C.F.S.O. Saint-Gaudens a Aspet Sarradère .

Bonjour a tous,

Petit bout de ligne des CFSO de 21 kLm.

Ouverture en 1906 , fermeture en 1936 soit trente ans.

Tracé de la ligne .

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CP de la gare D'Aspet Sarradère.

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En gare de Soueich.

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CP de la gare de St.Gaudens .

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Horaires de 1926 .

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jb@+

Bonsoir.
La gare SO de St Gaudens appartient actuellement à la Mairie et sert de logement. La halle marchandise, la remise et le chateau d'eau ont été démolis.
A Miramont, pas de gare, une halte (abri fermé) au pont sur la Garonne (coté ouest du village) et un "point d'arret" coté est de la commune.
Un garagiste a repris la gare de Pointis-Inard.
Un abri couvert pour la halte de Rieucazé.
La gare de Lespiteau est une maison privée.
De meme pour la gare de Soueich, très transformée. La plateforme a été reprise par la route pour éviter le village.
Aspet-Fontanière est une scirie.
La gare d'Aspet-Sarradère est devenue la Gendarmerie.

Un EP a été construit au lieu dit La Gentille (1 Km avant Pointis) pour amener des matériaux à la construction de la centrale électrique.

Voici quelques CP personnelles.

CP du coté est de la gare de St Gaudens. On peut voir une rame de voitures de de couverts garés. Tout à droite, le hall marchandise du quai d'échange SO / Midi. Derrière l'usine, des couverts "grands réseaux" stationnent en gare Midi.
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CP du pont sur la Garonne à Miramont. On peut voir les rails noyés dans la chaussée.
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CP de la gare de Pointis-Inard.
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Bravo et merci pour ce reportage !
Un superbe site sur cette ligne : http://trainscfso.free.fr/gaudensaspet.html

L'ami Raymond pourra peut-être nous présenter une vue du coupon de rails à voie métrique qui est resté longtemps encore visible à St-Gaudens ?

SF

Voici une carte postale montrant les ouvriers espagnols et portugais recrutés pour percer le tunnel de Miramont-de-Comminges.
1903.[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Ici une carte montrant la petite halte de Miramont. Elle est entre la chapelle Saint-Roch et le tunnel.
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Le tunnel, je le vois tous les jours. C'est l'image du dessous de plat sur la table de la cuisine.
Sur le marbre du Monument aux Morts, j'y ai un ancètre de gravé.

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Un grand merci pour cette vue de la Halte de Miramont avec ses rails en plus !

Bonjour Messieurs,

Je suis content que les photos vous plaisent. Le monument aux morts a été déplacé pour la création d'une déviation routière.
Je cherche à revaloriser ce patrimoine un peu oublié, il faut le reconnaître. Quand même, un fleuve, un pont, un tunnel et deux chapelles, ça n'est pas très commun au mètre carré mais on ne les regarde plus. Monsieur Biaugeaud a écrit un livre sur cette ligne mais vous le savez sans doute déjà. Il est à la réalisation d'une exposition sur le sujet assisté par une association dont j'ai oublié le nom. Je posterai mes trouvailles pour que la mémoire soit partagée.

A bientôt donc...

PS: Journées Européennes du Patrimoine les 19 et 20 septembre 2015, si vous êtes dans les parages, vous me trouverez dans la chapelle du bas.

Merci pour la photo depuis le pont...

Bonjour à tous
je vois à Miramont des photos du tunnel de la ligne st gaudens/aspet mais l autre extrémité est où ? merci d avance pour vos réponses

bonsoir.
Le tunnel fait à peine une cinquantaine de mètres. La plateforme continuait pour passer derrière le cimetière. A peu près le tracé de l'actuelle déviation D905.

merci, est ce le seul tunnel jusqu a Aspet ?

Oui.

Bonjour,

Sur GE on peux voir les deux bouts du tunnel !

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Sur IGN 1942 on suit le tracé du chemin de fer.

Et oui et aussi en Michelin .

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jb@+

Des rails CFSO encore visibles en avril 1990 à SAINT-GAUDENS.
Il s'agissait de la voie qui menait au quai d'échange CFSO/SNCF.
Photo de l'ami Raymond Cassaigne.

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