Luchon, une relation en sursis...

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Message  MOLY le 2012-01-11, 22:59

poseidon a écrit:C'est clair que la relation luchon/montréjeau n'est pas celle qui a le plus d'espoir de survivre grrrr
Mais pour prendre le lunéa 3990 faut quand même aller voir le site de nos amis helvètes cff.ch pour savoir que l'on peut partir de luchon le soir car sur le site de la sncf ce train n'est mentionné nulle part.... :quoi:
Bonsoir à tous,
Oui,et malheureusement,ce n'est pas nouveau. Voici une quinzaine d'années,en gare d'Epernay (en Champagne),j'attendais un renseignement au guichet,juste derrière une personne assez agée qui refusait une proposition Luchon-Paris, le soir, avec attente conséquente pour correspondance à Toulouse,sur un train de nuit. L'ordinateur ne proposait aucune autre offre au vendeur; or,en activité à l'époque,nous avions au roulement régulier 161 de Toulouse le "découcher" Luchon entre le "Parisien" du matin et celui du soir. Sur mon intervention, la plus diplomatique possible,afin de ne pas placer le collègue dans l'embarras,il fut proposé à la voyageuse d'acheter son billet retour à Luchon,pour,avec un peu de chance,prendre place dans les voitures directes pour Paris! Sans commentaires.
A bientot.

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Message  Montplaisir le 2012-01-11, 23:29

MOLY a écrit:[ or,en activité à l'époque,nous avions au roulement régulier 161 de Toulouse le "découcher" Luchon entre le "Parisien" du matin et celui du soir. A bientot.

Euh? On s'est vu sur un train?

Les RHR Luchon? j'en ai fait pas mal! content
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Message  MOLY le 2012-01-12, 00:45

Montplaisir a écrit:
MOLY a écrit:[ or,en activité à l'époque,nous avions au roulement régulier 161 de Toulouse le "découcher" Luchon entre le "Parisien" du matin et celui du soir. A bientot.

Euh? On s'est vu sur un train?

Les RHR Luchon? j'en ai fait pas mal! content
(Re)-bonsoir,
Les agents de conduite de Toulouse sont allés en connaissance de ligne à Luchon à partir de 1980,en marche spéciale,sous la responsabilité d'un conducteur,(en service doux,L-----r, pour ne pas le citer). La raison de cette extension était "économique",elle permettait à l'époque,de monter les trains spéciaux du club Med.(de Super-Bagnères),avec un seul agent,sans recours aux Tarbais,qui,auparavant, devaient aller en voyageur à Montréjeau terminer le "boulot"! D'un autre coté,l'affectation de la tournée du Parisien au roulement de Toulouse,(pour maintien de la connaissance de ligne) ,n'a pas réjoui les Tarbais qui n'avaient pas besoin de ça!
Pour répondre à Monplaisir, MOLY n'est pas un pseudo,et à cette époque j'étais chef-traction à "la feuille" (affectation du personnel de conduite,et des engins moteurs). Par la suite,à la surveillance en ligne,nous allions partout,mais discret et sans jamais avoir porté une blouse noire de ma vie,je passais tellement inaperçu que des agents extérieurs me prenaient parfois pour l'aide conducteur. N'ayant aucune affinité avec la notion de pouvoir,ça me laissait totalement indifférent. Donc,oui,possible que l'on se soit croisé,de l'obscur foyer jusqu'au TGV,sans laisser d'empreinte particulière.
A bientot !

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Message  capitole67 le 2012-01-14, 20:36

bonsoir voici quelques photos pour vous faire rêver... Gare de Luchon arrivée du train 25505 conduisant 1 wagon d'eaux minérales en juillet 72. En arrière plan la rame du train de Paris.
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Luchon train à destination de Paris remorqué par une BB 300 (juillet 72)
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Message  capitole67 le 2012-01-14, 20:42

Luchon arrivée du 3761 de Montréjeau avec la BB 4711 (juillet 70)
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Message  capitole67 le 2012-01-14, 20:47

Montréjeau Gourdan Polignan à l'arrivée de l'AP (Genève Irun) la correspondance est assurée par l'Omnibus 3751 (juillet 70)
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Message  BB4100 le 2012-01-14, 20:52

Quand je vois "Nouveau message de Capitole 67", je prends un Valium et je m'assieds...
Ça vaut le détour! yé

Sur la dernière photo, l'ombre sur le nez de la machine, c'est bien celle de l'ancien Poste C?
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Message  ROUANET le 2012-01-14, 21:01

Miamm !! Quelle compo la bb 300 avec le fourgon et les voitures :love: yé

merci jp :bisous

@+JB
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Message  jchanier le 2012-01-14, 21:07

Salut,

Superbes archives... !!!
:love:

je reste sous le charme des BB 300, de ces trains que je n'ai pas connu...
toute une ambiance, tout une histoire... c'est vrai que, jadis, Luchon était une grande gare.
C'est un peu dommage d'assister en direct à un tel déclin, une telle décadence... enfin


Capitole67 a écrit:Montréjeau Gourdan Polignan à l'arrivée de l'AP (Genève Irun) la correspondance est assurée par l'Omnibus 3751 (juillet 70)
J'adore cette photo...
Dommage que le Genève - Irun ne marque plus d'arrêt à Montréjeau...



Merci encore pour toutes ces photos, formidables souvenirs... !

@+
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Message  ROUANET le 2012-01-14, 21:23

C'est sur Julien ces BB 300 avaient un charme particulier , leur sifflet d'abord comme les 2D2 strident puis apres on les a modernisées avec le pouet classique mono et puis surtout le bruit du compresseur bien particulier a ces machines relativement modernes et oui avec la vacma et ca roulait a 105 Klm h quand meme :rigol: je te dis pas dans la cabine le bruit du desserrage du frein H7 :rigol: toute une epoque

jb@+
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Message  2D2_5300 le 2012-01-14, 21:39

Merci pour ces photos !!!
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Message  jchanier le 2012-01-14, 21:48

Re,

JB ROUANET a écrit:C'est sur Julien ces BB 300 avaient un charme particulier , leur sifflet d'abord comme les 2D2 strident puis apres on les a modernisées avec le pouet classique mono et puis surtout le bruit du compresseur bien particulier a ces machines relativement modernes et oui avec la vacma et ca roulait a 105 Klm h quand meme :rigol: je te dis pas dans la cabine le bruit du desserrage du frein H7 :rigol: toute une epoque

jb@+


Ah, ça, c'était du train... du vrai ! Autre chose que les AGC... !

Les 9300 et 8600, ce n'est rien à coté des BB Midi... !

105km/h... ça roulait quand même assez vite... !

D'un coté, je regrette de ne pas avoir connu cette époque...
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Message  capitole67 le 2012-01-14, 22:02

Capitole 67 pour BB 4100 Effectivement c'est bien l'ombre du poste C (bravo pour votre perspicacité) Ce dernier sera détruit après la mise en service d'un nouveau poste électromécanique situé côté Toulouse en 1971 (et qui existe toujours)

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Message  Invité le 2012-01-15, 00:00

Merveilleux documents. Merci JP.

En voyant ça je me dis qu'au moins j'aurai connu la période des RHR de jour à Luchon dans le foyer en gare.
Une autre époque ...

SF

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Message  intermodalite le 2012-01-15, 22:42

Superbes documents yé yé yé

Merci de les partager

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Message  Seb1049 le 2012-03-07, 20:36

Merci pour tous ces documents qui une fois de plus nous font rêver (surtout pour les jeunes comme moi (quoi qu'à 30 ans..rigol) qui n'ont pas plus connaitre le temps ou cette ligne était desservie par un peu plus que 2 A/R quotidien...

Une question me turlupine quand même...A t'on des infos concernant cette ligne à plus ou moyen terme?
Car, la voie est en mauvais état (avec les RAL 10), et j'ai bien peur que le jour ou le couchette sera supprimé, la desserte ne soit intégralement transféré par autocar...(et donc la ligne déselectrifiée) :O_O:

Donc si quelqu'un a des infos.... :merci:


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Message  Invité le 2012-03-15, 20:27

belles images d'archives merci

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Message  Olimac le 2012-07-14, 13:06

Bonjour à tous,

Je souhaiterais faire le Parisien un samedi, donc partir le vendredi soir d'Austerlitz.

Et passer la journée à Luchon ou dans le coin.

Qu'est-ce qu'il y a à voir ?

Merci pour vos réponses ! clin d'oeil
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Message  Labourd-Navarre le 2012-07-14, 14:09

Salut Camilo.
Tu peux prendre le téléphérique qui te conduiras à Superbagnères, à la recherche des vestiges de la crémaillère...
Au retour, petite balade aux allées d'Etigny et visite de la gare de départ du funiculaire de la chaumière dont une benne est toujours présente.
LN/JCP.
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Message  Invité le 2012-07-14, 15:14


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Message  Olimac le 2012-07-14, 17:07

Merci à vous pour vos réponses.

J'attends donc que le beau temps pour faire un A/R depuis PAZ !! Peut-être rencontrerai-je Soifran ou Montplaisir en charge du train ! clin d'oeil

JC, je t'avais envoyé un mail en début de semaine.

Amicalement,
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Message  capitole67 le 2012-07-15, 17:28

Bonjour j'ajouterai qu'il y a un musée de la crémaillère dans le Grand Hôtel de Superbagnères (collection d'Alban Leymarie) et puis si vous êtes randonneur il est possible de descendre à pied à Luchon par l'ancienne plateforme(3h de marche) Bon courage!

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Message  Montplaisir le 2012-07-15, 19:14

Viens le 1er/08 sens montant... content
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Message  CC40107 le 2012-07-15, 21:41

Bonsoir à vous tous .
Quelques images de Luchon de cette semaine . ( 7 au 14 Juillet 2012 . )
En gare de Luchon :
Le 3990 , Le 12 Juillet 2012 , prêt au départ du soir avec la BB 508626
en voyage et les trois couchetters Lunéa Luchon - Paris .

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Et quatre photos de ce qui reste du train à crémaillère :
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Voila pour l'actualité Luchonnaise .
@+
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Message  Montplaisir le 2012-07-15, 21:49

Pendons la cremaillère!!!
A un fil près...

Funiculaire!
Il s'en passe dans les chaumières!!! content
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