Pk 103,9 : Gare de Montréjeau-Gourdan-Polignan (31)

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Message  Invité le 2011-12-16, 21:05

Salut à tous,

Tout d'abord, mille mercis à Gérard pour sa retouche... moi, je ne sais pas faire ça... je ne suis pas assez patient... je suis toujours trop pressé. C'est mon défaut. Mais, franchement, je trouve que c'est vraiment beaucoup mieux sans les poteaux - lampadaires.
Bravo & Merci à Gérard ! Mes compliments...

:bravo: :merci: :20-20:



Mais... quand même, je trouvais, initialement, ma photo un peu blafarde...
voici donc l'occasion de corriger quelques détails. J’espère que ça sera mieux comme ça :
Pk 103,9 : Gare de Montréjeau-Gourdan-Polignan (31) - Page 3 729406montrejamodif




Encore merci... et, @+

beer

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Message  gera31tr le 2011-12-17, 19:05

Bonsoir à tous, bonsoir Julien oui en effet elle plus nette et contrastée.....et merci pour tes compliments.

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Message  BB4100 le 2012-01-28, 10:14

Comment se fait-il que je ne tombe sur cette photo qu'aujourd'hui???
Quel document! cheers

Quand je pense qu'à cette époque je fréquentais assidument cette gare où mon grand père m'amenait promener. Et pourtant, je n'ai aucune photo... :,o(:

Je me souviens bien des trains de marchandise interminables qui passaient le soir, des BB 8500, 9300, 9200... vertes.

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Message  Bruno le 2012-01-28, 11:35

BB4100 a écrit:Comment se fait-il que je ne tombe sur cette photo qu'aujourd'hui???
Quel document!

+1 ! C'est bien la gare où le chef de service braillait "Montrejeau Gourdan Pôôlignaaaan ..." ? en parcourant les quais ? De Pau à Toulouse je guettais cette gare dont il me semble que la remise des machines un peu en surplomb des voies principales accueillait des fourgons Midi réformés vers 1976/77, ou je me trompe ? heu
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Message  Bruno le 2012-01-28, 13:33

Oui ... c'est bien ça cheers document très intéressant, je découvre l' existence du pont tournant et l' aiguille triple qui y mène, il y a une belle capacité de stationnement ... je crois deviner un autorail (X 5500 ?); merci beaucoup !
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Message  BB4100 le 2012-01-28, 14:33

L'autorail a plutôt l'air d'être un FNC (X 5600) clin d'oeil
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Message  141R1187 le 2012-01-28, 17:34

La voie unique au-dessous du depôt c'est la voie vers Luchon?
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Message  ROUANET le 2012-01-28, 17:51

141R1187 a écrit:La voie unique au-dessous du depôt c'est la voie vers Luchon?

oui tout a fait .

jb@+
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Message  2D2_5300 le 2012-01-28, 18:18

Si Sylvain me permet de parler de modélisme, au lycée (avec Sylvain), on avait fait une évocation de ce dernier ....

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Message  Bruno le 2012-01-28, 19:09

BB4100 a écrit:L'autorail a plutôt l'air d'être un FNC (X 5600) clin d'oeil
Effectivement, vu sa longueur par rapport à la BB Midi juste à côté, mais pour quelle desserte ?
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Message  BB4100 le 2012-01-28, 20:16

Il desservait sans doute Lannemezan Arreau, mais comme il n'y a pas de foyer à Lannemezan, le FNC devait revenir à Montréjeau.
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Message  ROUANET le 2012-01-28, 20:39

Ou Boussens et eventuellement pour ST Girons , on pouvait faire le plein a Boussens ?? ceux de Carcassonne venaient a Toulouse pour la meme cause hlp;

jb@+
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Message  141R1187 le 2012-01-28, 21:40

Une autre question: comment on a protégé la VU vers Luchon contre des sorties inopinées en provenance du depôt ? Seulement par l'aiguille à "sable" ?
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Message  PPK le 2016-10-31, 20:45

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@+ clin d'oeil
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Message  Hawaii7 le 2018-09-28, 13:38

De passage hier à Montréjeau, j'ai vu que ca s'activait dans la fourche des lignes de Toulouse et de Luchon.
Là où se trouvait jadis l'ancien dépôt.
Un coupon de rails neuf avec traverses béton était posé sur la l'amorce de la voie unique de Luchon.
S'agirait-il d'une prochaine base travaux suite à la fermeture le mois prochain de la section Boussens-Tarbes (pour travaux bien sûr) ?
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