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Pk 275,3 : Gare de Bedous (64)

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Message  dionysos_46 le Ven 14 Déc 2012 - 18:43

J'avais bien ouï dire via la presse ferroviaire modéliste qu'on y avait essayé les CC6500 "Maurienne" dessus. Pas une réussite d'ailleurs...

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Message  Yohann le Lun 17 Déc 2012 - 13:25

Waow...
On peut dire que ce genre d'images seraient précieuses si elle ressortaient de nos jours (et si elles existent) !

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Message  BRUNO L le Mar 18 Déc 2012 - 17:18

Il y a peu de temps, la collection du Docteur Brenot a été vendue à Drouhot. Il avait, entre autre, une quantité de photos de la ligne de Canfranc. Les verrons nous un jour ? On voit sur le catalogue de vente, une collection impressionante de plaques de locomotives . Heureux acheteurs ! Bruno L

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Message  TOSQUE Jean-Louis le Mar 18 Déc 2012 - 18:15

Pour J Willigens les bogies des Z 7100 sont à deux essieux!!
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Message  Sebtrain le Ven 15 Mar 2013 - 17:59

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Message  Invité le Ven 15 Mar 2013 - 18:43

Réponse par Mp ou directement sur le fil? sourire

Cette photo vaut réponse à mon avis! content


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Dernière édition par Le Bête du Gévaudan le Ven 15 Mar 2013 - 19:30, édité 1 fois
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Message  benj le Ven 15 Mar 2013 - 19:06

c'est situé sur l'une des plus belle ligne de France ...
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Message  Sebtrain le Ven 15 Mar 2013 - 19:57

Je vois qu'il y en a qui ont déjà trouvés... clin d'oeil

super la photo enneigée ! sourire
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Message  Invité le Ven 15 Mar 2013 - 20:34

Photo trouvée sur le Net, en tapant le nom du lieu et quelques autres mots clés! sourire
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Message  picasso le Ven 15 Mar 2013 - 23:38

borce?
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Message  Sebtrain le Sam 16 Mar 2013 - 9:09

Non, pas Borce... mais c'est sur la même ligne... clin d'oeil
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Message  picasso le Sam 16 Mar 2013 - 17:09

etsaut ? a force on va y arrivé
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Message  Sebtrain le Dim 17 Mar 2013 - 8:02

Toujours pas...

allez un indice : Quand j'ai pris cette photo, je me suis retourné et j'ai pris celle-ci :

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Message  Fabrice le Dim 17 Mar 2013 - 9:09

Té, un pont route (mini faux tunnel ?) qui n'a jamais vu passer de train
Peut-être un jour, si la crise le permet !


Dernière édition par Fabrice le Dim 17 Mar 2013 - 15:12, édité 1 fois
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Message  picasso le Dim 17 Mar 2013 - 10:25

bedous, le pont est peut-être celui de la deviation
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Message  CN46 le Dim 17 Mar 2013 - 14:36

Tunnel entre Bedous et Sarrance sur la ligne Pau Canfranc...
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Message  Fabrice le Dim 17 Mar 2013 - 19:49

Oui, Le tunnel sur la déviation (dit tunnel de Clavère) :

La description ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alors maintenant de l'autre coté ça devient facile !

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Message  Sebtrain le Dim 17 Mar 2013 - 19:58

Incollables... sourire

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Message  pj222 le Mer 17 Juil 2013 - 12:14

Bonjour tout le monde
Savez-vous si'ils ont commencé à installer les préparatifs des travaux pour la réouverture de la ligne?
J'ai bien regardé le courrier de RFF qui annonce le début des travaux à la fin de 2013.

Pas de nouvelles des sondages effectués?

Avez-vous constaté une activité inhabituelle dans certaines de ce gares?
Cordialement pj222
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Message  ALEXANDRE le Mer 17 Juil 2013 - 18:41

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Message  pj222 le Jeu 18 Juil 2013 - 11:12

merci pour l'info
je suppose que se sont les points de forages.

Cordialement pj222
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Message  Labourd-Navarre le Jeu 18 Juil 2013 - 18:59

Enfin un moment de lucidité...
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Message  Olimac le Jeu 18 Juil 2013 - 19:58

Labourd-Navarre a écrit:Enfin un moment de lucidité...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
LN/JCP.

ouf !

Enfin ! cheers 

Je suis pour le chemin de fer, mais pas pour le gaspillage de notre argent. Et là, c'était du gaspillage. Espérons que le préfet soit suffisamment indépendant de Rousset...
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Message  damienf le Ven 19 Juil 2013 - 16:42

Bonjour,
C'est qui cette commission???
Tant qu'on mettra le déplacement individuel en priorité sans contreparties et sans voir plus loin que son nez, on tiendra ce genre de raisonnement; c'est le même topo que pour les anciennes lois de coordination.
Je leur donne raison sur le seul objectif de réouverture totale.
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Message  franzi51 le Ven 19 Juil 2013 - 21:21

à ce moment là fermons toutes les antennes au sud de l'axe bayonne toulouse car elles ne sont pas rentables non plus garazi luchon et compagnie scratch  et dieu sait que je ne pense pas ce que je vous dis moi aussi je crois qu' il faut voir à long terme et en totalité donc vers saraagosse yé il est certe dommage qu' il y ait cette différence d'écartement qui créée aussi cette rupture de charge entre nos deux pays rigol 
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Message  Olimac le Ven 19 Juil 2013 - 21:23

Les autres antennes existent déjà. Bedous, puis Canfranc, il faut tout refaire.

Le problème de l'écartement des rails est facilement résolu par un troisième rail comme sur le corridor méditerranéen.
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Message  dionysos_46 le Ven 19 Juil 2013 - 23:41

franzi51 a écrit:à ce moment là fermons toutes les antennes au sud de l'axe bayonne toulouse car elles ne sont pas rentables non plus garazi luchon et compagnie scratch  et dieu sait que je ne pense pas ce que je vous dis moi aussi je crois qu' il faut voir à long terme et en totalité donc vers saraagosse yé il est certe dommage qu' il y ait cette différence d'écartement qui créée aussi cette rupture de charge entre nos deux pays rigol 
Umh, je crois que tu surestimes totalement le potentiel de voyageurs entre Pau et Saragosse, sur un voyage près de quatre heures pour 250 km dans l'idée des conditions de circulations et des taux de vitesses anciens connus; ça 'doit pas péter plus haut qu'un Aubrac à la grosse époque...

et avec 122 millions d'€ tu as largement de quoi rénover 122km de la ligne des Causses au tarif RFF... WC
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Message  damienf le Sam 20 Juil 2013 - 6:32

franzi51 a écrit:à ce moment là fermons toutes les antennes au sud de l'axe bayonne toulouse car elles ne sont pas rentables non plus garazi luchon et compagnie scratch  et dieu sait que je ne pense pas ce que je vous dis moi aussi je crois qu' il faut voir à long terme et en totalité donc vers saraagosse yé il est certe dommage qu' il y ait cette différence d'écartement qui créée aussi cette rupture de charge entre nos deux pays rigol 
Si j'ai bien compris les projets depuis une dizaine d'années, le coté espagnol, devrait changer l'écartement de Saragosse à Canfranc au moins.
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