Pk 297,2 : Bifurcation de la Crémade (81)

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Gare Pk 297,2 : Bifurcation de la Crémade (81)

Message  Invité le 2012-04-20, 17:42

A la demande d'un internaute, voici la bifurcation de LA CREMADE (Tarn), le 11 mars 1984 lors du passage d'un train Toulouse-Mazamet assuré en X 2800 et XR. Déjà à cette époque la ligne de Revel ne fonctionnait plus depuis longtemps. Pour preuve le barbelé qui coupe la voie ferrée.

Pk 297,2 : Bifurcation de la Crémade (81) 208033LaCremade1984

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Message  Montplaisir le 2012-04-21, 12:11

Qui a piqué la pancarte "CASTENAUDARY" dont il restait que les supports...?

Vers 1986 l'aiguille de la bif a été déposée tout comme la voie du PN 50 jusqu'à Revel. Petite REVELation: un bout de voie entre la Cremade et le PN 50 (route Castres / Soual) avait été maintenu dans l'espoir de créer un EP pour une gravière. Projet qui capota...
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Message  ribes patrick le 2014-04-07, 14:16

Trains du Midi,bonjour.


La Crémade,rien de nouveau....

C'est ici que ce faisait autrefois la jonction de la ligne venant de Castelnaudary (via Revel),et celle venant de Montauban et Toulouse (via St Sulpice);quelques kilomètres avant Castres.

(voir photo de Soifran ci-dessus)

La semaine dernière (3/2014),plus aucunes traces.....rien de visible.La végétation à envahie les lieux.
Seule la pancarte des PK indique que autrefois......

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Direction : St Sulpice.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Direction : Castres.

J'ai eu lu quelques pars l'origine des PK mais je me rappelle plus....
Je pense qu'un historien nous rappellera ça.

Patrick.
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Message  Labourd-Navarre le 2014-04-07, 14:50

Bonjour.
Il faudrait l'avis de Monplaisir; mais je pense que c'est Bordeaux dans les 2 cas.
LN/JCP.
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Message  Montplaisir le 2014-04-07, 14:53

358 de BX via Toulouse - Castelnaudary
297 de BX via Montauban - St Sulpice...
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Message  Labourd-Navarre le 2014-04-07, 15:14

Bon, je suis rassuré, je n'ai pas encore la mémoire qui flanche  rigol 
LN/JCP.
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Message  Montplaisir le 2014-04-08, 10:23

Pour parfaire l'historique...

Lors de la dépose en 1986 de REV - La Crémade il a été conservé un bout de ligne au départ de la bif de La Crémade jusqu'au PN 50 de la RN menant de Castres à Soual...
Pourquoi?
Création d'une ITE pour une gravière et repose de l'aiguille déposée dans les années 80. Lors de la mise en place du BMVU tout était prévu pour y inserer cette ITE....

Bien sûr ça ne s'est pas fait, hélas...

Entre La Crémade et Lautrec via Castres = Double voie durant une trentaine d'années...
La Crémade = 3 voies en gare...
Fermeture Fret - (Castres) La Crémade - REV (Revel) = décembre 1973...
Projet de réouverture de la ligne vers 1976 suite pour expedition de trains au départ de castres pour une extraction à St Salvy de la Balme. Une visite technique a eu lieu par la SNCF en 1976.
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