P.C.L. Pierrefitte - Cauterets

Je lance une idée un peu folle sur la desserte de la ville de Cauterets, où voitures et camping-cars l’envahissent, par une antenne ferroviaire. Je serai intéressé de connaître vos réflexions.
Il s’agit de réutiliser en partie la ligne du P.C.L. qui montait de Pierrefitte à Cauterets un peu à l’exemple de la desserte de Zermatt en Suisse.
Outre le coût élevé, citons parmi les obstacles physiques : le pont de Meyabat " refait"», les parties de lignes sur lesquelles on a construit, l’arrivée dans Cauterets, etc…
Mon idée : sur l’emplacement des anciens bureaux, logements et laboratoire de la mine de Penarroya, au lieu-dit "la galène", construire un parking automobile obligatoire pour les non-résidents de Cauterets.
A partir de ce point établir une navette ferroviaire jusqu’à Cauterets sur l’emplacement de l’actuelle voie verte si chère aux élus de la région. Il y a largement la place et pour le parking et pour les manœuvres en bout de ligne (autrefois double voie du P.C.L. pour le chargement du minerai et le déchargement du matériel minier).
Outre l’avantage de désengorger la route et la ville de Cauterets, cette navette offrirait un plus touristique indéniable. En saison d’été les navettes électriques seraient remplacées par une traction vapeur. Un garage à double voie existe sur le carreau de la mine.
A côté du point de départ "la galène", on pourrait édifier dans un des bâtiments restant, un musée de la mine avec le matériel abandonné sur place, point également de départ d’un parcours découverte des anciennes installations et notamment du funiculaire situé à proximité.

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La ligne à flanc de montagne, à gauche le gave.

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Le pont de Meyabat reconstruit pour promeneurs et vélos.

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La gare de Cauterets que l'ancienne municipalité voulait détruire et qui en gêne encore certains

Il est sur que l'idée est bonne , le budget , surtout que cette belle vallée est de toute beauté attirant les beaux jours venus de plus en plus de monde . Il est sur qu' un complément " train- télécabine " pour une ascencion vers le Pont d'Espagne serait d'un point de vu touristique trés appréciable ; Seul point noir : le commerce en centre ville , on peut facilement comprendre que ( comme toutes villes touristiques ) le fet de faire stationner les véhicules au plus prés des magasins !!
Mais au fet , il demaré de quel endroit ce train ?? Luz Saint Sauveur non ??

Une des 2 sections à double voie (200 m environ) du funiculaire ignoré dans la région !

Au mileu des voies, les anciens câbles abandonnés après leur remplacement.

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Début de l'évitement, dégagé pour les besoins de la photo.

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Il y avait 2 tramways au départ de Pierrefitte: l'un montait à Cauterets, l'autre à Luz St Sauveur. A Cauterets, il y avait aussi une crémaillère un autre tramway qui partait de la Raillère pour monter un peu plus haut.
Comme dans beaucoup d'endroits, le train permettrait d'effectuer un transport de public à grande capacité, sans risque et avec une faible empreinte sur l'environnement... mais la volonté politique n'est pas souvent là. En tous cas, les quelques exemples de desserte de ce genre fonctionnent bien, pour peu que les horaires et l'emplacement soient bien calculés...

Désolé de te contredire BB4100, mais il n'y a jamais eu de crémaillère sur le tronçon Cauterets-La Raillère !
Simple adhérence. Les photos des 3 motrices mais aussi de la voie sont nombreuses sur le net. L'une d'elles est encore à Pierrefitte, les deux autres dans des musées.

Bonsoir,

Je ne connaissais pas l'existence d'un funiculaire à Cauterets

Je confirme totalement les dires d'Alexandre : pas de crémaillère entre Cauterets et La Raillère. En suivant ce lien, vous trouverez quelques photos couleurs de cette portion :
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La gare des œufs, départ de la ligne de La Raillère
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L'ancienne remise du matériel de la ligne
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Juste au dessus, le pont métallique avec, en fond, la relève
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La gare d'arrivée à La Raillère
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Et sur la ligne entre Pierrefitte et Cauterets, il y a ce tunnel.

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Merci Bruno pour le lien.

Les photos sont fantastiques !!!!

Merci pour ce reportage !!!

Je crois que les photos sur la ligne de la Raillère sont convaincantes.
Un bel atout touristique ignoré par la municipalité de l'époque.
Pour l'avoir emprunté plusieurs fois, je peux vous dire qu'il y avait toujours foule en été !

Bonjour à tous.

ALEXANDRE a écrit:Une des 2 sections à double voie (200 m environ) du funiculaire ignoré dans la région !

Il y a quelques années, en possession de renseignements trouvés sur le site "Ossau.net" je suis parti à la recherche des vestiges des mines Penarroya au dessus de Cauterets.
Une fois sur place, j'ai fait demi-tour: plusieurs randonneurs m'ayant signalé la présence d'un ours dans le secteur...
Voir aussi cet article de la dépèche:
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LN/JCP.

Labourd-Navarre a écrit:Bonjour à tous.
Une fois sur place, j'ai fait demi-tour: plusieurs randonneurs m'ayant signalé la présence d'un ours dans le secteur...

Tu sais, il t'aura vu bien avant que tu ne saches qu'il n'est pas loin... et il aura pris soin de s'éloigner alors que tu ne t'es même pas douté de sa présence

Il semblerait effectivement qu'un ours fut un moment sur le site de l'ancienne mine.

ALEXANDRE a écrit:Une des 2 sections à double voie (200 m environ) du funiculaire ignoré dans la région !

Au mileu des voies, les anciens câbles abandonnés après leur remplacement.

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Début de l'évitement, dégagé pour les besoins de la photo.

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Bonsoir.A quel endroit exact cela se situe-t-il ????Merci

Sortie de Pierrefitte, direction Cauterets. Passé le paravalanche, on passe sur un pont au-dessus du ruisseau Rioutou (altitude 600 m). Difficile de se garer.
Suivre alors le Rioutou en le laissant sur la droite ainsi que la voie ferrée du premier plan incliné. On arrive alors au bas du second plan incliné: le "funiculaire".
On est alors à environ 700 m. Il faut ensuite monter jusqu'à 900 m où commence l'évitement. Ascension assez hard car chemin presque inexistant, pente 40° et précipice
sur la droite.
Attention aux chasseurs, ils tirent sur tout ce qui bouge sans discernement. Un mort et un blessé déjà depuis le début de l'année dans le coin.

ALEXANDRE a écrit:
Attention aux chasseurs, ils tirent sur tout ce qui bouge sans discernement. Un mort et un blessé déjà depuis le début de l'année dans le coin.

Mais non, voyons! les chasseurs ne sont pas dangereux, c'est l'ours qui l'est!!!

Pour en revenir à l'ours qui "hantait" le site minier, il a fini écrasé par un automobiliste. Des mauvaises langues diront qu'il aurait été poussé vers la chaussée... Mais c'est là un autre débat !

Bonjour a tous,

Complement avec les horaires du PCL de 1926.

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jb@+

Hier après-midi, impossible de se garer dans Cauterets envahie par les automobiles.
A l'entrée de la ville un panneau lumineux signalait qu'il n'y avait plus aucune place de disponible dans les parkings.
Solution de la ville: aménagement d'un parking extérieur à la ville et navette entre les deux, ce qui n'empêchaient pas les automobilistes de continuer à monter !