Embranchement Société Métallurgique de l'Ariège Pechiney à Tarascon/Ariège

Bonjour,

En 2007, je suis allé voir l'embranchement particulier de l'usine Pechiney de Sabart à Tarascon sur Ariège. A ma grande surprise dans un bâtiment il y avait 2 locotracteur dont les traverses de tamponnement était rayées de jaune et noir. Mais déjà vandalisé car ils étaient peu ou pas utilisé depuis quelques temps.

En 2008, j'ai voulu aller tirer quelques photos et là à ma grande surprise plus aucun locotracteurs. Il avait disparu.

Est ce que quelqu'un aurait des information sur ces deux engin ?
Merci

Je les ai photographiés il y a quelques années dans le même remise.
Je tâcherai de retrouver la photo.

SF

Merci de ton aide

Contrairement à d'autre locotracteur industriels ceux-ci restent des grands inconnus, quasiment personne ne les connait!

Bonjour,

Ces deux locotracteurs ont été modernisés par Pechiney entre 1995 et 2000. Une vrai GRG. Ils fonctionnaient en télécommande et aussi en UM pour gravir les rudes pentes de l'embranchement.

Il y a une paire d'année ils ont été enlevés du site et vu leur état transférés sur un autre EP. Les mauvaises langues disent que c'est un ferrailleur Marseillais qui les avait rachetés.

Je vais me renseigner mais pour moi l'indication vaut qu'ils sont soit à Caronte, soit à Gardanne.

Pour la modernisation c'est du Patry, quant aux marques d'origine, bien qu'ils ressemblent à du Moyse, je pencherai pour du Belge dont le nom m'échappe...

Bonjour Robert,

intermodalite a écrit:Bonjour,
je pencherai pour du Belge dont le nom m'échappe...

Cockerill-Ougrée ?
LN/JCP.

Bonjour Jean Claude

C'est peut être ça, ou un nom qui me revient Locorem.

Là je crois que c'est ça, c'était les cousins chez CFD: Desbrugères à Noyon.

C'est vrai que la voie est très prononcé!,je crois que dans la cour de l'usine à l'entrée coté route du Vicdessos il y toujours la bascule.mais les voies elles sont quasiment toutes recouvertes de béton

Voici les coucous en questions le 04-04-04 (!)

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Merci pour la photo François.

Ce sont bien des Debrugères.
Je verrai demain avec Gardanne s'ils les ont récupéré. Ils étaient en trop bon était pour la ferraille.

le 04-04-04 à cette époque on parlait pas de fin du monde comme le 11-11-11 !

En tout cas super c'est exactement ça, moi j'avais été obligé d'escalader le grillage pour aller les voir de plus près. A 17 ans j'étais déjà un délinquant !
Il me semble que le petit lorry entre les 2 appareils y est toujours.
J'avais fait une ribenbelle de photo, mais bon comme je suis exilé dans l'Est je les posterai un peu plus tard.

Ce qui m'avait intriqué c'est le numéro 3 sur le premier engin, J'ai eut beau faire le tour de l'usine en long et en large je n'en ait vue que 2 locotracteurs ?!?
Certainement que l'autre avait été ferraillé avant

Et merci Soifran, ça fait 4 ans que je dit à un copain qu'il y avait des locotracteurs dans la remise, je vais pouvoir lui prouver maintenant!

Bonsoir. Je vous propose une vue du locotracteur n°3 de l'usine Péchiney de Sabart traversant le croisement de la RN 20 / D 8. Juin 1984.
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Superbes archives Raymond. Ça me donne une petite idée pour du HO tiens....

et ils sont allés où ces loctracteurs après l'abandon de l'ITE?

tres bien Raymond images encore du passé , c'est un Fauvet Girel .

jb@+

Non JB ce n'est pas un Fauvet-Girel !

SF

il me semble qu'il reste un faisceau de voies parallèle a la ligne sncf?

L'été dernier (2011) la voie n'était pas encore déposée et ce malgré la construction assez récente du rond point direction Vicdessos.
Et l'aiguille non plus mais c'est plus difficile a voir.
Mais pas l'ombre d'un plat dans l'usine...

Le trafic pour l'usine Pechiney a été stoppé il y a bien longtemps (au moins 5 ans) d’ailleurs les rail à l'intérieur sont quasiment comblé d’asphalte.

Mais les deux photos sont très belles ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'ITE existe toujours avec ses 2 entrées sur la ligne RFF... Mais comme dit plus haut au niveau du rond point plus de rails visibles...

Du strite reuningue à l'ariégeoise

Merci pour ces photos qui ont fait un heureux: Le nostalgique ancien directeur logistique du groupe...
Les deux engins sont bien à Gardanne.
L'EP est toujours fonctionnel mais SNCF n'a plus de service sur la ligne depuis St Jory....

Pour le siote industriel, il vivote...Il vaut mieux payer 30 emplois fictifs que la dépollution...

Effectivement, l'idée de la reproduction en HO est sympa, je la verrais bien aboutir en Proto 87 pour respecter la finesse de la voie noyée

En attendant, j'ai trouvé ça à l'IGN:
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c'est quoi le rectangle blanc a droite, le long de la ligne sncf?

Le dépot Pechiney...

qu'entends tu par dépot péchiney?
une (grande..) remise pour les locotracteurs?
ou un stockage de produits?

La remise des locotracteurs.
ray.

Je l'ai vu à l'interieur cette remise, mais vide... Et du temps où ça fonctionnait, j'avais pris une photo furtive depuis un train. Mais d'autres on dû prendre une photo avec les pensionnaires de l'époque.

J'ai déjà passé sur ce même forum une photo avec les 2 locos dans la remise.

SF

Bonjour à tous,

certains ont pris connaissance de mon projet HO du Transpyrénéen Oriental, j'ai longtemps hésité à y inclure Tarascon un temps laissé de côté... Je ne pourrai pas pousser les murs! Mais quand je vois ces photos je craque complètement!
Serait il possible d'avoir d'autres photos pour enrichir ma doc SVP merci! Je crois qu'au final Tarascon va être inclu dans le projet!
Je recherche donc des photos de la remise, éventuellement des vues des locotracteurs, de l'usine et des voies ou étaient stationnés les wagons... A votre bon coeur! MERCI à ceux qui pourront m'aider!
Bonne journée à tous, salutations amicales.
Laurent.