement ?) pas signalé et très peu éclairé, il y a pourtant des trésors qui ont en partie servi à l'illustration de livres (Le patrimoine ferroviaire, Souvenirs et objets du chemin de fer , etc...) avant de finir sous la poussière et l'indifférence !

Dans "histoire de la signalisation française" p. 286 figure la photo d'un engin semblable "combinateur mécanique et à cadre d'itinéraires" de ... Montauban poste1.
Si j'ai bien compris, il s'agit d'un poste de circulation à combinateur mécanique, où chaque poignée d'itinéraire permet par traction d'entrainer un cadre à l'intérieur duquel des taquets agissent sur des balanciers de commande d'aiguille; ceux-ci traversent perpendiculairement tous les cadres d'itinéraires, et il y a blocage si incompatibilité d'itinéraire. C'est un peu rudimentaire comme enclenchement, la rotation de la poignée commandant de plus le signal d'origine d'itinéraire à l'aide d'un commutateur électrique solidaire de la poignée mais ça marche; reste à savoir pourquoi un tel appareil sur une si petite gare ?

Bruno a écrit:

... reste à savoir pourquoi  un tel appareil sur une si petite gare ?

Désolé, j'ai complètement raté ce message. Merci pour la confirmation du lieu.
Comme je l'ai dit plus haut, compte tenu des directions proposées, l'appareil doit provenir de Montauban-Villebourbon et non Villenouvelle.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La ligne Montauban Castres (La Cremade) a été déclassée de Montauban-Villebourbon à Saint-Sulpice en 1991
https://fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%A9ma_de_la_ligne_de_Montauban-Ville-Bourbon_%C3%A0_La_Cr%C3%A9made

L'appareil devait donc servir à établir les itinéraires pour la gare de Montauban-Villenouvelle, quelques EP et aussi la ligne de Castres.