Pk 149,3 : Déviation de Sarrouilles en 1874.

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default Pk 149,3 : Déviation de Sarrouilles en 1874.

Message  Invité le Jeu 5 Avr - 7:34

N'ayant pas obtenu de réponses des gens du coin, je poste donc ici ce sujet consacré à un ancien embranchement qui était situé à SARROUILLES (65), entre Tarbes et Tournay entre le premier et le deuxième tunnel rencontrés.
Aujourd'hui on voit encore l'amorce en talus de cet embranchement.
Qui pourrait nous en dire plus ? Merci.

Voici tout d'abord une vue téléchargeable gratuitement sur le site de l'IGN :

Pk 149,3  : Déviation de Sarrouilles en 1874. 147687sarouilles
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Message  Invité le Jeu 5 Avr - 7:35

... puis une vue du talus en question il y a quelques jours (pris depuis le train) :

Pk 149,3  : Déviation de Sarrouilles en 1874. 745318Sarouille002
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Message  Invité le Jeu 5 Avr - 7:36

... et enfin l'ancienne halte de Sarrouilles dont il reste ce vestige en bord de voie :

(PS : désolé pour les fautes d'orthographe du nom de SARROUILLES sur les photos)

Pk 149,3  : Déviation de Sarrouilles en 1874. 751974Sarouille003
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Message  Labourd-Navarre le Jeu 5 Avr - 8:10

Bonjour François.
Je n'ai rien trouvé sur les "petits trains de jadis" ainsi que sur "l'histoire du rail en Bigorre" de Jacques Willigens.
Nos amis anglais de l'IRS sont également muets ...
Tu devrais poser la question à Georges, ton voisin toulousain ...
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Message  ALEXANDRE le Ven 6 Avr - 8:59

SoiFran a écrit:N'ayant pas obtenu de réponses des gens du coin, je poste donc ici ce sujet consacré à un ancien embranchement qui était situé à SARROUILLES (65), entre Tarbes et Tournay entre le premier et le deuxième tunnel rencontrés.
Aujourd'hui on voit encore l'amorce en talus de cet embranchement.
Qui pourrait nous en dire plus ? Merci.

Voici tout d'abord une vue téléchargeable gratuitement sur le site de l'IGN :

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Il ne s'agit pas d'un embranchement mais d'une déviation de la ligne construite en 1874 suite à des problèmes géologiques rencontrés lors du creusement du tunnel de 1864 à 1883.
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Message  Invité le Ven 6 Avr - 12:16

Merci Alexandre de cette précision !

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