Les BB 9300 roulent encore en 2012!

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Message  BB4100 le 2012-01-23, 19:18

C'était la question qui revenait sur toutes les lèvres en 2011: "Restera-t-il des BB 9300 en 2012?"
Et bien oui! Il n'en reste pas beaucoup, mais elles roulent, comme la BB 9318 surprise ce matin à Valentine sur le 872732, train auquel elles resteront donc fidèles jusqu'au bout!

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Message  2D2_5300 le 2012-01-23, 19:48

cheers
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Message  Franzi le 2012-01-23, 20:46

Un grand merci pour cette magnifique photo.

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Message  jchanier le 2012-01-24, 21:48

Salut Sylvain, salut à tous,

Superbe photo... !! Beau cadre, belle lumière, beau train, belle loc'...
Le museau EV ressort bien avec la lumière tamisée d'hiver, et le nuage en arrière-plan...
J'adore... merci !

Je suis content de voir que les 9300 tournent encore, même après la date décisive du 11.12.2011...

J'étais sur qu'elles n'étaient pas agonisantes ; qu'elles avaient du potentiel... !!

à bientôt
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Message  train47 le 2012-01-24, 22:29

Bonsoir,
jchanier a écrit:qu'elles avaient du potentiel... !!

Ca c'est sûr, elles en ont! Regardes la 9301 déjà...

Jolie photo Sylvain, la 18 tourne pas mal en ce moment!
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Message  BB4100 le 2012-01-25, 11:45

Ce matin, la BB 9318 était encore sur le 872732 et dans le même sens. J'aurais aimé le côté bleu, mais bon, tant pis...
La voici à St Paul de Neste
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La suite avec la BB 8608 est visible ICI clin d'oeil


Dernière édition par BB4100 le 2012-01-25, 20:37, édité 2 fois
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Message  train47 le 2012-01-25, 13:50

Salut Sylvain,

la 9318 a fière allure dans cette courbe, bravo et merci!
Et la 8608 j'en parle même pas :love:
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Message  BB4100 le 2012-02-17, 21:00

Aujourd'hui, pour une fois, le 872709 était assuré en BB 9300, la 9306 en l'ocurrence, vue ici lors de son arrêt à St Gaudens:

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Sinon, il y avait aussi une curiosité, mais du côté du parking... j'ai cru que je n'allais pas me remettre de mon fourire :O_O: yé :rigol:
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Message  Invité le 2012-02-17, 21:32

Salut,

Ce curieux véhicule est trop drôle! :rigol: :rigol: :rigol:

A+ clin d'oeil

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Message  DidieR le 2012-02-17, 21:33

Un turbo-pot-de-yahourt :rigol!:
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Message  BB4100 le 2012-02-17, 23:44

Le temps de la monter et de l'héberger, voici la vidéo ( :love: le bruit des réducteurs :love: )

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Message  Seb31 le 2012-02-18, 03:27

Salut,

Énorme la chiure à roulettes :rigol: :MDR:

Par contre, concernant le 872709, il a été assuré en 9300 chaque vendredi au moins depuis le nouveau service (et les 3 derniers par la 9306). clin d'oeil

@+

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Message  Marco8601 le 2012-02-19, 12:12

Bonjour à tous
Bonjour BB4100
Jolies photos (9306+ pot de yaourt sur le parking) et belle vidéo de la BB 9300.

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La B.B 9306+ 871632 Toulouse Matabiau-Brive la Gaillarde le 08/02/2012.
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Message  MOLY le 2012-02-19, 21:40

Bonsoir,
Félicitations aux contributeurs bien contemporains,de nous témoigner, par photos et roulements interposés,de la lente agonie de ces 9300 ! Personnalisant ces engins,j'ai envie de dire qu'elles connaissent une préretraite en pente douce,remorquant 4 à 6 voitures,sur des distances de quelques 215 km,exception faite de leur tournée "Villeneuve". Je ne peux m'empêcher de repenser au tout début des années 1980 où l'effectif total était regroupé à Toulouse.
Elles arrivaient du Sud-Est où leur programme de traction avait été copieux,pour se partager avec les 6500 et 9200,les trains les plus lourds,voire parmi les plus tendus, du Sud-Ouest,et tout en conservant,selon les périodes, des tournées d'interpénétration sur PortBou,Miramas, Marseille,Valence, Lyon,St Etienne,et Dijon.
En poste "suivi des engins" au dépot à Toulouse à ce moment là,nous avions parfois des difficultés à couvrir le roulement. Le grill se trouvait vide de 9300; en effet,sur 39 machines,en tenant compte, des immobilisations pour entretien,des révisions lourdes à Oullins (près de Lyon),des avaries,(notamment sur les moteurs de traction;un échange moteur par engin et par an en moyenne à Toulouse),toutes les lignes du roulement occupées ne nous laissaient aucune disponibilité à domicile.
Leur moyenne kilometrique s'établissait à 36000 km/mois,l'été;certaines journées devaient flirter avec les 2000 km en 24 h,dont presque une vingtaine d'heures en tête des trains.
Certains ont ils conservés d'anciens roulements de ces années là,qu'ils seraient susceptibles de reproduire sur le forum ? Je crois que celà pourrait être intêressant à se remémorer ou à découvrir ! Merci .
A bientôt !












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Message  Marco8601 le 2012-02-21, 17:18

Bonjour à tous
Voici quelques photos réalisées le 16 Février 2012 à Toulouse Matabiau.

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Arrivée à Toulouse Matabiau de la B.B 9309 avec le TER 872732 en provenance de Tarbes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Arrivée à Toulouse Matabiau de la B.B 10.9319 est en tête de l'Intercités n°14240 en provenance de Bayonne.

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La BB 50.9318 quitte Toulouse MAtabiau pour Bayonne avec l'Intercités n° 14... (départ 12h36).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Préparation de la BB 50.9316 qui assurera le TER 871644 Toulouse Matabiau (13h26) -Brive la Gaillarde.
A+. Bonne soirée.
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Message  Titou6524 le 2012-02-22, 14:54

Bonjour à tous !
Salut Marco !
Je suis très content de voir que la 9316 est toujours en vie ... sourire
Ces derniers temps on assiste à un truc curieux mais ... Finalement logique : une 7200 sur le 872732 et une 9300 sur le cic 14140 qui suit ...

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Et pour faire plaisir à Sylvain , voici le côté bleu de la 9318 ... cheers
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Message  macarel19100 le 2012-02-22, 19:49

Bonsoir,

Elles montent toujours sur Brive en principe sur le soir sur le 871632 ainsi que le samedi sur le 871644.
En voici une vue lundi soir à son arrivée avec 40 minutes de retard.(désolé pour la qualité de l'image.....)

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Message  jchanier le 2012-02-23, 20:50

Salut à tous,

Excellentes photos, merci !! J'aime particulièrement celles de Portet et St Gaudens !

J'ai l'impression que l'on assiste ici à un scoop : j'ai l'impression que la réforme des BB 9300 est actuellement en pleine rémission... elles sont assez présente sur la scéne ferroviaire, et, de plus, elles reviennent à Bayonne et Hendaye, sur les Intercités, trains qu'elles avaient abandonnées il y a quelques années... ! C'est génial ça... ! Sauf pour, peut-être, certains mécanos... Pff, j'arrive pas encore à y croire...

Finalement, la réforme des 9300 a été entamée... mais j'ai l'impression qu'un répit assez conséquent la sépare de son terme. Y aura surement des Jacquemin encore pour un bon petit moment... Yes !!

Merci pour ce post et ces clichés... et cette actu !

@+
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Message  BB4100 le 2012-02-23, 21:43

Les régions ont mis en place le cadencement avec très peu de matériel roulant. Il faut donc ressortir les grands mères du placard pour arriver à tirer les trains.
En tous cas, je suis content, j'en toucherai sans doute "officiellement" un peu à Toulouse cheers
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Message  Seb31 le 2012-02-23, 22:03

Salut,

jchanier a écrit:


J'ai l'impression que l'on assiste ici à un scoop : j'ai l'impression que la réforme des BB 9300 est actuellement en pleine rémission... elles sont assez présente sur la scéne ferroviaire, et, de plus, elles reviennent à Bayonne et Hendaye, sur les Intercités, trains qu'elles avaient abandonnées il y a quelques années... ! C'est génial ça... ! Sauf pour, peut-être, certains mécanos... Pff, j'arrive pas encore à y croire...

Si les 9300 tirent ces derniers temps quelques CIC, elles ne poussent pas jusqu'à Bayonne ou Hendaye, mais seulement jusqu'à Lourdes. Elles n'ont en effet assuré que l'aller/retour 14145-14240 (à J+1) actuellement limité Lourdes.

@+

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Message  BB4100 le 2012-02-23, 22:09

Elles y vont par Bordeaux
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Message  Seb31 le 2012-02-23, 23:40

BB4100 a écrit:Elles y vont par Bordeaux

A part la BB9320 sur l'Autan et 2 incursions sur un A/R TER BX-HE dominical, aucune trace de Jacquemin sur un CIC au Pays Basque en février ;-)

@+

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Message  MOLY le 2012-02-24, 16:46

Bonjour,
En complément de mon intervention du 19 février, je suis en mesure de fournir aux nostalgiques, et à ceux que cela pourrait intéresser, une succession de trains effectués par le roulement 9300 du 01/10/1978; malheureusement impossible pour moi de le poster sur le forum.
En trois jours,(70h):
Paris- dép.22h52 -train 4425
Jour A - Toulouse-arr.7h/ dép.10h05 -train 4807
Bayonne-arr.14h08/ dép.16h16-train 4806
Toulouse-arr.20h31/ dép.21h43-train 4424
Jour B- Paris-arr.6h27/ dép.8h59-train 313
Irun-arr.16h05/ dép.de Hendaye 18h14-train 4578
Toulouse-arr.23h21/ dép.0h09-train 4587/en 349 à partir de Narbonne
Jour C- MarseilleStC-arr.4h55/ dép.7h25-train 5546
Narbonne-arr.11h10/ dép.12h50-train 470
Paris-arr.21h26.

Il s'agissait d'un roulement touchant seulement le premier lot de 9300. Autres trains remarquables relevés:le 4071 de Paris à Bordeaux, le train 4811/4000 de Tarbes à Paris,qui était selon les Bordelais, l'un des plus serrés de la ligne, le 4001 de Paris à Irun, le ME120,(novatrans),50453/52 de Pau à Pompadour près de Villeneuve St Georges, et pour finir,le renfort en tête du 5479 de Montréjeau à Lourdes.
En espérant que ce retour vers le passé ne fasse pas trop tache dans l'actualité,je vous renouvelle toutes mes félicitations et encouragements à nous faire partager photos et documents bien dans le présent.
A bientôt!

MOLY
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Message  Seb31 le 2012-02-26, 21:44

Salut,

Vendredi dernier, la BB9306 a enfin cédé "sa" place sur le 872709, remplacée par la 9309. Voici cette dernière à Ozon alors qu'elle approche de Tournay, ultime arrêt avant son terminus : Tarbes clin d'oeil

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Message  BB4100 le 2012-02-27, 09:56

Wahhh! gros carton là cheers
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