Chemin de Fer Touristique du Haut Quercy (CFTHQ) sur la ligne Souillac - Saint Denis prés Martel

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Message  Labourd-Navarre le 2014-12-13, 19:35

Bonsoir à tous.
CN46 a écrit:

Sur le site de la gare du Pigeon, propriété du chemin de fer touristique, il y avait en 2007 également un pont tournant. Je ne sais pas s'il y est encore :

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D'où provenait ce pont tournant: Libourne ???
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Message  CN46 le 2014-12-13, 21:12

Bonsoir,

D'après un forum voisin :

"Lorsque la rotonde de St Denis-près-Martel a été supprimé, la structure métallique a été récupéré par un entrepreneur local basé à Copeyre. Celui-ci avait certainement l'intention d'en faire un hangar pour ces propres besoins, mais elle n'a jamais été remonté. J'ai eu une fois l'occasion de la voir stocké dans les ronces.
A l'heure actuelle, je crois que cette structure à été racheté par le CFTHQ qui compte la remonter en gare de Martel. (ils ont aussi le pont tournant de La Rochelle ... )."
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Message  Labourd-Navarre le 2014-12-13, 21:23

OK merci.
Donc je recherche toujours le CFT qui a récupéré celui de Libourne scratch
LN/JCP.
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Message  Olimac le 2014-12-13, 23:26

Il y avait un pont tournant à Libourne ?????
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Message  CN46 le 2014-12-13, 23:37

Glouglou nous donne la réponse :

A droite de la halle de la gare Du Pigeon, la rotonde de St Denis près Martel, à gauche, le pont tournant...

Voilà de quoi faire un beau diorama grandeur nature !

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Message  Labourd-Navarre le 2014-12-14, 10:14

Olimac a écrit:Il y avait un pont tournant à Libourne ?????
Oui, un de 17 mètres.
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Message  CN46 le 2014-12-14, 10:47

Bonjour,

Pas de photos de ce pont tournant pour comparer avec les photos de celui stocké près de Martel ?


Dernière édition par CN46 le 2014-12-14, 11:02, édité 2 fois
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Message  Labourd-Navarre le 2014-12-14, 10:58

Bonjour.
Malheureusement pas grrrr
Fabrice ou JB pourront peut-être nous trouver une vue aérienne de la gare de Libourne ?.
Le PT était côté faisceau pair, côté Bordeaux par rapport au BV, à 15/20 mètres de la passerelle.
LN/JCP.
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Message  ROUANET le 2014-12-14, 11:24

si je peux me rendre utile le voici en 1977 , bon je ne sais pas si c'est lui ou autre mais j'ai lu un article dans une revue ferroviaire ou des amateurs
ont récupéré un pont tournant pour leur réseau touristique a voie normale je suppose , je vais chercher au cas ou mais quelle revue ? scratch

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JB@+
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Message  Labourd-Navarre le 2014-12-14, 15:13

Merci JB pour tes recherches, tu es très fort cheers
En élargissant un peu la capture, il serait peut-être possible de voir l'ancienne gare des Tramways du Libournais, en haut à droite.
LN/JCP.


Dernière édition par Labourd-Navarre le 2014-12-14, 20:49, édité 1 fois
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Message  ROUANET le 2014-12-14, 20:30

JC j'ai retrouvé l'article dans VE mais rien a voir avec lui .

jb@+
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Message  PPK le 2015-01-06, 09:49

En parlant de la gare du Pigeon,
L'association faisait également parfois circuler un train de service jusqu'à l'ancienne halle à marchandises pour entreposer du matériel.
Ci dessous un article
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Message  CN46 le 2015-01-06, 10:21

Bonjour,

Le train sur le document se situe pas près de la halle marchandise du Pigeon, mais près du PN N°?? de la D803 à Baladou. C'est là que le CFTHQ avait acheté un hangar, ancienne propriété Lestrade (constructeur de hangars métalliques). Le terrain où se situe ce hangar a été racheté par la commune de Baladou et le hangar a été détruit pour faire place a un bâtiment communal.
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Message  PPK le 2015-01-06, 12:17

Merci pour ces precisions,
Le CFTHQ a t-il des projets vers la gare du Pigeon ???
Et puis je me demande jusqu'ou ils sont propriétaire de la ligne ???
@+ clin d'oeil


Dernière édition par PPK le 2015-01-06, 16:28, édité 1 fois
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Message  ROUANET le 2015-01-06, 13:29

Pi 'ètre le PN 363 scratch

jb@+
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Message  CN46 le 2015-01-07, 00:51

Bonjour,

Vérification faite, c'est le PN N°364 bis...

Le CFTHQ exploite 6,5 km de ligne depuis St Denis près Martel jusqu'à Martel.
En fait, ce n'est pas l'association CFTHQ qui propriétaire de la ligne, mais la Société Civile Immobilière "Chemin de fer de Martel".
D'ailleurs, il y a de grandes divergences entre ces deux entités et cela risque de poser un problème car la convention de mise à disposition de la voie s'achève en 2017 :
Voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  PPK le 2016-02-14, 21:41

Mini RVB en gare de Martel. (Photo du 05/02/2016)
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Avec la nouvelle Barriere . . .
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@+ clin d'oeil
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Message  dionysos_46 le 2016-02-14, 22:08

Bravo à toute l'équipe du CFTHQ pour ce magnifique travail! beer clin d'oeil
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Message  CN46 le 2016-02-15, 08:44

Bonjour,

C'est plus qu'un RVB, c'est une voie nouvelle qui passe derrière l'abri de quai.
Elle va jusqu'où ?
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Message  Ferrovi11 le 2016-02-15, 17:34

Beau reportage PPK, merci! cheers  Il faudra d'ailleurs que j'y passe quand il fera beau, ça à l'air super! clin d'oeil
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Message  PPK le 2016-02-28, 12:04

Rvb sur la voie historique,
et prolongement, en passant derriere l'abri

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Ne manque qu'un train de mesure de la géométrie de la voie pour validation.  content

@+ clin d'oeil
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Message  Ferrovi11 le 2016-02-28, 12:42

Bah ça devrait passer... content
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Message  Lotaurail le 2016-04-09, 21:58

Les évitements amont (Martel) et aval (terrain St Denis) sont terminés, ainsi que les voies supplémentaires en impasses.
Quelques images du 2 avril 2016, jour de «l'inauguration associative» (ici proximité St Denis):
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Message  benj le 2017-09-10, 09:31

Petite visite du CFTHQ début septembre 2017, histoire de voir l'évolution depuis que je n'y suis plus retourné il y a ... 19 ans.

Le fourgon métallisé ex-Midi, ex-AFPQ puis CFTLP, qui accompagnait la 141 TD 740 il y a quelques années:
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Des bouillotes en expo:
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Le Y 7581 Sncf
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Message  benj le 2017-09-10, 09:37

Suite:

La 030 TU :
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La 040 T 17 avec la 150 allemande:
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La 040 T 17 que je retrouve après l'avoir connue garée à Pontcharra-sur-Bréda sur le site de l'ancien CFT du Bréda:
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